Lasītāju pieredze par saviem auto

Par nobraukumu - vai nav tā, ka viņam var redzēt tikai piecus ciparus? Man vismaz t;ā ir, un tad jau tu nezini vai nobraukts ir 65000 vai 965000.

jociigs keex autors. Vietaa veel skorpi pirkt? Ja jau gribi ko iisti pretiigu tad tak nopeerc fiat multipla. Vareesi rullet un skatiities spogulii, kaaa visi garaamgaajeeji apvemjas. :)

Viss ir skaisti, tikai divas lietas nav pareizi:
a) mondeo ir sierras peecnaaceejs,
b) ford scorpio nav razots peec 1996 gada : ))
bet skorpis tieshaam ir labaaks par mondeo, ir pameeginaats vienaadas litraazjas vaagi, skorpio rullee: )))

toties tie pedejie skorpji izskatas atbaidosi - paec samitam karpaam!

Ir gan Scorpio pēc 1996.gada un tik tik tiešām izskatās pēc samīcītas karpas!

Kas tas par Mondeo, kam rāda tikai 5 ciparus spidometrā? :) Manai karietei ir visi seši un joprojām pirmā ir 0. Tādi tie pīrāgi.
Bet runājot par minča izteikumiem, es pats ļoti labi zinu, ka Mondeo nav Scorpio pēctecis, jo atškiras gan pēc motoru klāsta, gan virsbūves lieluma. "seit es biju domājis par iedibinātajām tradīcijām mašīnu ražošanā.
Draugi mīļie- Scorpio ražoja gan 96., gan 97.gadā. Ta kā nevajag te čiekurus... Bet izskats- neesmu jau nekāds lielīgais gailis, lai priecātos tikai par šīs mašīnas ārējo dizainu- būtiski, kāda stāvoklī ir mašīna un cik ērta tā ir iekšpusē. Tāpēc izteikumi par Scorpio dizainu ir ļoti subjektīva un būtībā gaumes lieta. Ir dažas krāsas, kurās šī mašīna no ārpuses izskatās pat tīri tā neko.

Gudriitis - saliidizina Mondeo ar Audi 80! Mondeo jaasaliidzina ar Audi A6!

Es liktu 7 balles...autins ir ar saviem plusiem un miinusiem, un es nevaru ciest kad saliidzina autinu ar citas klases autiniem,..audi tachu ir klases augstaka masiina...

delfino, iedod luudzu taa meistara koordinaates, kas sataisiija to stuures reiku. Jau iepriekš pateicos.

XXX klausies! Tas džeks, kas taisa stūres reikas, ir sazvanāms pa telefonu 9485528. Ceru, ka būšu bijis noderīgs.

thnx

Nu tā, draugi mīļie!
Mondeo ir jāsalīdzina ar Audi 80 un tā pēcteci Audi A4, nevis Audi A6, tāpēc ka 80/A4 un Mondeo ir vienas klases mašīnas. Dļja osobo tupih obesņaju- to sauc par vidējo klasi. Audi A6 jau pārstāv vidēji lielo klasi. To jūs varat izlasīt ikvienā sevi cienošā autožurnālā vai arī pie autotirgotājiem, kas kaut ko sajēdz vairāk kā tikai naudu skaitīt.
Tā lūk!

Viss ir OK un apraksts arii vispaariigi informeejoshs un detalizeets, tkai - man jau ljoti patika "kautkaadas tur" detaļas un "blakusesošie nieki" :-)))) Zhetons Tev

Nomaini termostatu 100% motors saaks aatraak sildiities ziemaa. :P

To DELFINO:
Ierosinu Audi 80 un A4 saukt par kroplju klasi - normaalas miesasbuuves cilveekam tajos nav ko mekleet.

A4 gan nu taa nevajadzeeja nolikt; to lietotaajus arii. Taa ir ljoti laba mashiina, ja vien tajaa nepaarvietojas kaadi paarmeeriigi "lieli" cilveeki. Videejam statistiskajam ir ok.

mondej, interesanti kas tas par mondeo ar 5-ciparu nobraukuma skalu

Vot tikai NEKAD MUUZHAA !!!!!!!!!! nebrauciet kaut ko taisiit pie piemineetaa viira - 9485528, Aivara, kam box Vagonu ielaa, tas ir pilniigs pizdjec, tam viiram vispaar ir jaaaizliedz pie auto klaat kjerties ar likumu. Un daudziem kam veel ar vinju ir sanaakusi saskare ir gaajis arii liidziigi.
Ir pietiekami daudz citas vietas riigaa kur to var izveikt, neiekriitiet uz shito sharashkinu kantoru kura pat nav kantora, bet kur 1 iireetaa boxaa darbojas un nakshnjo kaut kaads slims no maajaam izdziits vecis ar paaris mazgadiigiem paliigiem kam vispaar rokas no pakaljas aug.
Tas ka 1x es no vinja izbraucu ar nepievilktu tiltu un nenokontreetiem stuures stienjiem, kas peec paaris dienaam bija pa pusei izskruuveejushies, veel peec paaris dienaam vareetu buut liikjis. Un tas ne tuvu nav viss ..

It kā autiņš ir ērts, bet vismaz man iznāca pamatīga čakarēšanās ar bremzēm. Galvenais, ka neviens nemācēja pateikt, kur ir vaina - nevienmērīgi bremzēja (priekšējiem un arī pakaļējiem riteņiem bija diezgan ievērojama starpība). Ko tikai neizmēģināja! Beigās izrādījās, ka problēma ir tikai vārstā pie pastiprinātāja. Tas arī visu čakarēja. Izrādās, ka šie vārsti sadala spiediena starpību starp priekšējo kreiso, aizmugurējo labo un tāpat arī priekšējo labo un aizmugurējo kreiso bremžu mehānismu, veidojot savdabīgu kontūru.