Pagaidām maz runā, bet kas tiešā veidā skars ikvienu, kurš plāno pirkt jaunu spraudņa hibrīdu (PHEV). It sevišķi, ar jauno plānoto EKII atbalstu, daudzi auto tur vairs nebūs!

Ir stājies spēkā Euro 6e-bis standarts.  Kas tas ir? Līdz šim ražotāji varēja rakstīt – 1.2 litri uz 100 km, jo testi tika veikti ar pilnu bateriju. Euro 6e-bis ievieš jaunu "lietošanas lietderības koeficientu" (Utility Factor), kā rezultātā PHEV oficiālie izmešu dati uz papīra pieaugs, jo tagad tiks ņemts vērā, ka cilvēki tos nelādē tik bieži, kā cerēts. 

Ja CO2 rādītāji pieaug virs noteiktā sliekšņa (piemēram, 50 g/km), auto vairs nekvalificējas EKII 2026.gada atbalstam.

Jaunā metodika ievērojami samazina to procentuālo daļu, kas aprēķinā tiek atvēlēta braukšanai ar elektrību. Ja līdz šim hibrīdam ar 50 km elektrisko sniedzamību aprēķinātais CO2 bija, piemēram, 25 g/km, tad ar Euro 6e-bis (un vēlāk Euro 6e-bis-FCM) šis CO2 rādītājs uz papīra var uzlekt virs 60–80 g/km.