Peec manaam domaam - taa ir taa turbobedre, ja tev diagnostika saka, ka viss OK. Kaitinosha lieta reizeem, iipashi, ja vajaga fiksu uzraavienu apdziishanai. To rulliiti gan kaartiigi izpeeti un maini nost visus, ja nepiecieshams.

Šodien aizdzinu uz servisu, teica, ka krakšķis varētu būt saistīts arī ar degvielas padevi, jo pieslēdzot pie kompja rādīja divus fault kodus:

P002-75 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance

P002-5B Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance

Tie gan nav aktīvie (Rādās "Not present") fault kodi, varētu būt, varētu nebūt.

Pie reizes servisā salaboja kruīzu, jo neatpazina pedāļus, rādīja, ka sajūgs visu laiku ir nospiests, tagad, pēc salabošanas mašīna ceļot labāk un tas krakšķis ir izteiktāks. Tā vismaz man no servisa zvanot sacīja.

Nezinu gan vai tas krakšķis varētu būt saistīts ar degvielu, varbūt.

Tuvākajās dienās nomainīšu rullīšus un degvielas filtru, tad redzēs kā būs.

Ruļļus un siksnu jau vajadzēja mainīt uzreiz. Ja jau kāds bija ķīmiķojis ar neatbiltošu turbīnu, tad tas auto ir bijis santīmmīlētāja rokās.

Servisā šodien salaboja un teica, ka vaina esot degvielas padevē. Šonedēļ mainīšu degvielas filtru un rullīšus, tad skatīsies kas būš tālāk.

Jēzu, Jēzu, kāda noņemšanās ar 10 gadu vecu mašīnu. Kāpēc neņēmi benzīnnieku?