Lasītāja "vgy7" jaunākie 30 komentāri

ja paskatamies vēl šī pavasara google maps satelītā goo.gl/maps/oNnBm8BMsWVYJ5ar8, tad varam ieraudzīt atliekas gan no Pīpeņu, gan Tērvetes ielām, ko lielsādžas dome vienkārši pameta novārtā un aizaudzēja ar krūmiem, bet to Tomes ielas posmu kapu priekšā, kur pirms katrām vēlēšanām mēģināja aplāpīt ar ielāpiem vēl Rubika laikā likto asfaltu, viņi bija spiesti paši sataisīt, jo kā gan savādāk spētu tikt klāt būvobjektam? no Tomes ielas visu laiku uz brāļu kapu pusi gāja grantētais ceļš, kurš bija vienīgā piekļuve vairākām privātmājām... tagad, kad Bonava to ir nobruģējusi, tas ieguvis ielas nosaukumu...

tāda sajūta, ka velosipēdisti no mums ziemā vairs nemigrē uz dienvidiem, bet vienkārši paliek neredzami, tāpēc arī ziemā jau tā šaurās brauktuves paliek vēl šaurākas, jo prioritāte taču velotransportam un un no neizmantotajiem veloceliņiem sniegu taču neizved, bet vienkārši uzšķūrē uz brauktuves... dižā gejropa nez kāpēc Baltijas valstis pieskaita pie sava ziemeļu reģiona, bet lielsādžas domes pajoliņi veloinfrastruktūras fragmentus mēģina nošpikot no dienvidu zemēm... varbūt tomēr laiks viņus ar mēslu dakšām beidzot izdzīt no siltajiem kabinetiem, lai apskatās, kāda ir reālā dzīve?

un vai tad maz ļautiņu uz savām zemūdenēm nosmaka, kad tajās aizdegās mašīntelpas un izdzīvojušajiem vairs nebija cerību uzpeldēt augšā?

šobrīd citiem veselību bojā litija ieguve, drīz bojās nosprāgušo aķu utilizācija...

pēc CSN velosipēdists Latvijā nedrīkst atrasties uz braucamās ceļa daļas, kas apzīmēts ar 552 ceļazīmi... ja autovadītājs 552 zīmes darbības zonā redz velosipēdistu, tad viņam visas tiesības par to informēt ceļu policiju.. lai sazinātos ar viņiem vajag tikai telefonu, kas pieslēgts brīvroku sistēmai, jo zvans ir bezmaksas... cik ceļus Latvijā zini, kur ir 552 zīme?   bet uz visām pārējām brauktuvēm tomēr pie auto stūres sēdošajiem auniem vajag atcerēties, ka viņi nav vienīgie, kam atļauts tur pārvietoties...

pirms pieminēt 5% ķiveru lietotāju, masām melojošajiem medijiem vajadzēja noskaidrot vai no kopējā skūteru skaita privātajā lietošanā ir 5% vai tomēr 5,0001%... un kā gan žurnaļugas iedomājas ieraudzīt uz nomas skūtera braucēju ar ķiveri galvā, ja skūteris netiek izīrēts komplektā ar to? vai tiešām mūsu muļķu zemes vēl muļķīgākās preses pārstāvji cer ka cilvēks izies no mājām ar ķiveri maximas maisiņā, jo varbūt izdomās caur Vecrīgu izbraukt ar skūteri? dzīvē tā tas tomēr nenotiek... interesanti vai rekvizējot visas ķiveres(ieskaitot celtnieku), kas šobrīd atrodas Latvijas veikalos, varētu ar tām nokomplektēt kaut 10% bolta skūteru? un atcerēsimies, ka bolts nav vienīgais izīrētājs...

pēc CSN elektrotransportam paredzēts priekšā baltas gaismas lukturītis, bet pakaļgalā sarkans... un tur nav neviena vārda par sertifikāciju vai gaismas luminiem... un velosipēdiem, kas brauc pa braucamo daļu nav vajadzīgi pat lukturīši, tiem pietiek ar attiecīgās krāsas atstarotājiem... bet tas ka mūžīgie spammeri cenšas gudri pa.irst satiksmes tēmās, ne reizi rokās nepaņēmuši CSN, jau muļķu zemē ir kļuvis par ikdienas parādību...

nomas skūteri parasti izmanto īsiem braucieniem, jo brauciens no Juglas uz Ziepniekkalnu vai Imantu ar sabiedrisko transportu būs krietni ātrāks un lētāks... nobraucot 3-5 kilometrus ar ātrumu 25 vai 20 km/h pat cigarešu paciņai neieekonomēsi... tiem, kas skolā apguva aritmētikas pamatus ir skaidrs, ka ekonomija nav tas, kas tiem nomas stāvdrāžiem liek braukt max ātrumā dzenot gājējus uz braucamās daļas un šķērsojot krustojumus pie aizliegtajiem luksofora signāliem... tas vairāk atkarīgs no braucēju infantilisma, CSN nezināšanas un vispārpieņemto normu apzinātas ignorēšanas...

