Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā, lai dotu ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem.
Busiņa vadītājs par to saņēma sodu, bet iAuto vērsās arī pie CSDD, lūdzot skaidrot CSN normu un sodu piemērošanu par ceļa došanu operatīvajam transportam.
VAS "Ceļu satiksmes drošības direkcija" (turpmāk – CSDD) sniedz šādu skaidrojumu: "Ceļu satiksmes noteikumu 26. punkts nosaka, ka, tuvojoties operatīvajam transportlīdzeklim ar iedegtu mirgojošu zilu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, citiem ceļu satiksmes dalībniekiem jādod tam ceļš.
Normatīvais regulējums nepaskaidro detalizētāk, kāda būtu atļautā rīcība, lai dotu ceļu. Ceļu satiksmes noteikumos nav iespējams detalizēti reglamentēt ikvienu ceļu satiksmes situāciju.
Izvērtējot pievienotajā videoierakstā redzamo situāciju (vienpusēja un apjomā ierobežota informācija), secināms, ka Renault Master vadītāja mērķis bija ievērot Ceļu satiksmes noteikumu prasību dot ceļu operatīvajam transportlīdzeklim, kas pārvietojās ar ieslēgtām zilajām bākugunīm un speciālo skaņas signālu. Videoierakstā redzams, ka Renault Master vadītājs, lai atbrīvotu ceļu operatīvajam transportlīdzeklim, pārkārtojās uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem paredzēto braukšanas joslu un pēc operatīvā transportlīdzekļa pabraukšanas garām atgriezās vidējā braukšanas joslā. Minētie apstākļi liecina, ka manevrs tika veikts ar mērķi dot ceļu operatīvajam transportlīdzeklim. Šāds Renault Master vadītāja nodoms ir vērtējams pozitīvi.
Vienlaikus jāatzīst, ka konkrētais manevrs, pārvietojoties pa pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem paredzēto braukšanas joslu, pārsniedza situācijā nepieciešamo, kas arī ir minētās situācijas būtiskākais jautājums. Papildus jāņem vērā, ka brauktuvei attiecīgajā virzienā ir trīs braukšanas joslas un konkrētajā situācijā satiksmes nebija intensīva. Līdz ar to, mūsu ieskatā, operatīvajam transportlīdzeklim varēja dot ceļu arī bez iebraukšanas pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem paredzētajā braukšanas joslā.
Vērtējot situāciju pēc būtības, videoierakstā redzamie apstākļi neliecina, ka vadītājs būtu centies iegūt kādas priekšrocības vai apzināti ignorēt Ceļu satiksmes noteikumu prasības. Drīzāk viņa rīcība liecina par vēlmi izpildīt pienākumu dot ceļu operatīvajam transportlīdzeklim. Vienlaikus jānorāda, ka pietiekamu laiku turpinot braukt pa sabiedriskā transporta joslu un nesamazinot braukšanas ātrumu, vadītāja rīcība jau pārsniedz to darbību apjomu, kas objektīvi nepieciešams operatīvā transportlīdzekļa netraucētai pārvietošanās nodrošināšanai, un var tikt vērtēta kā pārmērīga konkrētās situācijas apstākļos.
CSDD atbilstoši savai kompetencei var sniegt tikai nesaistošu viedokli par ceļu satiksmi regulējošo tiesību aktu piemērošanu. CSDD kompetencē neietilpst administratīvo pārkāpumu konstatēšana un iesaistītā ceļu satiksmes dalībnieka atbildības noteikšana."
VIDEO ar šo epizodi rakstā "Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu!" (+ VIDEO)
Raksta "Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu!" - policijas atbilde 2.DAĻA
Ceļa došana nozīmē braukt tā, lai transportlīdzeklim, kuram tiek dots ceļš, nebūtu jāmaina braukšanas ātrums un trajektorija. Arī šajā gadījumā, būtu turpinājis braukt pa savu joslu, operatīvajam transportam nebūtu ne jāmaina ātrums, ne trajektorija.
Rīga gan ir pilna ar auniem, kas ieraugot zilās bākugunis "met pa mēmajiem" savā joslā un blakus joslā braucošajiem vairs nav iespēja pārkārtoties pa labi un dot ceļu operatīvajam transportam, jo labajā joslā stāv pārbijušies auni. Ja visi turpinātu braukt, varētu gan pārkārtoties, gan palaist operatīvo transportu, bet tam sajēgas nepietiek.