Te var pieņemt likumus kādus vien grib ,visi brauca un brauks kā vien vēlas jo neviens to nekontrolē un netaisās ja būtu stipri bargāki nu tādi pamatīgi sodi un tiešām tas kautkādaā veidā tiktu arī parādits ka tas tiek darīts tad varbūt kautkas mainītos .Nerunājot pat par ziemas periodu tad vasarā itīpaši ,kādas ķiveres un tiesības un vel octa ,cik to ir un kas to skatās 🤣

Cik var redzēt itīpaši šoziem kad tiešām LV ir iestājusies ziema velosipēdisti īsti netiek kontrolēti un ar viņiem baigi neviens nevēlas ķēpāties,iespējam daudz naudas sodos neiegūt ķēpāšanās baigā bet brauc kur un kā grib un arī pa kurini .Pa šosejām pilsetas ielu braucamajām daļām un ziemas riepas tur kādam velo ir?🤣🤣un ja tāds noliekas Tev tieši priekšā nedodot iespēju izvairīties tad kā dzīvot tālāk.Izskatās ka ja ir problēmas kur baigi daudz naudiņas nevar iekasēt tad to baigi risināt necenšas kautgan negatīvo situāciju ir mazāk kā ar citiem transporta līdzekļiem bet visticamāk ka ar bēdīgākām sekām un šis pasākums tikai attīstīsies un brauc un brauks arvien vairāk jo tak nesoda baigi maksimums ar pirkstu pakratīs policists vai neapturēs vispār ,kapēc tad nebraukt gan jau viss būss labi🤣

Šim vajadzētu būt labam un dzirdot atsauksmes par kvaliāti no īpašniekiem pie šī modeļā nu ir mazliet piestrādāts ir nianses bet nelielas vairāk saistībā ar salona kvalitāti bet mašīna esot laba

Šo gan būtu labi patestēt jo vw tā ir sāpīga tēma un šis tomer ir populārs auto kuru izvēlas daudzi neskatoties uz cenām bet ar kvalitāti un problēmām sastopas pēc pirmajiem 10 000km 

Sveiki .Ja runa ir BMW tad vispopulārākā problēma esot ar apsildi ,krēslu apsildi ,durvju atvēršana un ņemot vērā ka elektro auto ir tas pats vien dators atšķirībā no iekšdedzes dzinēju automašīnām tad šajā gadsimtā un ar IT specjālistu palīdzību tur var saprogrammēt brīnumu lietas un liksies ka auto kā jauns bez problēmām un praktiski jaunu bateriju tad patiesībā tā var arī nebūt un liekas liels risks ko tādu pirkt lietotu ,un nav zināms kā tas ticis eksplotēts un kas slēpjas dziļāk,un pietrūkst informācijas un specjālo servisu kur varētu kvalitatīvi un godīgi pirmkārt šos auto pārbaudīt.Diemžēl vairāk ir dzirdami negatīvi vērtējumi nekā pozitīvi.Varbūt visticamāk šādus auto var izmantot pilsētā un kā rezerves auto un vasaras sezonai bet lai eksplotētu tā pa nopietno maksimāli un parasta Cilvēka ikdienai ļotiiii kārtīgi jāpadomā.Jā neapšaubāmi šis auto sniedz emocijas un ļoti pozitīvas ar savu jaudīgo uzrāvienu un elementāro vadīšanu bet ja savelk plusus un mīnusus tad tā vairāk kā rotaļlieta bet nav nekas uzticams.

