Krosovers sāk braukt jau tad, kad prāmja platforma vēl tikai nolaižas. Rezultātā auto iegāžas ūdenī, taču, šķiet, ka vadītājam veicas - viļņi šūpo mašīnu tuvāk krastam un arī palīgi kājas mērcēt nebaidās.
Vernonam vecuma marasmā nomocītās smadzenes nespēj pieņemt nekādu citātu viedokli, kā tikai to, ka visi visapkārt ir vainīgi, izņemot to, kurš pats sataisījis sūdus.
Viņam viedoklis par vajadzību un spēju uzņemties atbildību par paša darbiem tāda jocīgs, labākajā gadījumā - atbildība par paša sadarīto jāuzņemās maksimums katrā otrajā gadījumā. Ja ir iespēja novelt atbildību uz kādu citu, tad bez ierunām tas ir jādara. Ja apkārt neviena nav, un izdodas iekļūt avārijā, iebraucot kustoumā pie sarkanās gaismas (interesanti - sarkanās krāsas luksofors skaitās brīdinājuma signāls?), tad vainīga ir pārāk zema saule, nokrišņi, migla, laikā nenotīrītais logs, bet na pats vadītājs kas nulees redzamībā turpina kustību...
Sevi atpazini!!!
Un? Video ar vēlvienu ņeķerpilu? Pie kam pilnīgu neprašu, kas pat pēc tīras nejaušībības dēļ abrīnojaumi veiksmīgi izpildīta manevra apstājās, un ne tikai neturpināja kustību, bet pat nepratās nospiest bremzes un atpakaļgaitā tupa noripoja no rampas...
Čis laikam tomēr tev pašam noderēs kā uzskates līdzeklis pašizglītošanās nolūkos - par progresīvo steigu satikmē un nedomāšanu par paša rīcības sekām...
Gan jau ielika drive, un par agru palaida bremzi vaļā, nezināmu iemeslu dēļ.
Un? Kāda mārrutka pēc tu te publicē šito video?
Parasta prāmja ikdiena. TIk pat labi varēji nopublicēt dzelzceļa pārbrauktuves video vai, vēl labāk, video no prasta krustojuma...
Tavs stulbums ir īpašas apbrīnas vērts! Vainīga ir kuģa komanda, bet atbildību prasa no Kapteiņa. Tu esi īpaši neaptēsts!!!
Kas tajā 15 minūtes garajā pēdējā video, tavuprāt, bija ne tā? Pat, ja tur bija kas riskantāks, vismāz fiksi pārskatot - nevienu avāriju vai mēģinājumu ielekt ūdenī kaut kā neievēroju.
Godīguma labad jāteic, ka pilnīgi idioti pamanīsies uzrīkot avāriju uz līdzenas vietas pat tad, ja tas būs absolūti droši un šķietami neiespējami pat tehniski... Zāles pret stulbeņiem tāpat nav izdomātas!
Nu uzbrauks kāds uz prāmja, izkāps no mašīnas un pārlēks pats pār bortu. Arī kapteinis vainīgs?
Pēdējais Vernona video domaju bija uzskats tam, kā vajadzētu būt. Proti platformu nevajag atvērt tik zemu, lai kads lohs neizdomā izbraukt, ja nav iespējams “noparkot” udens transportu ar aizvērtu platformu tad, kā minimums Tur bija jābūt, kādam morobežojošajam elementam, apkalpes darbiniekam, vai luksaforam. Dažkārt pēc ilgāka brauciena, seviški, kad sēdi automašīnā, nevar saprast, ka prāmis joprojām kustās, un pirms platformas arī redzamība bieži ir slikta. Šajā gadījumā, lohs, vai nu loti steidzās, bija noguris, vai varbūt sanervozējies, varbūt slims, hujvinzin, katrā zinā sūdi tiešām būs kapteinim.
A tas ka vernonam iestājies vecuma marazms, tas arī skaidrs
"Costa Konkordija" kapteinis brīdī, kad kuģi nolika uz sāniem, izklaidējās ar dejotāju! Par notikušo jāatbild viņam! Cik iedeva?
Ko tu pīpē???
Kāds sakars stulbenim pašdarbniekam ar Konkordijas kapteini?
Nu stāvētu tur čalis, kas nelaiž nobraukt tos, kam steiga spiež, bet tāpat kāds būtu ielicis draivā un atlaidis bremžu pedāli. Kas no tā mainītos? Uz konkrētās konstrukcijas prāmja tas to muļķi apstādinātu? Nu - būtu sabraukts matrozis, stulbenis tāpat ūdenī, bet nu tagad kapteinis nevainīgs?
