Maigoni apsveicu. Vel noperc buvanolu paris litrus, pavasarii tici man, noderees!

Darbaļaužu limuzīns...Normāls braucamais pa attiecīgo cenu. Un kāda tagad nozīme vairs jautājumam, atliek braukt un priecāties :-)

Galvenais - nesacenties ar bembikiem aatrumaa! Kaut kaa noveerots, ka tieshi opel vectras, nu veel 6-tie augjiki, ciest nevar, ka bembiks krustojumaa aatraaks Taa - normaala mashiina, brauc, kameer shrots, vecu paardot gruuti - radu pieredze.

Man ir bijusi šāda, bet tikai dīzelis. Manuprāt, viens no smukākajiem to gadu vid. klases auto dizains, salons ļoti ērts.

Automobilim nav ne vaina, turklāt, ja tas ir bijis normāli

uzturēts jau kopš pirmā īpašnieka (kas gan salīdzinoši reti

gadās), tad biedēšana ar buvanola spaiņiem arī nav aktuāla :-)

Manam tēvam ir tāda 1.6 16V, drusku vecāka, neko, brauc,

i viena, i ar piekabi, kad savulaik tika pirkta Vācijā, īpašnieks godīgi pastāstīja, ka kopš dzimšanas pastiprināti rij eļļu, brīžiem pat līdz 0.5 ltr/1000 km. par cik bija zināms, no kurienes tam kājas aug, jau LV tika izveikts darbiņš un viss ir normā, no MAX līdz MIN eļļas maiņas

intervālā. Savādāk - ērts, vadīšanā loģisks, ekspluatācijā ne

visai dārgs, kad pirkām, bija 90+ kKm uz šiltes, tagad ir 2x

vairāk... Normāls auto par savu cenu.

Jaajaa rij vini visi elju.

Bet buvanolu vajadzes. Es gan brinos par tadu eksemplaru kuram nav rusas...

1.6 motorelis nav nekāda medusmaize tik lielai mizai. Man Zafīram ar tāds ir, dabūju pēc kapitalā remonta, jo iepriekšējais īpašnieks bija ar noķīlējusu ūdens sūkni pabraucis. Tā kā man patīk mierīgs braukšanas stils, tad nekāda vaina. Uz priekšu iet.

sirga

fricis deva miza-vot i ellas paterinsh

================

Fricis mizā diez vai deva, viņš ar manu fāteri bija viena dzimšanas gada - 1928. :-) Tāds zolīds, klasisks vācu

kungs, tikai "bez vēdera" :-)

Eļļas patēriņa iemesls bija tas pats, kas daudziem 16V

dzinējiem, ne tikai opeļiem :-) Tīri konstruktīvs un

"mehānisks" ;-)

Shiirs

Jaajaa rij vini visi elju.

=================

Visi ne, manam māsasvīram ir Astra ar identisku dzinēju, tikai noskrējiens virs 200 000, nerij neko. Kā nu gadās...

Bet buvanolu vajadzes. Es gan brinos par tadu eksemplaru kuram nav rusas...

===================

To auto mēs pirkām bijušajā Austrumvācijā, spriežot pēc pārdevēja mājas, viņš nu bija pedants no pedantiem. Un,

kā jau bijušajam "dederonam", viņam bija izteikta attieksme pret zoclaikos tik grūti iegādājamo auto :-) Ieskaitot visas reglamentā paredzētās pretkorozijas apstrādes utt.. ne jau velti ražotāju "korozijas garantijas" ir spēkā tikai tad, ja auto ir apstrādāts atbilstoši reglamentam, bet lielākā daļa īpašnieku, sevišķi tai cenu kategorijā liek uz to "mīksto" , un pārdod auto, kad ŗūsas nezvērs" to jau grauž pilnā sparā :-)

sirga

kādi soc laiki???

================

Kungs dzīvoja un strādāja kādreizējā VDR, kur auto iegāde

nebūt nebija daudz vieglāka, kā tolaiku PSRS vai citās socvalstīs, tāpēc īpašnieku attieksme pret saviem auto bija radikāli savādāka, nekā šodienas "autojājējiem" :-)))))))))

kura gada saka kefirus/zafirus ražot??????"D

=====================

Kāds sakars ar "kefiriem/zafiriem"? Runa ir par Vectra B IMHO :-)

ja fricis 28 gada dzimis?

vinsh paris tigerus lidz maskavai aizdzinis ir un ....

protams pret uralu teshkam un prostoriem rashas nokavis...

ta ka tas kungs auto daudz redzejis./...pec tam

======================

Dzimušam 1928. gada beigās, viņam kara beigās ritēja tikai

17 mūža gads, bet ar karošanu viņam paveicās tāpat, kā manam tēvam šeit - abi mācījās un strādāja specialitātēs, kuru pārstāvjus armijā neiesauca :-) tā ka nekāda tankošana

viņam nesanāca...

i njenada ka vinsh baznica svecites puta nost

=================

Nē, pēc kara tas Herr Helmut, kā daudzi Drēzdenes apkaimes iedzīvotāji, strādāja urāna raktuvēs, kuru darbiniekiem bija dažādas priekšrocības, tostarp iespēja

iegādāties auto :-) Piemēram, 1970-ajos gados ar 10 gadu

darba stāžu varēja iegādāties "žiguli", kas VDR jau skaitījās

nemērā "kruti" :-) Tādi nu bija tie laiki ...