Par lietotiem auto ir kā loterijā.Nevar nopirkt vecu auto un cerēt un domāt ka tas kalpos ideāli ,jo neviens nezin kā tas ticis eksplotēts iepriekš.Vienmēr jāņēm bērā būtu fakts ka ja pērc auto tad tādu kuru spēsi uzturēt un iegūldīt vajadzības gadījumā nevis par pēdējo naudiņu ko dārgu bet vecu ja pat nevarēs apkopt.Tā diemžēl daļēji rodas šī statistika par auto no īpašnniekiem ,ka auto modeļi slikti bet patiesībā netiek pienācīgi kopti un uzpasēti kautgan ir daudz pēdējos gados modeļi kas pilnīgi jauni un iegūldi cik gribi tie parāda vājās vietas un ne īpaši labas kvalitātes bet tas ir ražotāju plāns uz nākotni -jauns auto ik pēc apmēram 4 gadiem.

Piesakos

Tas gan un akumulātoriem arī šobrīd vairs nav nekadas kvalitātes ja agrāk gāja gadiem tagat citi labi ja sezonu vai divas iet.

Ar servisu "Moller Rīga Lidosta" ir bijusi liela pieredze auto remontā. Pieraksts gan ir jāgaida, rindas vienmēr ir palielas, pat ļoti. Servisa darbi tiek veikti pietiekami kvalitatīvi, bet pārsteidz fakts, ka, nopērkot jaunu auto, obligātās pirmās apkopes ir pie 20 un 40 tūkstošiem, lai gan saprotu, ka nav tādu eļļu, smērvielu un filtru utt., kas varētu kvalitatīvi parūpēties par auto dzinēju un pārējo tādā laika posmā.

Cilvēki, kas ir ar auto uz "jūs", par to pat neiedomāsies. Piemēram, kad pajautāju, vai nevajag eļļu samainīt pie pirmajiem 10 tūkstošiem, atbilde bija: "Protams, bet par jūsu līdzekļiem, jo viņiem paredzēts tikai pēc 20 tūkstošiem." Ir sajūta, ka automašīnas tiek tirgotas un sakārtots ar apkopēm un servisiem ir ilgstošs plāns, jo ir pārliecība, ka auto tādā veidā drīz prasīs remontus, ieguldījumus un ilgi nekalpos. Esmu jautājis, kāpēc tā? Atbilde: "Jūs ko, gribat ar to auto braukt visu mūžu? Tad jau nebūs bizness! Jo ātrāk sāks plīst, jo ātrāk samainīsiet uz nākamo jauno modeli.

Kad ir lietas, kas salūst, tad atbilde ir: "Mēs jau zinām, tā ir visiem modeļiem jau šogad." Bet cilvēki tādas lietas nezin pie iegādes un neiedomājas, tādēļ iesaku izmantot un apmeklēt šādus forumus, lai izglītotos un mācītos no citu prakses un saprastu, ko tieši no auto vēlies iegādāties un ko noteikti nē, un ko varēsi darīt ar to auto turpmāk, kur labot un ko iesākt. 😊

Pēc prakses ir tā ka piemeram amarokam 2021 gada tika lieta labākā eļļa kārbā ,veiktas apkopes saudzēta un eksplotēta akurāti bet raustīšanās ir parādījusies pie 20 000 neatkarīgi no temperturas,gadalaika un saudzīgas izturēšanās

Sveicināti.Jā daudzi sasaluši,nevar iedarbināt un ir citas dažādas problēmas,bet lielākā daļa neņem vērā kādas proceduras ir jāveic ar auto itīpaši pirms ziemas un ka netikai jābrauc bet jākopj un jāiegulda.Jauns akumulātors,neturēt tukšu degvielas bāku,ziemas logušķidrums ,nemazgāt lielos mīnus grādos un tad nebraukt nedēļu nosviest auto,arī laicīgas apkopes eļļas un pārējais kas nepieciešams ,jo ziema atnāks katru gadu un tad kad gribēs🤣 un pats galvenais izvēlēties labu autoservisu un ne vienmēr tur kur var lētāk bet gan kvalitatīvāk

Pats labākais variants kas ir praksē pielietots gadiem uz milzums automašīnu jaunu un lietotu,vislabāk ap 3minūtēm pasildīt neatkarīgi no grādiem un tad braukt līdz motora darba temperatūrai bez slodzītes