"Lada Granta" vadītājs nevar sagaidīt, kad busiņš atbrīvos kreiso joslu - viņš sāk manevrēt, zaudē kontroli pār savu spēkratu, mašīna ieslīd pretējā joslā un saduras ar "Volga". Avārijā "Lada" vadītājs tiek izmests no auto un iet bojā.
Tā jau ir - tu mums uzskati ka apdzenot distance nav vajadzīga, proti - nav jāredz kas notiek aiz apdzenamā/apsteidzamā.
Visiem viss jāgarantē, kad tiek veikts manevrs uz aklo...
Ko tieši (cik sekundes) tas ņeķerpila nokavētu, ja uz brīdi atlaistu savu akseleratora pedāli un sagaidītu mirkli, kad buss atgriežas labajā joslā?
Kāds grafiks šitamējam idiotam tā riestus spiež?
Provokators un nepamanija spogulī? Provokācija ir speciāli radīta situācija, šeit vienkārši buss gāja garām visiem, kuri brauca ar daudz mazāku ātrumu. Provokators ir tas mazais psihais pakaļā līdējs kas izprovocēja sava dranduļeta nesavākšanu, jo neredzēja neko sev priekšā kā vien numura zīmi vai kā Vernonam patīk - "bojā gājušajam priekšējais negarantēja". Vernon, pasaki ar kuru reisu tieši brauc, centīšos par tavu pasažieri nebūt un negadīties vienā laika posmā ar tevis vadītu busu uz šosejas.
Pilnībā elektriskais i3 uz konveijera stāsies 2026. gada augustā. Lasīt vairāk
Augstās degvielas cenas arvien biežāk liek autovadītājiem meklēt veidus, kā samazināt patēriņu. Speciālisti uzsver, ka būtiskus ietaupījumus var panākt ar pavisam vienkāršām un praktiskām izmaiņām ikdienas braukšanā. Lasīt vairāk
Tiek uzskatīts, ka Boulder ir Hyundai pieteikums klasisko bezceļu auto segmentam, ko uzņēmums varētu realizēt līdz 2030. gadam. Lasīt vairāk
Aptuveni 5,2 m garais milzenis paredzēts Ziemeļamerikas tirgum, SUV automobiļu kategorijā ieņemot svarīgu lomu vācu autoražotāja piedāvājumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Izskatās gan visi iespējams ir šāda:
Bruac filmētājs +/- ar atļauto
Tam paiet garām busiņš jau ar pārkāptu ātrumu
Dam pie bampera pielipis vēl vairāk pārkāpt gribošš ņeķerpila parastais (sēžot tik tuvu astē fakneredz jēgu būtiski laupa jebkādu iespēju redzēt un saprast, to, kas notiek aiz busa - apzog sev iespēju novērtēt situāciju uz ceļa braukšanas virzienā)
Busiņš neredz jēgu atgrirzties pirmajā joslā, jo grib apsteigt vēl vienu baucēju pa pirmo joslu.
Kāpēc busam būu baigi jārēķinās ar vēl vairāk pārkāpt gribētāju vai baigi jāpalīdz tam vēl ērtāk pārkāpt CSN?
Pat filmētājs pārkārtojas, lai apsteigtu to pašu lēnāk baucošo labajā joslā.
Ņeķerpila pēc tam izpilda visu, lai saorganizētu sev sūdus un ar tiem arī viss beidzas.
Kā tieši pārējie ir vainīgi pie kāda satiksmes dalībnieka personiskas nepacietības un tās dēļ saražotajiem sūdiem?
Vai tam nepacietīgajam pašam nav nevienam un pašam sev nekas jāgarantē, nav jāievēro CSN? Ar kādām tiesībām visu pēc kārtas pārkāpjot, saspīlējot situāciju drīkst no citiem kaut ko paģērēt ievērot, lai tik pašam būtu ērtāk pārkāpt un attaisnot to ar savu nepacvietību un steigu?