Lasītāja "WALA" jaunākie 30 komentāri

Nē iekšdedzes dzinējs ir tikai vien daļa no RR/LR problēmām, pie kam zinot ko dara -mazākā, bet elektrika un elektronika ir vienmēr bijusi zem katras kritikas, un RR šī "labuma" ir pārpārēm ...

saprotams iekšdedzes dzinēja elektrības un leketriskās komponentes principā var diagnosticēt/novērstsvai pastāvīgi pareizi uzturēt jebkurš, tas diemžēl elektrsikās kastes sastāvdaļas - nu tā ne visai, tiesa jautājums vienmēr ir par kur un kāda sprieguma un vadības komponentes ir izvietotas ... tehniski līdz šim LR/RR ICE auto nav bijis pārāk traģiski ar šo visu , BET ...

Rakst-turīgajā kvalitātē 🙈🙊🙊

Ģimnastikas ielā ir viesnīca vai kas tāds tad iespējams ka vadītājs pats tur dzīvo ( kaut tad maz ticams ka jams nogāztu), tāpat tur būvejas un remontē mājas ik pa laikam un arī auto servisi utml. tur atrodas, tiesa gan tuvāk Turībai tas viss, bet nu mazums kādas tur tās idejas tam šoferim, ja pirmo reizi brauc - tad var nebūt nojausma par to cik lielā šaurībā jams iepinas ...

Ja tam gatavojas un izprot kas vajadzīgs konkrētai situācijai tad būtisku problēmu nebūs jebkurā no situācijām, bet esošais rezultāts ir izteikts muļķības apkopojums. Sarežģītāk ilgtermiņā ir ar daudzstāvu daudzīvokļu mājām - tur daudz kas nestrādās bez sūkņiem, kas ir elektriski ... un jo augstākas mājas jo nopietnāki izaicinājumi ...

Normāls pagaidu risinājums - piegriezt pie stiklinieka da jebkādu spoguli un kaut kā nebūt pielīmēt + savilcejs drošībai, kaut es līdzīgā situācijā ātri dabūju spogoli vietā no UK auto ( tas gan Toyotai). Uk spoguļiem gan jāpaķimerējas , bet ja EU spoguļa korpuss vesels, tad nekā sarežģīta nav.

Jā patiešām brīnums, ASV tak virs 70% autovadītāju brauc vienatnē :

www.statista.com/chart/2767/ty...jfzwevw-UG38Wq

*cietu šellakai līdzīgu vielu

tagad liela problēma ir arū dgeviela un tās bio-piedevas - gada griezumā baigās problēmas neradīsies, bet ja nolikts tsūrī 3 gadi - benzīnniekam karburators ir pilns ar citu ''šellakai līdzīgu vielu", kaimiņš šitā man uzdāvināja neejošu benzīna motobloku - kultivatoru, un tā faktiski bija vienīgā nelaime - cieta-veca degviela kas bija aizdrisusi visu ko vien varēja. Bišku bija čakars iztīrīt ...

Un atkarībā no tā kā ir veidotas uzlēdes stacijas ar teiksim tiešu pieslēgumu saules vai vēja enerģijai - nav teikts ka tā bez tīkla sinhronizācijas vispār būs lietojumam, nu gluži tāpat kā DUS kurā nav ne strāvas ne ģeneratora ...

BEV uzlādes stacijas jau tāds pat DUS vien ir tikai ar daudz lielākām jaudām, un pat ja uztaisa saules paneļus turpat blakus - uzlādes autorizācija ir centralizēta - ja kaut viens posms nojūk - tu esi "D-binā"

to tomēr varēs arī uz aci vai pēc smaržas noteikt un tad gan jau kāds aizdomāsies arī uz laboratoriju aizstiept, bet iepildot +/- vajadzīgās klases eļļas ( klases tomēr diezgan pārklājas) atklāt būs ļoti grūti, un arī motoriem liela skāde neradīsies - t.i. maz ticams ka eļļa būs primārā problēma.

Hmm baigi labā ideja, bet kā būtu ja mēs ietu vēl tālākm valdība izlemtu kam uzticēt vediot biznesu, kam vadīt biznesu, kurš būs bandīts, kurš zinātnieks un to kurš nespēj pavilkt vladības nolikto standartu to samaļ lopbarībā ... Manuprāt taisnīgi, tikai kā lai izvelas tos naolāpītos valdības vīrus, kuriem drīkstētu uzticēt šādi rīkoties 😒

Hmm, aprakstītās nu pavisam nav jaunas fīčas, kas Samsunga gadījumā ir tāds īpašs, to ir vieglāk izdarīt kā iepriekš ???

Svēto nav pat tur kur ir daudz vairāk likumpaklausīguma.

P.S. parādītais gan liecina ka te viss ir kārtībā.

Vai tiem "pircējiem" ir āri sajēga ka tos regulāri jāpalaiž un regulāri jāmaina eļļa un jārupējas par to lai degviela nenoslāņojas utt. utjpr. 

Ja nav sajēgas ko nozīmē turēt īpašumā ģeneratoru, tad labāk lai nemaz nepērk, bet vienojas par nomas tiesību prioritātēm ar lieliem nomas kantoriem.

Problēma jau ir tā ka lai noteiktu - tas ir dārgs process, jo faktiski ticamākais ka nopirka vienas konkrētas specenes eļļu (lētāko tirgū) vairumā un safasēja mazākā tarā un tirgoja ar vismaz 50% uzcenojumu ...

Bezjēdzīgs ieteikums - pats drīksti padomāt kādēļ ...

6 cm ir vairāk kā nekas lai iegūtu pareizu un plānotu lūzuma vietu un samazinātu riskus.

