Krosovers sāk braukt jau tad, kad prāmja platforma vēl tikai nolaižas. Rezultātā auto iegāžas ūdenī, taču, šķiet, ka vadītājam veicas - viļņi šūpo mašīnu tuvāk krastam un arī palīgi kājas mērcēt nebaidās.
Ko nu tik sekli... Vainīga arī piestātne, ka negarantēja, atradās pārāk tālu...
Pēdējais Vernona video domaju bija uzskats tam, kā vajadzētu būt. Proti platformu nevajag atvērt tik zemu, lai kads lohs neizdomā izbraukt, ja nav iespējams “noparkot” udens transportu ar aizvērtu platformu tad, kā minimums Tur bija jābūt, kādam morobežojošajam elementam, apkalpes darbiniekam, vai luksaforam. Dažkārt pēc ilgāka brauciena, seviški, kad sēdi automašīnā, nevar saprast, ka prāmis joprojām kustās, un pirms platformas arī redzamība bieži ir slikta. Šajā gadījumā, lohs, vai nu loti steidzās, bija noguris, vai varbūt sanervozējies, varbūt slims, hujvinzin, katrā zinā sūdi tiešām būs kapteinim.
A tas ka vernonam iestājies vecuma marazms, tas arī skaidrs
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vernonam vecuma marasmā nomocītās smadzenes nespēj pieņemt nekādu citātu viedokli, kā tikai to, ka visi visapkārt ir vainīgi, izņemot to, kurš pats sataisījis sūdus.