Kā tieši kapteiņa "nevainīgums" izmainītu faktu ka ņeķeprila ir ūdenī? Kad cilvēki kaujās, tad viens otram sit pa muti nevis baksta pases fotogrāfiju.
Tev ar visām setras ir aprīkotas ar "distances tempomātu" un tas vienmēr ir ieslēgts p[alīdzot izvairīties no ātruma pārsniegšanas un ietriekšanās kādam pakaļā? Ja nu tā nav - kurš vainīgs - šoferis kurinātāks, vai tu?
Tavi komentāri liecina par Tavu vispārēju stulbumu! Ja noslīktu cilvēks šajā auto atbildētu maiņā esošais kuģa vadītājs un rampas virinātājs. Norvēģijā liek izslēgt motoru, pirms kuģis nav stabili nofiksēts!
Ar pilnu gaitu, prom no piestātnes, ūdens plūsma auto piedzina tuvāk krastam. Vai Tu vispār esi gatavs kādam palīdzēt?
Vēlreiz tev jautāju - kā tieši tu atbildi par savu kurinātāju rīcību, jo esi tieši tāds pats "kapteinis" savām setrām...
Mums uzņēmumā ir tehniskās apskates stends. Autobusi ir vienmēr kartībā! Ir EK 561. regula!
ec.europa.eu/transport/sit...ry_text_lv.pdf
Ja nav slinkums, palasi LAPK 149. pantu par pārkāpumiem ceļu satiksmē, uzzināsi cik tas maksā. Es ar demagoģiju nenodarbojos. Es vienkārši zinu kādas būs sekas. Ja pateicu NĒ, tad nebrauks!
TU PATIEŠĀM NESAPROTI NE KO TEV SAKA, NE KO TEV JAUTĀ!
Psihiatrijas diagnožu klasifikatorā vajadzētu ieviest jaunu diagnozi - vernonisms????
iAutolv skaidro, kādēļ arī tik nelielā satiksmes nogrieznī kāds ir Rīgas-Jūrmalas šosejas posms, nepieciešams savlaicīgi mainīt noteikto maksimālo ātrumu un kādēļ dažkārt lielāks ātrums nozīmē mazāku agresiju uz ceļa. Lasīt vairāk
Kravas auto ar piekabi kaut ko vienmērīgi izkaisa uz ceļa. Vai varētu būt, ka šādi ātrā un vienkāršā veidā tiek atjaunots ceļa segums? Lasīt vairāk
iAutolv konstatē, ka aprīļa pēdējā dienā situācija uz Rīgas-Jūrmalas šosejas izmainījusies un tagad maksimālais atļautais ātrums ir 110 km/h. Lasīt vairāk
Tiesai atkārtoti būs jāizskata krimināllieta, kurā pirms aptuveni pieciem gadiem kāds autovadītājs narkotisko vielu reibumā bēga no policijas. Pakaļdzīšanās laikā – no Rīgas līdz Ogrei – cieta vairāki likumsargi. Bēgošo autovadītāju izdevās apturēt, tikai lietojot šaujamieroci. Un tieši ar vīrieša ievainošanu galvā saistīts Augstākās tiesas Senāta lēmums, kas paredz daļēji atcelt zemākās instances tiesas lemto, ka vīrietim par izdarīto jāizcieš piecarpus gadu cietumsods. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vainigs kapteinis!
Ko nu tik sekli... Vainīga arī piestātne, ka negarantēja, atradās pārāk tālu...
Iesaku aizbraukt uz Norvēģiju!
Īsti nesapratu - kāpēc man pēkšņi būtu jābrauc uz Norvēģiju?
Ko tieši es tur iemācīšos? Nelekt no prāmja ūdenī vai tieši lekt no prāmja ūdenī?
Tev ir pārliecība, ka es tā pat kā konkrētā video varonis lekšu ūdenī un vainošu pie tā kapteini? Man kaut kā nepiemīt tik baiss "ņeķerpilisms", lai nepārliecinoties VISPIRMS PAŠAM PAR SAVU DROŠĪBU no prāmja brauktu nost. Ja kuģa kaprteinis grib mani dabūt ātrāk no kuģa nost - tad viņš man arī pats darīs zināmu, ka es viņa augstību kapteini kavēju...
...bet tā arī nepaskaidroji, kāda mārrutka pēc man būtu jābrauc uz to Norvēgiju? Un kāds sakars klasiskam Norvēģijas fjordu prāmim ar to prāmi, kura pasažiera neražas video publicēts rakstā?
vernon, Iespied vēl kādu mīnusiņu par to, ka nespēj man atbildēt!