nelej tik daudz.

Mēģini pēc nedēļas notirgot tālāk.

p.s. bez kapitālā remonta dzinējam neiztikt...

vai tu šeit ceri atrast laimīgo mašīnas iepriekšējo īpašnieku????????

Un? kas tālāk būtu darāms, lai šis eļļas zūdamības likums izbeigtos?

Vislabākā ir piezīme, ka pirkts nedēļu atpakaļ Te jau ir 100 topiku, par to , kur eļļa zūd. Iztek, sadeg, vai saiet tosolā. Iztecēšana un saiešana tosolā parasti ir labi redzama. Pie tāda daudzuma arī sadegšana

jāuztaisa vēl kādi 3 topiki.... tālāk jāiet pie zīlnieces un ja vēl nepalīdz, tad jāmeklē ekstrasenss, kas var attīrīt "karmu" un noņemt "porču"

Pateikshu, ko dariit. No saakuma kaartiigi izpeeti, kur kas tek. Paarbaudi kartera ventilaaciju, nedriikst buut spiediens karterii. Ja tur viss kaartiibaa - nomeeri saspieshanas spiedienus cilindros, gan jau ka servisaa. Ja tie ir daudz-maz normaali, nomaini vaarstu bliivsleegus. Ja kompresija laba(saspieshanas spiediens daudz-maz normaa), tad taa ir noveershama kaite. Ja nee - tad jau te teica - tirgo, vai peerc citu motoru, vai remontee esosho.

Ak jaa - ljoti netiirs gaisa filtrs arii rada eljljas paarteerinju! Ja nav turbiinas, nezinu to mashiinu. Nu un turbiina ir labs eljljas rijeejs, ja izdilushi bliivsleegi.

Nu jaa - turbiina ir, tad to arii kaartiigi izpeeti, iipashi gaisa kolektoru no turbiinas uz dzineeju. Un gan jau atgaazhu puse ar buus aizkakaata, un veel tas vaarsts egr, gan jau ka suudains Vispaar - iegraabies! Ceri, ka vainiiga ventilaacija un vaarstu bliivsleegi.

Cik noprotu, tad dzinējs ir bijis jau jaukts un meistarīgi salasīts kopā, ko diemžēl nevarēja redzēt uz tirgus plača. Riktīgi uzgāzējot sit ārā zilus dūmus, bet degvielas patēriņš ir šķietami labs. Bēda ir tāda, ka šādu dzinēju vēl vajag pameklēt...

Nav tik traki - tikai 1/4 litra uz 100 km, naudas izteiksmē - kādi 50 saņķiki, lejot kādu no lētajām 10w40 pussintētikām, bet nav ļaunuma bez labuma - motoram vienmēr būs svaiga eļļa! Reizi gadā nomaini filtru un miers!