Gaujā pārāk maz iedzīvotāju, kas atļautos vajadzīgajām personām samesties pareizajam argumentam... parakstu vākšana izbeidzās 1990. gada 4. maijā, jo tat biedri sevi pasludināja par kungiem, bet kungi, kā zināms, ar kalpiem nebiedrojas...

interesanti vai līdz pirmajam sniegam tos 140 tūkstošus paspēs savu drauģeļu kabatās sabāzt un vēl divtik paprasīt?

varbūt opim laiks paņemt rokās CSN grāmatiņu un izlasīt beidzot 202; 203 punktus? ji no tā brīža, kad opis bija vēl jauns puišelis, tur daudzi ieraksti mainījušies...

un kā tas ar šo:

202. Velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību. Velosipēdu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu, kā arī, netraucējot gājējus, – pa gājēju pārejām. Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un, ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, jāaptur velosipēds. Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu, velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu un jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.

203. Vietās, kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgais gājēju un velosipēdu ceļš šķērso brauktuvi un ceļu satiksme netiek regulēta, velosipēdu vadītājiem, kas brauc pa šiem ceļiem, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.

velosipēda vadītājs pārtop par gājēju tikai tad, kad stumj to pie rokas... laiks tomēr apgūt CSN, nevis bezjēgā spamot savas muļķīgās iedomas...

varbūt pārmaiņas pēc paņem rokās CSN grāmatiņu un izlasi 202; 203 punktus... būsī ļoti pārsteigts, ja spēsi izprast izlasītā jēgu...

ja jau slikti palika, tad kas tos pagrieziena lukturus uzreiz uz abām pusēm ieslēdza?

te tu izvilki ārā valsts visslepenākos datus un nepilnā lapelē spēji uzskaitīt visu, ko šī valsts vēl ražo...

ak tā, aizmirsi pašu galveno preci: viszemākā atalgojuma strādniekus citām valstīm, jo tavs VIDs gada laikā iedzen bankrotā līdz astoņiem tūkstošiem uzņēmumu, tā ka tas puslapas garais sarakstiņš ar katru stundu samazinās...

par valsts ekonomisko stāvokli liecina importētais darbaspēks... krievijā strādā ap 30 miljoniem citu valstu pilsoņu, pie mums puse darbaspējīgo bija spiesta pamest valsti...

no tiem pērnā gadsimta laikiem, kad Latvijā bija ekonomiskā izaugsme, vēl tagad šeit dzīvo poļu un leišu viesstrādnieku pēcnācēji...

izdzen savu zombējumu un domāt sāc!

bet tavā zemītē valdībai vispār nav ko nodemonstrēt, jo tie, kas varētu kaut ko saražot, sen jau lasa sēnes un tīra tualetes citu valstu degvielas uzpildes stacijās... jo tava debiloidu valdība aizliedza pat pienu un reņģes viņiem tirgot tikai tāpēc, ka stulbais paraša putina lidmašīnas vietā notrieca MH17...

tu zini kurā pasaules malā mēra attālumu jūdzēs?

nu tad tur arī ar savu sūdu lielies, kontinentā, kur attālumus mēra kilometros, ir pavisam cita satiksmes situācija.... bet tādus sīkumus au ne jūdžinieki, ne viņu fani nekad nespēj saprast...

tavas domes uzaicinātie pārbaudes speciālisti savulaik ļoti cītīgi mācījās pie tiem pasniedzējiem, kuri sava stulbuma pēc palika guļot zem Ķeguma tilta....

jau tad dzīve parādīja, ka mums nav neatkarīgu būvniecības ekspertu, jo visi ir savā starpā saradojušies, kopā studējuši, sievas mainījuši vai viens otra pakļautībā strādājuši...

nu pārāk maza valstiņa, kurā jebkuri divi iedzīvotāji jau pie otrā aluskausa atrod kopēju paziņu....

un tāpēc tāds pats bardaks medicīnā un pie juristiem... visi vienā sulā vārās...

ne šeit valstij kādas civilizācijas pazīmes, ne tautai...

īpaši vēl tiem tualešu tīrītājiem no salām, kuri atbraukuši mājup, nesaprot ka šeit ir kontinents...

mnde, kāpēc tev kā ļoļikam, kurš nepareizi zīmes remonta laikā uzstāda, publiski jālielās ar savu tupumu?

un no kura dupša cauruma tu parasti izvelc to robežu, vai doto zīmi vajag ievērot vai ignorēt?

es ceru ka pie nākamajiem nopietnajiem remontdarbiem tu neievērosi loļika uzlikto zīmi par noārdītu tiltu un tādējādi atbrīvosi sabiedrību no kārtējā debilā spammera...