man šķiet ka 13 gadā viņam nāca atjauninājums, par 2.2dīzeli zinu ,ka tas diezgan izturīgs, un nav ļoti ēdelīgs. Protams, braukšanas prieks viss līgani un patīkami,nu kā jau Mersis. Bet no kādām padsmit štukām nāksieš šķirties,lai būtu kaut cik sakarīgs un nebūtu pusmiljonu nobraucis,
Jā ,taisnība par 2.2l.Labākie varianti izkrita 5l vai 3l,bet tomer atceros ka tie 2.2l tomēr labaki un pie šīm degvielas cenām un lielajiem nobraukuma kilometriem jāskatas uz 2.2l versijām,ja normālas būs.
Sākumā jā,mazliet kaitināja tā reklāma pa virsu ,tad ja grib ātri kaut kur piestāt, un ir tēma ko mudīgi jāieliek,bet tagat jau pierasts .Un saprotu ,ka tas viss pasākums tomer ko maksā, un kautkā mazliet tie līdzekļi ir jāatsit ,un ka vel labāk ja ne reklāma.
Jā,esmu pamanījis ka tālās gaismas uz tuvajām nepārslēdzas diezgan ilgi ,ja tuvojas auto ar pavisam blāvām gaismām.Kā ir ar TA.Ja ir aparāti kas spēj nomērīt tonējumu logoem piemēram ,tad apskatē uz aci skatās cik laba gaismas caurejamība ir lukturiem?
Šobrīd no -drošiem avotiem -ir info ka turpmāk ja vēlas iepildīt lētāk tad tas ir jādara katru ceturtdienu,tās ir tās dienas kad cenas krītas un kritīsies DUS ,pagaidām.
Šis, man liekas, ir kārtējais stāsts ar nelaimīgām beigām. Nauda tak noteikti ir iztērēta, un diezin vai atpakaļ arī kāds kaut ko atmaksās. Ar visām tām tiesu lietām un iesniegumiem — nu 30 eiro dēļ diezin vai kāds ies tur ko rakstīt un ņemties. Šādi gadījumi, līdzīgi man liekas, jau ir diezgan bieži, un nekad nekāds tur baigi pozitīvais rezultāts nav gaidāms — milzīga gumijas stiepšana un izskatīšana.
Te nu taisnība arī.Jo ja tas budžets nav liels un arī uz priekšdienām tā ir kā ir tad jaapdomā kā varēs apkopt,lai nav tā kā lielai daļai.Pa pēdējiem eur iegādājas auto un tad pat ne eļļu ne citu ko elementāru nevar atļauties nopirkt un apkopes veikt un apgalvo ka ātri plīst un lūzt un auto slikt kautgan nav iespēja pilnvērtīgi parūpēties par to.
Ar mūsdienu auto šobrīd ,man liekas, kā ar zemenēm tirgū-izcelsme viena, bet uz plaukta kastītes dažādas un cenas arī, bet garšo vienādi.Tas, lai izvēle būtu, daudzveidība, bet pa lielam kā tajā filmā , kur žiguļi vienā rindā salikti ,dažādās krāsās-bet visi grib nopirkt vienu,to kas galā stāv zem pārsega, kaut gan no pārējiem ne ar ko neatšķiras.
Pa lielam jau nav sliktu vai baigi labu auto.Ja ir budžets ierobežots protams jāapskata kas un kā lai nav baigais draņķis vai slikonis uzpucēts,bet ja patik un ir daudz maz normāls auto tad jau var pirkt un jāseko līdz un jākopj un jālabo jau visi, gan veci un arī jauni auto.Bet nu protams ka ir arī tadi kas jau tiesam nav izskatīšanas vērti un ir neveiksmīgi vai apkopei padārgi auto,tomer tāpat jau Cilvēki izvēlas un brauc un ir gatavi maksāt.Kā saka -kadam Māte,kadam Meita.
