Vēlamies paziņot, ka bez sīkdatnēm mēs nevaram rādīt reklāmas, un, kamēr mums nav maksas versijas, to nevar skatīt, neapstiprinot sīkdatņu izmantošanu minimālajā apjomā.
🍪 Sīkdatņu paziņojums
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu jūsu pārlūkošanas pieredzi un analizētu mūsu vietnes datplūsmu. Bez sīkdatnēm vietne nevar darboties pareizi.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, izlasiet mūsu Privātuma politiku.
Nepieciešamās sīkdatnes
Būtiskas vietnes pareizai darbībai. Nevar tikt atspējotas.
Analītikas sīkdatnes
Palīdz mums saprast, kā apmeklētāji mijiedarbojas ar mūsu vietni.
Mersis jauns nekad pašam nav bijis, bet čomiem kam ir, agrāk par Domeniku stāstīja tādus brīnumus, ka pat neticējās. Viens čoms pat nepilnu gadu bija servisa vadītājs tur, pasen gan, teica, ka pilnīgs bardaks, maigi sakot, tad gan bija cita vadība ar eskortdāmu priekšgalā. Nu nav man ticības dīlerservisiem. Atceros sievas Audi braucot kruīzā, peldēja apgriezieni, dīlerservisā saku nav labi, tie tik nodzēš kļūdas katru reizi par pārsimts naudām, un atbild, kā es zinot, moš tā ir jābūt, protams, tas viss beidzās ar kārbas kapitālo remontu, kuri viņi nemaz nemācēja veikt, izrādās vadības bloks gļukoja, ko arī dabūjām mainīt, remonts, protams, štukās, būtu to konstatējuši un sapratuši, kārba nebūtu nokauta.
M kam D ar 2 dzinēja eļļas sūkņiem un plastmasas ieplūdes kolektoru, kas kopā ar egr izveidots kā nejaucama daļa…Kapisti biezie brauc uz LT labot 🤣
°Kad bija Insters uz testiem, pie OZO halles tur pat ĶTR drugus izvisināju un izrādīju transformācijas iespējas. Šie palika nelielā šokā. Ned nogale galīgi pilna. Ja nu uz 27 datumu???
Iepriekš, jau te rakstīju. Arī rūpnīcas atsaukuma laikā, manot nelielu detaļu salauž stipri vairāk kā. Un tad tas maiņas process ievelkās tā ka maz neliekās 3+ned. Maiņas auto nekompensē.
BYD,ē vajadzētu palūgt dīlerim lai nokomplektē ar Bībeli. Cilvēks varētu tikmēr palasīt, nomierināties un padomāt par laicīgam lietam. Zeme apaļa, nekur nenokavēsi. Laiks ir lielākā vērtība, ka mums te niekiem atvēlēta! Komatus paši liek…iet.
Parasti, ja tās lamatas ir vairāk kā 1, es laikam būsteri domātu. Bet patreiz ir Skill 20V dažādi aķa instrumentu komplekts. Un ar to bateriju labi šķiļās pat lielāka tehnika. Īsi vadi un viss notiek. Pirmkārt lieku pie baterijas tad pie aķa vai pat labāk startera+ un blakus korpuss- . Pārbaudīts ntās reizes 👍
ps nu kā gribēji MB dzinējs un Audi bāze! Bet es gaidīju, ka tas sniega ledus klucis uzkritīs uz tā dzinēja vāka ar airografiju, virsū un pamatīgi sbojās…Braukt ar tādu, žēl tik pa savu teritoriju, nožogotu te varētu, ne.
UN! Cik izturīga/energoietilpīga Q priekšējās piekares balstiekārta 😵!!! Jo, zem slodzes paceļot iekrāvēju, uz prikšējās ass sanāk pārslodze x2. Gan prikšējā slodze+aizmugures, kā atsvers nostrādā!
Oktobra (2025.) beigās braucu Bergamo garām ar nomas auto. Tur ir pavisam tuvu laba autostrada A4. Ķēdes ir opcija, bet ziemas riepas var viegli pieplusot.
