Turbine itka strada kulera gofra uzpusas uzgazejot.
Varbut varat ieteikt ko meklet vai kadu pie ka griezsties ar so problemu!????Ieprieks liels paldies!
a) mainot siksnu iespējams ir nobīde par kādu zobu, līdz ar ko izmainītas sadales fāzes. Tehniski gan būtu kaut kad jālec Check engine ārā, jo ir ļoti liela varbūtība detonācijai motorā vai izplūdē.
b) degvielas sūkņa produktivitātes problēmas vai aizd=sta degvielas sistēma/filtrs.
c) atteicis kāds sensors ( kaut gan tad vajadzētu arī degt Check Engine)
d) ECU ierubījis kaut kādu glupu režīmu ( jo viņam noteikti pie dažādiem apgriezieniem un vēļ visādām figņām ir atšķirīgasdegvielas"kartes".)
u.c.
WALA rakstīja: P.S.Bet ja tās būtu derības par iespējamo vainu es liktu uz siksnas nepareizu uzliksanu.
soglasen...
Iedo pa tauri tiem licējiem, lai uzliek pareizi un samaksā par degvielas pārtēriņu, rēķinu pie Baltic Motors un kompensē morālos zaudējumus.
Gachs rakstīja:
Yetti rakstīja:
WALA rakstīja: P.S.Bet ja tās būtu derības par iespējamo vainu es liktu uz siksnas nepareizu uzliksanu.
soglasen...
reāli ir tā, ja siksna ir uzlikta par zobu nepareizi, motors vispār nepieleks
tur ir cita vaina.
Nav tiesa, viss ir atkarīgs no faktoru kopuma, cik nopietna ir nobīde, kurā virzienā, un kurā virzienā ir iestatīta tā degvielas karte pie konkrētajiem apgriezieniem. Tehniski piem benzīdzinājiem aizdedzes momentu regulē kaut kur 10 grādu robežās atkarība no vajadzības, kompresija, lietotajām svecēm utml. un pārlekšana par vienu robu man liekas nepārsniedz 5 grādus. Tas protams uz aci. 
Gachs rakstīja:
reāli ir tā, ja siksna ir uzlikta par zobu nepareizi, motors vispār nepieleks
tur ir cita vaina.
jāā... tiesa...
dēļ tādiem meistariem, nav kur auto remontēt...
p.s varbūt kļūdos, bet ļoti izskatās, ka pats mainīji un nojauci metkas 
staar rakstīja: Vainai vajadzētu būt saistītai ar siksnas maiņu, jo, ja cits nekas nav aiztikts, tad nav iemesla vainai rasties kur citur. Ļoti reāla vaina varētu būt, ka siksna pārlikta pa zobu, varbūt vienkārši veči ar degsmi siksnu mainījuši un norāvuši kādu vadu utt. Ja BALTIC MOTORS kaut ko darīja un uzlabojās, značit pareizā vietā raka, bet ne līdz galam izraka, jo ja viss ar to siksnu būtu ok, tad regulējot no esošajām pozīcijām nekas neuzlabotos, bet paliktu sliktāk. Ja neliela nobīde, tad chek engine mierīgi var klusēt.
p.s varbūt kļūdos, bet ļoti izskatās, ka pats mainīji un nojauci metkas
ne pats nemainiju!Servisa mainija itka loti pieredzes bagats vecis bet nu nesanaca vecitim
Buba rakstīja:
staar rakstīja: Vainai vajadzētu būt saistītai ar siksnas maiņu, jo, ja cits nekas nav aiztikts, tad nav iemesla vainai rasties kur citur. Ļoti reāla vaina varētu būt, ka siksna pārlikta pa zobu, varbūt vienkārši veči ar degsmi siksnu mainījuši un norāvuši kādu vadu utt. Ja BALTIC MOTORS kaut ko darīja un uzlabojās, značit pareizā vietā raka, bet ne līdz galam izraka, jo ja viss ar to siksnu būtu ok, tad regulējot no esošajām pozīcijām nekas neuzlabotos, bet paliktu sliktāk. Ja neliela nobīde, tad chek engine mierīgi var klusēt.
p.s varbūt kļūdos, bet ļoti izskatās, ka pats mainīji un nojauci metkas
ne pats nemainiju!Servisa mainija itka loti pieredzes bagats vecis bet nu nesanaca vecitim
ok, tad sorry!
Vismaz ar benzīnniekiem viņš tiek galā labi. Lēti nav, bet domājams ka krietni lētāk kā BalticMotors...
pēc zobenes maiņas pāris dienas motors sāka nevienmērīgi darboties, uzgāzējot pats piemeta gazi, it kā kāds spiestu pedāli
noskaidrojās, ka kāds ar eļļainām rokām bija apgrābstījis štekeru kontaktus, kas regulē motorui, tie tika nomazgāti un viss bija OK>
nomaini zobeni pats !
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
