Tāpēc par laimi vai brīnumu daudzi ražotāji pāriet uz Aisin hidrotransformātoru. Pat atsevišķi, ne tik vecie BMW modelīši

Latvieši vien sētnieki. Tas palīdz tiem izdzīvot.

KaroČ norauj salonā zobu un ja apkārtējie saviebj ģīmjus vari vieglāk uzelpot. Lifehach for free oža un test ir pa brīvu

Sūda mators, skaļš un pilns ar problēmām. Bet nu tur pa gadiem jāskatās, tika šis tas labots uz. Ķēde var trūkt da jebkad...

Šo vēl kaut un kā varētu saprast, bet kāpēc Rundāles pils dārzā ir jāaizliedz brīvdabas brīvprātīgs rožu ieziemošanas pasākums pat vakcinētajiem? Tik jau tur nekādi pūļi un kopā banānu trīšanas rindas neveidosies.

Ko tur Jūrmalā darīt? Tik vēl kāds sētnieks/kāpu uzraugs uzliks plāksteri par nepareizu P...Ā nu aizbraukt pazīmēties Pietiekoši daudz vietas, pat labākas kur atpūsties citur. Grībās pludmali apstīties, paņemu el velo un visu izripinu...

Neraizējies, lidenēs sēdekļi ir sabīdīti ciešāk un muguriņas noregulētas stāvāk. Tā kā zivEs mucā. Brīvu vietu nav. Ko te vēl piebilst/teikt par sauszemes transportu

Tādās vietās sen vajadzēja būt barjerai. Ir jau vēl tādi, kas apzināti grib tādās un līdzīgās iestādēs iebraukt...

Paēdušais izsalkušo nesaprot...tāds teiciens bija. Citā savienībā, kad ostā atnāca kuģis ar banāniem, tādiem maziņiem un zaļiem, pa kluso telefonu puse Rīgas tika informēta un blatu/draugu sistēma gāja vaļā. Neiedomājies nest mājās pītajā tīkliņā Un ja tad kāds pateiktu ka šie silto zemju augļi te būs attiecībā 3kg/1kg kartupeļiem, sarkandaugavas iestāde parūpētos par šādu gaišreģi

Ir 4 varianti un skrūvpistole pitstopam, tad vēl ķēdes

Cik cilvēku LV piedzimst dienā, piem vakar, cik nolec no tilta vai zara, cik dzērumā iet bojā csn? Cik vienkārši nomirst no neārstēšanās vai no covida...?

Kāpēc viņam jānoslāpst Šis ir sīkums, prikols bija kad A6 ar kayless un sieva ar atslēgu izkāpa centrā un pats aizbrauc uz Baltezeru bez atslēgas...

Franči vēl māk pārsteigt

Pie kājas kas tur notiek. Tagad patērētāju gadsimts. Garantija beidzās un + gads ir ok. Tad met ārā, iekšā tolmetā un ņem nākamo mantu. Tā ir ar jebko neskatoties uz to cik tā manta bija, ir dārga, vai no premium gala. Vēl es nesaprotu to pārspīlēto uzmanību degvielas patēriņam 1-2l robežās. Tas laika patēriņš no savas dzīves ko velta tam plastmasas un skārda izstrādājumam ir daudzas reizes vērtīgāks

Pēc rakstītā nojaušu, ka jaunie amortizatori izjukuši.

Šiem modeļiem īstenībā piekare ir diezgan labi veidota lai izturētu sliktākus ceļa apstākļus. Neko darīt, jāņem talkā otrs cilvēks kuram vajadzētu uzmanīgi klausīties no kurienes tās skaņas rodas.

www.la.lv/nobrauc-gajeju-bet-tiek-attaisnots?utm_source=news1&utm_medium=widget

Ja brauc lēni un uzmanībai tiek vairāk laika pievērst tieši ceļa segumam, tad pamanīsiet, ka caurmērā uz katru km ceļa ir tumsi brūns pleķis. Seciniet paši cik tur paliek nosisti lopi un sačakarēti auto. Nemaz nerunāsim par tiem kurus tikai uzsit un tie vēl inerces pēc aizskrien tālāk. Vel jau cūkas savairojušās tā ka rezultāti būs...maucam tik.

msh tas tu? 9.46

Maldīgs priekšstats, ka lielie profili ir ļoti izturīgi. Pats esmu divas riepas R17 uz 265/65 izmetis. Kordus sabojāja, iespējams kāda stiprāka bedre vai sadures vieta asfalta profilos, un riepa sāka astotniekus zīmēt. Nē nu nekāda stiprinātā nebija parasta Bridgestone Dueler .

Nu bāc, piemet inflācijai un kapitāla ķerra

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=329823262&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=26&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=2

Apdrošinātājiem dārgi bet kas var pa lēto šādu dabūt un pastrādāt ir variants. Neko te neatbalstu, bet paskaties uzmanīgi durvis un virsbūve taisna...Kas tur plastmasas maināmās detaļas samainīt

Ir jau aptuveni tā, bet nekas jauns. Subsīdijas bija jau citas savienības republiku laikos. Un auto tendences ir jāskatās laikam kur lielāks tirgus...

Norvēģiem ir ne tikai nafta bet arī lēta atom elektroenerģija