Lasītāja "Mizx" jaunākie 30 komentāri

Tas jau sen zināms, ka ķīniešiem izdevies atkost kā izturēt Eiropas stila testus, kas pamatā balstās uz dažādām preventīvām sistēmām. ASV, kur uzsvars ir uz fizisku drošību (bleķiem), ķīnieši netiek iekšā, jo tos testus vienkārši neiztur. Tāpēc ASV tirgus Ķīnas auto joprojām faktiski slēgts, ja neskaita pāris atseišķus eksemplārus, kam ir izdevies izturēt pārbaudes.

Pirms 12 gadiem tas jau tika izdarīts ar Mercedes E300 hibrīdu: www.youtube.com/watch?v=EITiqurE8dc&t=179s

Visai aizvēsturiska lieta. Burtu dizains vienmēr ir ticis šādās situācijās pielāgots lietošanas vajadzībām, nevis "kā smukāk". Tā kaut kāda PR kampaņa, nekas vairāk.

Paziņa aizprecējusies uz ASV, dzīvo tur 9 mēnešus gadā. Ja aptur policija, tad ASV mēdzot vilkt laukā parasto Latvijas autovadītāja apliecību un izlikties par tūristi, kas kļūdījusies, Latvijā dara to pašu, tikai velk laukā savu ASV izdoto autovadītāja apliecību. Tagad gan dzirdēts, ka pēdējā laikā CSDD sākuši pievērst uzmanību rezidences valstij un ja uzķer, ka persona deklarēta citā valstī, tad auto vadītāja apliecību vairs pie mums nepagarina.

Ja neesi informēts, tad viens no iemesliem, kāpēc tur Vācijā elektroauto nepērk, ir lielie attālumi, kuri ar elektroauto nav veicami piektdienās, svētdienās, jo uz bāņiem esošajās uzlādes stacijās ir milzīgas rindas. Nesanāk nekāda uzlāde 15 min laikā. Infrastruktūra nevelk un nevilks, jo šādas uzlādes tādā gadījumā vajag n-reizes vairāk kā tradicionālos DUSus, jo tās vajag gan biežāk, gan katru ar vairāk vienlaicīgas uzlādes vietām, salīdzinot ar degvielas uzpildes pistolēm. Uzreiz vajag lielāku teritoriju, kas attiecīgi vairāk izmaksā un aiziet pārējais papildu problēmu saraksts. Vienīgais reālais risinājums ir tomēr palielināt ar vienu uzlādi nobraucamo attālumu. Protams, tas nekādi neierobežo indivīdu iespēju stāties katrā DUSā "iezīmēt teritoriju" vai cīnīties ar savu nesaturēšanu — kas nu kuram aktuālāk vai kā nu kurš to sauc.