Kameras kvalitāte braukšanai nekaitē, bet nu ne jau iekš 2025 gada auto un tādā cenas kategorijā.
Priekšējā kamera rāda labāk.
Dzirdēju, ka Kodiakam risina adaptīvās piekares uzstādījumus.
Kameras kvalitāte braukšanai nekaitē, bet nu ne jau iekš 2025 gada auto un tādā cenas kategorijā.
Priekšējā kamera rāda labāk.
Dzirdēju, ka Kodiakam risina adaptīvās piekares uzstādījumus.
Iegādājos PHEV 204 zs ar atlaidi un atbalstu, pieliku dažas opcijas.
Lādēju tikai mājās. Pirmo tūkstoti nobraucu tikai uz elektrību, nobraukums kā solīts, ja ievēro visus eko padomus, bet nav vairs arī kur skriet.
Izbraucu Slovākiju, uzlādēju mājās, pārējo uz benzīna, vidējais patēriņs sanāca 5,6 litri. Pie 130km/h - 6,5 litri, ap 100 km/h 5,0 litri. Rāda ļoti precīzi.
Viss apmierina, bet ir daži jautājumi citiem īpašniekiem:
Kā ar aizmugurējās kameras kvalitāti ( vai nav graudaina?)?
Vai adaptīvā piekare ir klusa, bez sajūtas ka pa vēlu nostrādā?
Piekrītu par avārijas bremzēšanu - liekas ka stipri par ātru.
Ir gļuki ar zīmju lasīšanu no 130 pēkšņi nolasa 50 kuras nav.
Nav pievienots neviens auto apskats.
Te būs 1. septembra pārsteigums vedot bērnus uz skolu Jūrmalā – doma pareiza, bet vajadzēja otrādāk (+ VIDEO)
5
No 2. septembra līdz 8. oktobrim visā Latvijā norisināsies visaptverošas valsts aizsardzības mācības “Namejs 2026”
1
Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO)
13
Ir PHEV Tayrons, līdz 100 km tikai elektro un, kad beidzas uzlāde 5,5 litri uz 100 nedomājot par patēriņu, pa bāni uz 130 līdz 140km/h no 6,2 - 6,8 litri.