Lasītāja "Davidich" jaunākie 30 komentāri

Man patīk, kad tu sarunājies pats ar sevi un masē skatoties uz manu sauso atlikumu...

Šitas pat līdz Daugavpilij netika. Sadalījās velkot uz evakuatora:

Vot nebūs vairāk kā vajag! CIk ātri var uzpildīt tukšu bāku un cik ātri var ar ātro uzlādēt gandrīz tukšu aķi? Starpība (reizes) parādīs, par cik vairāk vajag DUS vai par cik vairāk DUS-ā vajag uzlādes punktus.

Un ne jau visos DUS varēs salikt ātrās uzlādes. Ir vietas, kur tas pats 16A vienfāzes tīkls tiek noturēts ar stabilizatora palīdzību. Neviens uz turieni nevilks jaunu līniju no 100 km attālumā esošās apakštacijas.

Tie ir gasterbeiteri no UK. Tur bieži migla.

Kādam ir smēre pret tulznām uz rokas?

Frontālajās viņi parasti pabrauc apakšā openentam.

Iesākumā gan vajag pārbaudīt vai tam kombainerim (agrākā mehanizatora atraugai) vispār ir atļauja braukt ar negabarītu pa koplietošanas ceļiem.

Elektroauto īpatsvars ir liels jā, bet 90% no tiem nemaz nedrīkst izbraukt no valsts, iekšējai lietošanai. Un arī derīgi tikai pilsētās.

Ja mājā dzīvo 1/3 pensionāru un 1/3 kam viss ir poh, tad iekšpagalmu kopīpašumu remonts nespīd. Tāpat kā stāvvietu izveide iekšpagalmos. Tad nu meklē haļavu sev nepiederošās vietās.

Pārblīvētību ar stāvošu transportu var (un vajag) atrisināt ļoti vienkārši un ātri.

Varbūt vēl nevainību atņemt?

Ja Grēta valkātu parandžu, policisti viņai ne tikai atļautu demostrēties, bet pat apsargātu, lai tikai kāds baltais nepaceļ akmeni... Tāda tā Zviedrija ir...

Precīzāk, cik liela ir Sadales tīklu tirgū ielaistās 1 kWh pašizmaksa no šāda mājražotāja un no HES vai TEC?

Nodot ta nodeva, bet vai Sadales tīkliem vajag šito uzspiesto pišu? Cik lielas ir izmaksas uz šito mazo "ražotāju" apkalpošanu?

Kautkādiem paraplāniem varbūt, bet daudzmaz ērtai, dažu cilvēku lidmašīnai jau pacelšanās ātrums ir sākot no 240 km/h.

Par atlīdzību var aizmirst! Ja nomas auto, tad maksās atlikušo dzīvi.

Priekšā braucošais ar savu rīcību izprovocēja avāriju. Strauja, nevajadzīga bremzēšana bez stoprignāla un avārijas trijstūra rādīšanas. Priekšā braucošajam bija jāvelk tajā ceļazīmē, lai nodrošinātu kustības drošību, nevis aizmugurē braucošajam!

A kā ir, ja auto atsauc un dīleris vietā iedod citu jaunu, tad sanāk, ir pārdoti 2?

Izsauc Jūrmalas ūdeni vai kā viņu tur, lai atsūknē.

Kāds arhitektam ar to sakars? Iespējams, būvkonstruktors kautko nav pareizi sarēķinājis. Iespējams, ietaupīts uz armatūru vai tā nepareizi sasieta. Varbūt slikts betons. Faktoru dakuja, bet pirst dīvānā vajag, ne?

Normāli, viens BMW ir 6 Teslu vērts! Tā tam arī jābūt, Tesla sanāk šestjorka!

Tā gluži nenotiek. Ir noteikts cipars, kas uz katru atvesto litru ir jānopelna. Un bez biržas cenas, ir vēl citi faktori, kas ietekmē gala cenu - transports (ļoti mainīgas izmaksas, atkarīgas no tās pašas degvielas cenas), konkrētās DUS izmaksas u.t.t., atlikums cisternās (jeb cik daudz fiziski var pieliet klāt). Kā izbijis perekups varu teikt, ka pirkt dārgi un pārdot dārgi nav izdevīgi. Izdevīgāk ir pirkt lēti un pārdod dārgi.

Vispār, pēc 18:00 nav ieteicams ēst.

628 reizes servisā, ik pēc 90 km, jā, tas tik ir rekords! 😄

Sākotnāji tā arī bija, kad degvielu varēja nopirkt tikai aptiekā. Tagad ir sliktāk, tikai dienaszaglis var atļauties lādēt akumulatorus. Normālam, daudzmaz dinamiski dzīvojošam cilvēkam nav laika meklēt kur, kā un ar ko lādēties.

Neko klusāku tur neesmu pamanījis. Abiem motori rēc un neiet. Bet tas ir normāli, ja brauc ar BMW.  Škoda varbūt nedaudz ātrāk ieskrienās.

Ja tev cisternā ir pa dārgo iepirkā degviela, tad galīgi nav izdevīgi viņu iztirgot pa lēto. Otrādi gan ir labi!

Ja brauktu gar labo malu, nedaudz nogriežot apli, varēja izbraukt. Bet nē, vajag taču gar kreiso! Tāpat kā mūsu tirlāni - tukša josla, bet vilksies gar kreiso, gar viduslīniju. Un vēl ar tālajām. Savādāk to sienāzi neviens neievēros...

Idiņ, notriektu alni vispār nedrīkst aiztikt!