Lasītāju pieredze par saviem auto

Labs apraksts :)
Nu ļļļooti ekonomisks auto :)

kaka uz 4 ritenjiem, tas peec skata no malas :)

nesaprotu, kaapeec cilveeki vispaar peerk sitos bambaaljus

mazais, cilveeki taadus luuznjus peerk taapee, ka par leetu naudu var dabuut jauna gada luuzni, kursh teoreetiski maz eed benju, mazs nodokliitis un ja paveicaas, ta arii nav jaaremontee aarpraatiigi daudz :D

@@@ 5 gadus atpakalj ar shito autinju daama vareeja buut topaa... Un vinjai to uzdaavinaja...
@@@ Komenc par labu gadu un zemu cenu- diezgan preciizs, ja veeleetos iegaadaaties taadu auto tagad.

@@@ Atcereejos... Netapa uzdaavinaats taapat vien- nomainiija veco Swiftu uz jaunaagku. Pirms shitaa veel kaadu gadu lietojaam ieprieksheejo modeli. Bija kaac tur origjinaalais sportiniex. Un 1986. gada razhojums, ja pareizi atceros. Tam nebija ne kraasninju, ne paareejaas kjibeles. Naakoshais modelis bija vizuaali labaax, bet praktiski- solis atpakalj...

Jaunais Suzuki Swift 2006 1,3 GL 5 durvju, benzīns. Nu ko, esmu nobraucis 7 tūkstošus un pagaidām esmu baigajā starā. Šitas autiņš pilda tieši tādas funkcijas, kā no viņa varēja sagaidīt. Ja man vajadzētu limuzīnu un būtu tam pietiekoši daudz līdzekļu, tad pirktu limuzīnu, taču es iegādājos šo un uzskatu, ka jaunais Swifts ir O.K.
Plusi - Autiņš ražots nevis Ungārijā, bet Japānā, ir ekonomisks, pilnībā cinkots, gana plašs salons, extras cik tik nevajag - varbūt gribētos vēl kruīzu, bet tas jau šādas klases auto nepiedienas. Pietiekami agresīvs - ar to es domāju starta akcelerāciju - 100 km/h 11,0 sek., 15 collu diski samazina ceļa negludumus, ideāli turas uz ceļa, var veikt vispārdrošākos manevrus, viegli noparkot, braukt vienkārši kaifs.
Tagad mīnusi - auto ir diezgan zems un tas rada problēmas, piemēram, piebraucot pie ceļa apmalēm - var noraut spoileri; mašīna domāta nesmēķētājiem, jo pelnutrauks novietots kretīniski neērtā vietā, turklāt nav apgaismots. Es pirku speciālu spuldzīti, ko ievietot piesmēķētājā, lai varētu apgaismot pelnutrauku. Tad vēl nav apgaismots arī lukturu augstuma korektora slēdzis. Tā kā koriģēšanas funkcija notiek pārsvarā naktī, tad tas ir sarežģīti. Un vēl - šogad sniegs vēl tā īsti nav bijis, bet ar visu to es paspēju pamanīt, ka salst ciet slotiņas. Respektīvi, tās atrodas zemāk par gaisa pūtēju un, intensīvas snigšanas un sala apstākļos, pārvēršas ledus gabalos, kas riebīgi skrāpē stiklu. Varbūt, ka šo problēmu var novērst, ja slotiņas paceļ mazliet augstāk, bet es to vēl neesmu izmēģinājis.
Un tā - ja man kāds vaicās pirkt vai nepirkt 2006 gada izlaiduma Sviftu, es tomēr teikšu - pirkt. Nobraukti 7000 km nav daudz, bet kaut kādus secinājumus jau izdarīt var. Bet ar tiem trūkumiem iespējams sadzīvot, jo nav mašīnu bez trūkumiem - turklāt par tādu cenu...