Atbildi ar citātu, lai nav jāmeklē! Ar pus,i nestrīdies…! Viņš visu apgriež kājām gaisā.
Raimim cab bag+soma kuras nesver! Kā citām kompānijām tik 8kg kopā😂 Un praktiski ļoti reti ņemu bagāžu jo uzvalku uc sakpja saturu nav jēga līdzi vadāt. Ā un sniegojamās lietas var iznomāt lai nav jāstaipa, jātrin, jāsmērē, jāpazaudē utt uc arī modelis noveco…Paņem nomā, vai arī bieži ir testa 👍 iespējas!
Nevēlos te būt EXPERTS, bet konkrēti jau senāk, te rakstīju, ka arī stāvot un nebraucot eļļa izbeidzās. Tā ka pēc tam dzinējs, benzīna, ir metams. Atverot viss slikti, nebija ekonomiski pamats to laku/zampu tur kasīt no visām vietām ārā. Punkts.
Kā jau iepriekš te piezīmeju, esam savstarpēji iejūtīgi. Šādos ekstremālākos laika apstākļos braucam uzmanīgāk un palīdzam arī tiem kam nepaveicās un palika ceļā malā. Tur nevajag īpaši ilgu laiku lai iegūtu apsaldējumus. Sabojāties var jebkāda tehnika.
Arī novēroju daudz evakuātoru kustību ielās. Viņu vezumā ir gan gan. Kas tur tāds. Kur paliek cilvēība un vadītāju izpalīdzība? Perosonīgi esmu vedis uz traumām neveiksminieka pasažieri, kurš aometa kūleni neaprēķinot savu vadītprasmi. Piedevām pats nebija!!! piesprādzējies un kā īsts kuilis uzkrita savai dāmai virsū! viņu spēcīgi satraumējot…Un stulbā vietā, kur knaps roumings un ātro atbildības robežas.
Cilvēcīgi to Larisu žēl, bet… Tur bija rupja nolaidība, ir arī liecības, ka sēdējusi telefonā. Kā var nepamanīt milzīgu šķērsli uz taisnas un gaišas ielas? Un ja tur velosipēds būtu braucis? Pārbrauktu un tā arī nepamanītu? Kasko neesamība, protams, ir dīvaina, bet lai nu juristi tur spriež.
Kāds sakars ar ugunsdzēsējiem, ņefiga nesapratu.
Tiem dzēsējiem IR/NAV ? kasko? piem USA glābjot dzīvību, tie nerēkinās ar piplu cariem! Te izskatās kā tā nenotiek. KĀPĒC tā?
Trolejbuss cieta sadursmē, bet Larisa un pasažieri palika sveiki un veseli.
Pēc kāda laika “Rīgas satiksmes” Zaudējumu un materiālās atbildības izvērtēšanas komisija lēma, ka no Larisas jāiekasē 11 383,52 eiro par trolejbusa remontu.
Izrādās, ka “Rīgas satiksme” nav apdrošinājusi ar KASKO savu sabiedrisko transportlīdzekļu parku. Salīdzinājuma nolūkā “Bez tabu” apzināja vairākus citus uzņēmumus, kas nodarbojas ar pasažieru pārvadāšanu. Noskaidrojās, ka šie uzņēmumi ir iegādājušies KASKO polisi saviem transportlīdzekļiem.
Larisa dzīvo viena pati ar bērnu. Pat ja viņai būtu jāmaksā 10 reizes mazāka summa - 1138 eiro -, viņai tas būtu skarbs trieciens ģimenes budžetam - ļoti grūti paceļams. Pat 100 reizes mazāka summa būtu sāpīga, jo par 114 eiro varētu nopirkt kādu pārtiku vai zāles.
Bet stāsts varbūt par to vai un ugunsdzēsēji IR tiesīgi uzñemties taranēt pagalmos neapzinīgo av samestos drandulleto? Lai glābtu Tavu, bērnu, uc DZIVĪBAS? Jeb tikai no attāluma. Attālināti?
