Negadījums bija noticis uz Salu tilta uzbrauktuves no Mūkusalas apļa Rīgas centra virzienā.
Pieraksties uz mūsu jaunumiem YouTube kanālā un abonē to šeit >>>
Apskati arī pārējos TOP video zem raksta un komentāriem!
kur tur bija avārija? neko nepamanīju. spraugās starp reklāmu tik pāris šķībi pieparkotas automašīnas.
Hmmmm, tikai dzeltenā Honda gan vairs pa Ziepi tik drīz nebraukās :)
Droši vien notika kā parasti - kārtējais pajolis centās izbraukt ārā no vidējās joslas. Karoče, distance par mazu, ātrums par lielu, riepas par lisu...
Kurš izdomāja, kad piesaucot "distanci" var paralizēt domāšanu, neitralizēt ceļu satiksmes Noteikumus un demoralizēt braucošo Tautas daļu?
Varbūt šeit bija satikušie divi pajoļi: viens centās izbraukt ārā no vidējās joslas, bet otrs riņķoja pa apļa pirmo joslu?
Tās ir Rīgas īpatnības kurām mēs visi vergojam! Pat Ventspilī spēja rotācijas aplī kustību noorganizēt savādāk!
Vissatriecošākais ir tas, ka ceļu policijā nevienam nav prātā ienācis pateikt STOP, pa pirmo joslu neviens šeit apkārt nerotēs! Krapsi! Tas attiecas uz Tevi! Cik neaptēstiem ir jābūt CSDD darboņiem, lai kaut ko tādu atļautu Rīgas Domes satiksmes departamentam!
CSDD to nevar aizliegt, nav pretrunā ar ES standartiem. Var tikai ieteikt. Apli var tikai pārbūvēt, bet tā kā tur ir daudz uzbrauktuves/nobrauktuves pietam tuvu viena otrai, nekas prātīgs nesanāks. Nobraucot no tilta, Bauskas virzienā, uzreiz Mūkusalas iela. No Bauskas puses "KRAUTA" būs vel lielāks haoss ar pārkārtošanos joslās! Ventspilī apli praktiski uzbūvēja no jauna, paplašināja, satiksmes intensitāte mazāka, bet ar to visu tik un tā cilvēki pinas.
Uztaisīs Ventspils variantu, kas mainīsies, nerotēs pa 1. joslu, bet pa otro un atkal netiec aplī. Brauc pa trešo, nelaiž otrajā un netiec no apļa nost.
No prātiņa dažiem indivīdiem ir jāizslēdz sacensību gars, tad viss būs kārtībā, jeb kā Tu saki "rēķinies ar citiem" bet neaizmirst, ka kāds tomēr var būt "apdalīts".
Vai tad tik tiešām neviens un nekad nav bijis Tallinā, Kauņā un Vļņā! Varbūt ir vērts palūkt kā ir berlīnē? Umeō, Zviedrijā ir vēl loģiskāk! Kopš kura laika latvieši ir apdalīti ar prātu un loģiku?
Ja ko būvē no jauna, vai pietiek vietas, jeb ir brīvas pieguļošās teritorijas nav problēmu! Tallina, Kauņa, Viļna, jau no padomju laikiem, jeb konkrēto apļu pirmsākumiem tie ir savādāki.
Bet jebkurā gadījumā, jālieto kas ir un tam atbilstoši. Nebūs katram un visiem vienlaicīgi ideālas situācijas!
Un Dreiliņu apli būvējot neienāca prātā dabā nospraust un tad uzzīmēt uz papīra? Kam tā lielā pļava apļa vidū atstāta?
Staļina laikā par to šāva nost!
Kādam privātīpašniekam pieder! Tu tak savu zemi tā pat vien, vai par grašiem negribēsi atdot!
Ha! Tas lielais apaļais zālāja lauks vidū ir piemineklis Rīgas Domes satiksmes departamenta stulbumam! Kolektīvs noziegums jau nav noziegums, bet noziedzīga politka.
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ļoti izsmeļoš video .......reklāma garāka par video