Šodien Cirkle C 1.80eur .Tad vai nu ceļ vai nolaiž nevis pa centam augsā lejā ,bet iz lielu apjomu tas tomer pamatīgs cipars.Vispār pamaniju vakar un šodien maz pildās neskatoties ka pilna Pilsēta degvielas stacija patukša.
Vizuāli jā, un pat ir nianses kas sakriīt, bet tomēr kvalitatīvāks un nedaudz labāks ,gan sēdekļi gan ietilpības ziņā ,te vairāk ir apkopots no dažādiem modeļiem līdz ar to Manuprāt būs labāk -bet pa lielam -jā -Toyota.
Ja pa lielam tad no SUBARU te tik nosaukums ,bet šobrīd jau visi brendi censas pavilkties un iekarot mūsdienu tirgu-un kā tad bez kā elektriska.Jaudīgs-jā,ļoti.Nospiežot akselerātora pedāli iekšas pie mugurkaula pielīp,pat sajūta ja salidzina ar jauno Lexus RX tad par cik visrbuve te vieglāka jauda jūtama stipri airāk.Ļoti labi klausa stūres iekārta un automašīna pie jebkuriem ceļa apstākļiem ļotii stabila.Ļoti labas bremzes.
Ja par virsbūvi -nu šeit var manīt Toyotas un Lexus iezīmes,gan optika un difuzori durvju atvērsanas veids,līnijas .Vienigi liekas ka SUBARU ir nogaidijis kamer pārējie ražotāji prezentēs savus modeļus un tad labākas lietas un iezīmes piešķirs savam auto izveidē.Vizuāli arī diezgan paliels auto un pietiekami ietilpīgs .Nedaudz no sāniem var gan manīt Forester iezīmes itīpaši pie moldingiem ja ieskatās.Ļoti paliels klīrens un nebūs problēmu ka ziemā ta pa neizbraucamiem lauku un meža ceļiem.
Ja runājam par salonu-Stūre -jā loti ērta ,gan lietosanā vienigi lielais pogu apjoms,pie ta jāpierod un matriāls tieši ka Lexus un skiet nebūs ilgmūžīgs.Vidējā vadības konsole tada pati kā RAV 4 jaunajam.Visvairāk sadusmoja ta bezvadu telefonu uzlāde kura tāpat ka Kaunajam Toyota CHR elektriskajam ir paredzēta diviem tālruņiem bet telefoni tur vizinās un ir nestabila uzlāde.Ļoti erti sēdekļi un pie šīs jaudas un stūres nu nedaudz sportiska sajūta ir.Vidējais elkoņu balsts tieši tāds pats kā RAV 4 ,atverams uz divām pusēm un grab pa nelidzenu segumu jo sarežģīta plstmasas konstrukcija.Liels salons un ar Maniem 1.90 pietiekami ērti un panorāmas jums dod papildus plašuma efektu.No mīnusiem nepatika-apsēžoties priekšēja blakussēdētāja krēsla ventilācijas difuzors pie kājām neatrodas ierasti zem cimdu nodalijuma bet sānos un ceļu augstumā un izmantojot kondicionieri nepatīkami pūs tieši uz ceļgaliem.Kāpjot aizmugurē nedaudz neērti jo dēļ arkas un zemākas jumta daļas ir specifiski jāsalokas uz priekšu bet pie tā jau var pierast un ar mazāku augumu itka ok .Pietiekami liels bagāžas nodalījums un nolaižot krēslus pat mierīgi var ievietot pieaugušo velosipēdu.Loti laba harman/kardon audio sistēma
Pa lielam auto normāls ar saviem plusiem un mīnusiem un ta jau gaumes lieta un katra vajadzības un izvēle un šim auto būss savi pircēji un varbut pat daudz bet ja liekas ka nu tas ir SUBARU tad nē-to sajutu šeit nebūs un tagat cits laikmets un tad ir jāizvēlas citi modeļi bet vairāk jau par šo auto būss drošvien atsauksmes pec gadiem četriem tad kad jau pilnvērtīgi būss izmantots.
