Jasis rakstīja: Sveiki!Kādas atsauksmes par sho dzineeju?Kādas probzas meedz buut utt.
tak ieraksti meklētājā, te tik bieži šis motors aprunāts.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Ar motoru viss ok, pielej ik pa laikam eļlu un brauc. Man sūdzības nebij.
Jasis rakstīja: Sveiki!Kādas atsauksmes par sho dzineeju?Kādas probzas meedz buut utt.
Man ir. DTL ar 82 zs . Dažreiz nedaudz par vāju, ja pilna mašīna ar tautu. Citādi pagaidām iet labi. Eļļa nav jāpielej, no maiņas līdz maiņai . Bet noskrējiens xvz. Ļoti ekon. vairāk par 6 l nezinu kā lai izspiež.
Bet sliktais ir drausmīgiem beņķi (konstruktoram vajadzētu ar beisboleni pa muguru noiet 
) un tā grabēšana.Un tas, ka stūrei ir lifts, bet nav regulācijas dziļumā 
ak rakstīja: Man ir. DTL ar 82 zs . Dažreiz nedaudz par vāju, ja pilna mašīna ar tautu. Citādi pagaidām iet labi. Eļļa nav jāpielej, no maiņas līdz maiņai . Bet noskrējiens xvz. Ļoti ekon. vairāk par 6 l nezinu kā lai izspiež.
Bet sliktais ir drausmīgiem beņķi (konstruktoram vajadzētu ar beisboleni pa muguru noiet ) un tā grabēšana.Un tas, ka stūrei ir lifts, bet nav regulācijas dziļumā
Kāātad,... 
Esi braucis vislaik ar pedāli grīdā, lai teiktu, ka nezini kā lai virs 6L izspiež?
Nu, pa centru diezgan labi zāģēju, līdz kādien 4.5 rpm . Varbūt tajā brīdī ir vairāk, bet pie uzpildes vid. tāpat 6
nafigators rakstīja:
ak rakstīja: Man ir. DTL ar 82 zs . Dažreiz nedaudz par vāju, ja pilna mašīna ar tautu. Citādi pagaidām iet labi. Eļļa nav jāpielej, no maiņas līdz maiņai . Bet noskrējiens xvz. Ļoti ekon. vairāk par 6 l nezinu kā lai izspiež.
Bet sliktais ir drausmīgiem beņķi (konstruktoram vajadzētu ar beisboleni pa muguru noiet ) un tā grabēšana.Un tas, ka stūrei ir lifts, bet nav regulācijas dziļumā
Kāātad,...
Esi braucis vislaik ar pedāli grīdā, lai teiktu, ka nezini kā lai virs 6L izspiež?
Man pa ziemu vidējais sasniedza pat virs 9 l/km , bet tas tāpēc, ka auto izmantoju īsiem braucieniem uz darbu ~5km, no kuriem lelākā daļa pa korķi ar pirmo ātrumu. Stāvot uz vietas akarībā no motora aukstuma/siltuma un kondicioniera lietošanas tērē 0.6-1.3 litrus stundā.
Nezinu kā ar 2,0 DTI, pašam ir 2,2 DTI uz Zafiras. Sūdzību nav, lai gan pēdējā AutoBild numurā bija rakstīts, ka ar šo dzinēju ir visvairāk sūdzības (tas Vācijā). Eļļu nerij, vidējas patēiņš 6,5 l uz 100km. "Kreiso" dīzelīti ieteicams neliet, turbīna šo pasākumu var neakceptēt. Zobsiksnas vietā ir ķēde un cik saprotu paredzēta uz mūžu. Ja gribi iepirkt Zafiru ar 2,0 DTI, iespējams reizēm būs pa švaku, bet ar 2,2 DTI ir daudz maz ciešami, bet nekāds spridzeklis nav, izteikta turbobedre. 2,0 DTI priekš Astras piem. varētu būt ok.
Bolzens rakstīja: Nezinu kā ar 2,0 DTI, pašam ir 2,2 DTI uz Zafiras. Sūdzību nav, lai gan pēdējā AutoBild numurā bija rakstīts, ka ar šo dzinēju ir visvairāk sūdzības (tas Vācijā). Eļļu nerij, vidējas patēiņš 6,5 l uz 100km. "Kreiso" dīzelīti ieteicams neliet, turbīna šo pasākumu var neakceptēt. Zobsiksnas vietā ir ķēde un cik saprotu paredzēta uz mūžu. Ja gribi iepirkt Zafiru ar 2,0 DTI, iespējams reizēm būs pa švaku, bet ar 2,2 DTI ir daudz maz ciešami, bet nekāds spridzeklis nav, izteikta turbobedre. 2,0 DTI priekš Astras piem. varētu būt ok.
Kāds turbīnai sakars ar degvielas "kreisumu"????? Halloooo
Varbūt tomēr augstspiediena sūknim?
kasinsh79 rakstīja:
Bolzens rakstīja: Nezinu kā ar 2,0 DTI, pašam ir 2,2 DTI uz Zafiras. Sūdzību nav, lai gan pēdējā AutoBild numurā bija rakstīts, ka ar šo dzinēju ir visvairāk sūdzības (tas Vācijā). Eļļu nerij, vidējas patēiņš 6,5 l uz 100km. "Kreiso" dīzelīti ieteicams neliet, turbīna šo pasākumu var neakceptēt. Zobsiksnas vietā ir ķēde un cik saprotu paredzēta uz mūžu. Ja gribi iepirkt Zafiru ar 2,0 DTI, iespējams reizēm būs pa švaku, bet ar 2,2 DTI ir daudz maz ciešami, bet nekāds spridzeklis nav, izteikta turbobedre. 2,0 DTI priekš Astras piem. varētu būt ok.
Aizrādījumu pieņemu.
Kāds turbīnai sakars ar degvielas "kreisumu"????? Halloooo
Varbūt tomēr augstspiediena sūknim?
Bolzens rakstīja:
kasinsh79 rakstīja:
Bolzens rakstīja: Nezinu kā ar 2,0 DTI, pašam ir 2,2 DTI uz Zafiras. Sūdzību nav, lai gan pēdējā AutoBild numurā bija rakstīts, ka ar šo dzinēju ir visvairāk sūdzības (tas Vācijā). Eļļu nerij, vidējas patēiņš 6,5 l uz 100km. "Kreiso" dīzelīti ieteicams neliet, turbīna šo pasākumu var neakceptēt. Zobsiksnas vietā ir ķēde un cik saprotu paredzēta uz mūžu. Ja gribi iepirkt Zafiru ar 2,0 DTI, iespējams reizēm būs pa švaku, bet ar 2,2 DTI ir daudz maz ciešami, bet nekāds spridzeklis nav, izteikta turbobedre. 2,0 DTI priekš Astras piem. varētu būt ok.
Kāds turbīnai sakars ar degvielas "kreisumu"????? Halloooo
Varbūt tomēr augstspiediena sūknim?
Aizrādījumu pieņemu.
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6654)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (0)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (425)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5164)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19081)
- Avensis pagrieziena slēdzis (9)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (933)
- Šofera dienasgrāmata. (4614)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7276)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
- Atsauksmes par auto tirdzniecības vietām jeb t.s. plačiem (7)
- Pusautomata izvēle?? (27)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Opel 2,0dti
Sveiki!Kādas atsauksmes par sho dzineeju?Kādas probzas meedz buut utt.