Es jau labu laiciņu atpakaļ teicu ka paŗka daudz melojam paši sev. Un tehniski - manis pēc braucat dzīvojamā zonā ar 40 km/h, bet ja redzat beŗnus un/vai škēršļus - tad gan nometat uz 20 km/h vai zemāk - mana pieredze liecina ka ir to vērts nomets āri stipri zem 20 km/h ja redzi ko aizdomīgu  (manā gadijumā piemājas auto stāvvietā meitene ar velo aizbrauc aiz liela izmēra auto - es viņu neredzu un viņa neredz mani - es krietni nometu ātrumu un pēc brīža viņa man no aizsega brauc tieši pretī - apstājāmies 1 līdz 2 metros viens no otra!)

Kad sapratīsi ko vispār TET var piedāvāt un ko tas piedāvā tad tādi jautajumi par kiberdrošību neradīsies. Tu nevari ar "black box" tipa gala lietotni izdaŗit neko pa ceļam, ja pieprasījumi izskatas precīzi kā leģitīmi pierpasījumi kas ir gadījums ko paši CSDD IT novērsa un ko Skuruls atrada. Ja kāds domā nopludinātais ir "liels datu apjoms" tad izveidojat ekseļa tabulu ar minēto ierakstu skaitu un paskataties cik tā vispār liela, attiecīgi parasta teksta ieraksti savākti pa nedēlas nogali vispār nevienai automatizētai sistēmai nekādas "aizdomas pat neradīs" ...

P.S. es savam braucienam paņēmu parastu rokas zāģi katram gadījumam ... vietu neaizņem un piecreiz padomāsi pirms lietosi ...

Nav tik skaidrs kādas skujas pēc jāzāģē zari un tad jārauj ar trosi praktiski visu koku, tā vietā lai iezāģētu pareizu lūzuma vietu stumbrā un tad tajā vieta-tā pārlauztu kā špicku ... Tadēļ jau laikam arī ir labāk ka iesācēji nemaz nepiedalās seku-beku likvid-ēšanā/dzeršanā ...

Maskam neinteresē zaļais kurss, viņu intersē tehnoloģijas un iespēja nopelnīt.

Esam macījušies ka var ekonomēt elektroeneŗgiju uz burtiem ( aka datu pārraidi) - piem. vārda "Video" vietā likt pie virsraksta "ideo"

Es saprotu ja grib mainīt VNZ transportam kurš ir saistīts ar valsts drošības jautājumiem. Bet VP un tamlīdzīga tr-ta VNZ info būs pieejams jeburam intresentam apmēram nedēlās līdz mēneša laikā pilnīgi pofig vai tie būs reģistrēti LV vai kaut Ķīnā. Beidzam tak ākstīties. Pat prezidenta apsardzes auto VNZ iegūt nedēļas laikā nav nekāda māksla, regulāraias maršruts ir zināms pavadāma tr-ta līdzekļa VNZ ir grūti palaist garām. Un pat tad ka jamais pavadošais tra-ts brauc viens pats - braukšanas stilu būs grūti sajaukt ar kādu citu, tik tuvu "tavam dibenam" neviens cits autovadītājs principā nebrauc ... Un jā esmu ticis "pavadīts" ierastatjā maršrutā gar Spici gluži tāpat kā "pareizais" e-BMW.

Kokvedējs nestāsies vietā kur var apbraukt - ir risks ka kāds ieskries pašā kokvedējā ir to atbildību nevienam nevajag, jamam nav uz kausa zāģis un kausa streles kravnesībai arī ir robežas, un ar koka pārvietošanu kausa īpatnību dēļ var nesanākt  tā kā domāts , ja koks nav nolūzis bez izrauts ar sakni.

 + kravas auto vadītāju atpūtas režīmus un citas nianses arī neviens nav atcēlis.

nav jau nemaz tā pa tiem servisiem jādzīvojas tiem iekšdedzes dzinējiem, bet tas ka katram pašam būtu jāsaprot kāds transports ir tas kurš der - tas gan fakts.

Bet dranķīgākais ar elektrību ir tas, ka bez tās ne ūdens ne kanalizācija nestrādā - t.i. es lokāli ar ģeneratoru to varu darbināt ( bet varu arī apmēram mēnesi nedarbināt, ja vajadzētu), bet tālāk līdz teiksim Bolderājas Rīgas notekūdeņu attīrīšanai, tie tiek vairākkārt "pacelti" un pārsūknēti līdz galapunktam. To visu var atsūknēt ar cisternām, bet ja teiksim ilgtremiņā mēs visi sēžam uz elektro transporta - tad būsim ātri vien līdz  sūdos līdz ausīm ... Tā nu mūs pārsēdina pamazām uz "universālo adatu" ...

Tikai krīzes gadījumos atceras ka malkas krāsns ir leita kurai pietiek ar "malku, avīzi un sērkociņu", bet citā laika nekas netraucē stumt tuftu par gaisa piesārņojumu pilsētās un kā visiem vajadzētu "modernizēties" un "pāriet zaļajā pusē" ...

Jo laukos ši patiešibā nemaz nav krīze - iekur malkas krāsni vai kamīnu, iededz sveci izvelc no akas ūdeni ar spaini un turpini vienā mierā dzīvot, nu ja kāds koks ir nokritis - tad malkai neliels papapildinājums utml. Jā var būt ka dažreiz jumts jāpalbo, bet pārsvarā nav tādu koku kuri nonestu lauku mājas tām uzgāžoties virsū. Vai arī pareizāk jāsaka nav tādu māju, kuras varētu nonest kas mazāks par kārtīgu dižozolu ..