Pamatsmēres ir 4 krāsu markējumi. Attiecīgai darba un noslodzes un temperatūras videi. Bet kā var ticēt/uzticēties cits jau stāsts. Lai iekarotu/pārñemtu tirpgus visi līdzeklji labi…Uz rakstīt var uz, jebko. Ir precedents ar rumbas gultni tik zem 1K km….Smēre ir, mazāk svarīgais elements gultnī. Tag pat CSDD apsktē brākjē, ja mikro kustība riteña gultnī….Vajag novilkt tā lai negriezhās? Tas bīstami? Kādam Ai ir tas ritenis atdalījies gultña vainas pēc?
😜 Tāpat jau pa daudz te pastāstīju. Mūsu deportāti bāno Raining ārā no Dievzemītes visādos veidos. Es Tev nav nekāds tutuR operators. Es saprotu dziljo domu, bet te nu nevaru palīdzēt. Pasham kaut kas jāmaina, tavā grafikā. Par shito esam senāk jau te mērījushies AR. Visu labi zini, tik teijāteri spēlē…kārtējo reizi.
ps iMārim nesen svaigu rullīti aizsūtiju arTesla un bāni. Kā visus apdzen… Nu neliek te to iekshā? Nepatīk tā elektrība, lai.
Ja es nezinãtu te nerakstītu. Ir algorithms biletem, 2mēn vai 2ned. Tad noma, kā kurai, ir arī par Swiss jāpiemaksā. Es pat uz USA bagāza nemu līdz ritenu trosītes, Jo kalnu celos bez nedrīkst. Tur riepas vissezonu kā mums vasaras. Esmu alpos naktī forsējis kalnu pa nenozīmīgu celu ar Opel Vivaro. Jā murgs, tik tamdēl, kā lielie ,,zinātāji,, izdomāja, ka tuvāk kā pa bāni…
Šitam jefiņam tak nav ko teikt, tāpēc arī raksta kaut kādus bezsakarus, un nav pat pats spējīgs neko izdomāt, tāpēc mēģina kopēt 650, bet īsti nesanāk.
core iĀ TU mum's tāds pareizi gudrs esi. Uzraksti piem par farari kaut ko nelabu. Un tad mēs paskatīsimies vai sexs ar juri tev sekos vai nē.
Pag pag WALA te zināja stāstīt kā tā ūdens skidrā transmisijas Ella sabiezē….Te smēre🍋
Bet ja nopietni, ūdu apsmērējot ar sviestu, tas par medusmaizi nepaliks…. Īpashi aktuāli lielas slodzes un agresīvas videos tehnikā. Kā piemērs. Paskat cik tur no attiecīga materiāla cenA!!! mazai detaljai.
ZZZZ
Litri: 4499, Līmenis: 1
Reģ. datums: 26.02.2014
23.01.2026 22:16
Motorolers rakstīja:
iAuto rakstīja:
Šis tomēr šokē, ka ir tik traki
Mersis jauns nekad pašam nav bijis, bet čomiem kam ir, agrāk par Domeniku stāstīja tādus brīnumus, ka pat neticējās. Viens čoms pat nepilnu gadu bija servisa vadītājs tur, pasen gan, teica, ka pilnīgs bardaks, maigi sakot, tad gan bija cita vadība ar eskortdāmu priekšgalā. Nu nav man ticības dīlerservisiem. Atceros sievas Audi braucot kruīzā, peldēja apgriezieni, dīlerservisā saku nav labi, tie tik nodzēš kļūdas katru reizi par pārsimts naudām, un atbild, kā es zinot, moš tā ir jābūt, protams, tas viss beidzās ar kārbas kapitālo remontu, kuri viņi nemaz nemācēja veikt, izrādās vadības bloks gļukoja, ko arī dabūjām mainīt, remonts, protams, štukās, būtu to konstatējuši un sapratuši, kārba nebūtu nokauta.
M kam D ar 2 dzinēja eļļas sūkņiem un plastmasas ieplūdes kolektoru, kas kopā ar egr izveidots kā nejaucama daļa…Kapisti biezie brauc uz LT labot 🤣