Nu man tie visi evo merši šķiet nekādi salīdzinot ar tā laika M3. Čista uztaisīja lai būtu, bet ne ar dziļu domu + maksāja neadekvāti dārgi kā dēļ arī netika īpaši atzīts.

betm, savukārt, šķiet, ka visi M3 BMW šķiet nekādi salīdzinot ar tā laika EVO w201. Čista uztaisīja lai būtu, bet ne ar dziļu domu + maksāja neadekvāti dārgi kā dēļ arī netika īpaši atzīts

tu pats saprati, ko pateici?

Pakacinaasim edzuli :

pegijs 205 un hreno 5 eed M3 brokastiis....

EVO 1 arii...

sākās

kā aiziet runa par M3, tā neviens neko nesaprot

Bet šis konkrētais EVO iskatās pēc laba konstruktora, kurš uztaisīts no 86.gada w201

A es ar savu karburator Voshodu joprojām ēdu jūs visus!

Ēst ta varbūt apēstu, vienīgi tie franču mēsli nespēj atļauties tādu ēdienu

Magistrs

29.01.2008 09:17

Atkal tā E-klase.

Vienīgais ejošais no E-klases 190 sērijas ir ar 2.8 motoru.

-----------------------------

Magjistr, 190 (W201 un vinja mantinieks C-Klasse) NAV nekaada E-Klasse E-Klasse ir videejaas klases mersiishi, tjipa W123, 124 utt.. ))) Kad W190 vispaar paraadiijaas tirguu, tam bija iesauka "Baby Benz", ibo pats mazaakais no mersiishiem tolaik...

Viens te rakstiija par Cosworth dzineeju - Cosworth konstrueeja un atstraadaaja dzineeja galvu, apmeeram taapat, kaa Ford Sierra 2.9i Cosw.. Kaa nekaa engineering firma

jā, visi kam E burts, ir E klase

arī SEL 600 ir E klase?

Pārgudrītis

E - Einschpritz! inžektors ibio!

Vienīgais ejošais no E-klases 190 sērijas ir ar 2.8 motoru.

-----------------------------

Tu neko neesi sapratis... Tur ir cits stāsts.

==================

Kaa uzrakstiiji, taa sapratu Jebkuraa gadiijumaa E-klasei

ar MB 190 nav nekaada sakara, iznjemot zvaigzni uz purna

W201 nekad nav bijis 2,8 motors

muļķības! E ir E klase!

modena Ceņņiks ir tāds jo auto Vadims nopirka arī par kapeikām pirms 5 vai 6 gadiem. Cik es zinu viņš bija zagts 90 gādu sākumā, tāpēc arī tāda dziesma ar tiem gadiem, jo bija pārsists numurs. Viss jau juridiski sen aizmirsts. Ar reģistrāciju nekādu problēmu nebūs, varu pesonīgi palīdzēt. Doķos tas ir parastais 190.

Kā tu paskaidrosi ka tai mašīnai ir pavisam cita ritoša? Tur daļā detāļu no 124, daļa no 190..

Laikam leiši arī to visu pārtaisija, maitas tādas

Jā ok. Paldies

Es jau saku, ieliec pirmos 6 ciparu sno VIN koda un jautājumu būs mazāk

Tad sanāk, ka līdz 93.gadam bija inžektors, bet pēc, bija tikai E klase

1. Doķi ir pie viņa, zvani ja ir nopietna interese.

2. Es uz 90% esmu parliecināts kā pēc doķiem neies kopā, jo tās modelis gāja tikai no 88. g.

līdz 93. gadam E aiz cipara (190 E, 230 E)- Einspritz

no 1993.gada sākās jauna modeļu sērija, kur E nāca priekšā cipariem, piemēram E 300 un tā jau bija E Klasse

Līdz tam E klase kā tāda nepastāvēja.

-------------------------

Oficiaali nepastaaveeja, bet taa nu vinjus sauca tautaa Atshkjiriibaa no S klases - nevienam i nenaaca praataa sajaukt MB 280E vai 300E ar 280SE/SEL vai 300SE/SEL

Starp citu, burts E noziimeeja nevis "Einspritz", bet "Einspritzung", siikums, bet noder Aizko, kaa jau teicu, 190E neviens pie "iistajiem" E neskaitiija mazulis un viss

ja 2,8 tad visdrizāk ar karbiķi, jo nav E burta

Atvainojos ..pārāk daudz vācu porņukus esu saskatījies bet tolks tas pats E klassssse ir no 93 gada a pirms tam ir šprice!

vispār jā, 190 mersis ir pamats visiem pārējiem gan E klasēm, gan visiem pārējiem.

P.S. dzirdēju,ka jaunais CL600 ir bez inžektora...

oi oi oi

Kas ir M3? megapakete?? Un kā tad ir ar M6?

jā....