Baumanis un Nitišs dalās iespaidos par pirmo sacensību dienu (video+foto)

 

Foto: Baumanis Motorsport Photography

RA Events | 2.oktobris 2016 8:43

Kens Bloks, Peters Sūlbergs, Sebastjēns Lēbs un vēl vairāki talantīgi un pasaulē panākumus guvuši autosportisti sestdien uzsāka dalību Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta desmitajā posmā Neste World RX of Latvia.

Jaunuzbūvētajā CSDD Biķernieku rallijkrosa trasē notiekošajās sacensībās startēja 67 dalībnieki, starp kuriem Supercar klases braucēji Jānis Baumanis un Reinis Nitišs un RX Lites klases pārstāvji – Mārtiņš Lapiņš un ar Latvijas Automobiļu federācijas licenci startējošais Vasīlijs Grjazins.

Jāņa Baumaņa diena sākās ar vairākām tehniskām ķibelēm – treniņbraucienos viņa auto piemeklēja pusass defekts, bet īsi pirms starta radās arī sarežģījumi ar sajūga darbību. Par prieku klātesošajiem skatītājiem, šie defekti tika novērsti un pirmās kvalifikācijas braucienā Baumanim izvērtās vairāku apļu gara cīņa ar Gymkhana pamatlicēju Kenu Bloku, kuras izskaņā pārāks izrādījās tieši nepiekāpīgais latvietis. Pirmajā kvalifikācijā Baumanim devītais ātrākais laiks, bet otrajā kvalifikācijā – astotais rezultāts, kas divu kvalifikāciju kopvērtējumā latvieti ierindo sestajā vietā.

“Jau treniņos saskārāmies ar tehnikas problēmām un vēl 20 minūtes pirms starta mehāniķi mainīja mašīnas pārnesuma kārbu. Liels paldies viņiem, ka visu izdarīja laikus un varēju startēt abos šodien paredzētajos braucienos. Ja sacensības sāktos minūti ātrāk, visticamāk, nebūtu paspējis! Ar nepacietību gaidu rītdienu, lai turpinātu priecēt pasaules labākos fanus!” norāda Jānis Baumanis.

Tikmēr Reinis Nitišs, kuram šis ir otrais posms pēc atgriešanās pie Olsbergs MSE automašīnas stūres, pirmajā braucienā spēja izvairīties no sadursmes ar Timuru Timerzjanovu, kurš auto tehniska defekta dēļ vienā no trases līkumiem saslīdēja. Brauciena turpinājumā, jēkabpilietis ilgu laiku atradās tā vadībā, un tikai īsi pirms finiša, pēc Joker apļa veikšanas, atzina deviņkārtējā pasaules rallija čempiona Sebastjēna Lēba pārākumu. Pirmajā kvalifikācijā Nitišam desmitais ātrākais laiks, savukārt otrajā –  divpadsmitais, kas divu kārtu kosummā dod desmito vietu.

“Pārāk apmierināts ar šīs dienas rezultātiem neesmu. Tomēr, jau rītdien gaidāms lietus, kas mums ir parocīgs. Trase ir izdevusies ļoti laba, esmu apmierināts ar to, ko mums izdevies izveidot Latvijā. Lai gan trase ir šaura, ar daudzām betona un metāla apmalēm, un prasa lielu meistarību, šodien nepieredzējām nevienu lielu avāriju. Paldies visiem atbalstītājiem, kuri ieradušies Biķerniekos – jebkur trasē jūtams pamatīgs atbalsts, un tas ļauj no sirds izbaudīt šo sacīksti!” pēc pirmās sacensību dienas atzīst Reinis Nitišs.

Par Neste World RX of Latvia līderi pēc pirmajām divām kvalifikācijām kļuvis Hoonigan Racing Division braucējs Andrēass Bakeruds. Pirmajā kvalifikācijā pārliecinoši labāko rezultātu uzrādīja zviedrs Timmijs Hansens, kurš vēl jūlijā Biķerniekos piedalījās divu dienu testos. Tikmēr otrajā kvalifikācijā nepārspēts palika viņa tautietis Jūhans Kristofešons. Ne pārāk sekmīga šī diena bija abiem FIA pasaules rallijkrosa čempionāta kopvērtējuma līderiem – savstarpējās cīņas Matiasam Ekstremam un Peteram Sūlbergam beidzās ar norvēģa diskvalifikāciju, kamēr Ekstrems pēc pirmās dienas ierindojas astotajā vietā.

“Pārbaudījumiem bagāta trase ar vairākiem sarežģītiem posmiem. No rīta, sacensību gaitā lielu lomu spēlēja rudens saule –  pēdējā līkumā tā spīdēja tieši acīs un apgrūtināja redzamību, padarot jau tā nepārredzamo līkumu vēl sarežģītāku. Cerams, rītdien spēsim saglabāt uzņemto tempu!” apņēmības pilns ir pirmās dienas līderis Bakeruds.

Aizraujošas sacensības izvērtās arī Euro RX Supercar ieskaites klasē, kur Kevins Hansens ar Peugeot 208 Supercar kārtējo reizi apliecināja savu talantu, uzrādot ātrāko laiku abās kvalifikācijās. Tikmēr aizmugures piedziņas TouringCar ieskaitē šodien notika trīs kvalifikācijas, pēc kuru veikšanas līderpozīcijā atrodas norvēģis Kjetils Larsens.

Debiju RX Lites klasē piedzīvoja Sports Racing Technologies komanda, kuras braucējam Vasīlijam Grjazinam pēc pirmās dienas izdevies gūt 115 punktus, kas ļauj ierindoties dalītā sestajā pozīcijā. Identisku punktu skaitu guvis arī JC Race Teknik braucējs Mārtiņš Lapiņš, kurš ar katru nākamo braucienu brauc arvien ātrāk, trešajā kvalifikācijas kārtā uzrādot ceturto ātrāko laiku.

Pasaules rallijkrosa čempionāta Rīgas posma pirmo dienu Baumanis noslēdz 6.pozīcijā

Sestdien Latvijas galvaspilsētas Mežciema apkārtni pieskandināja motoru rūkoņa un tas nozīmē, ka ir sācies pasaules rallijkrosa čempionāta desmitais posms. Teicamu sniegumu tajā demonstrē latviešu autosportists Jānis Baumanis, kurš pēc pirmajiem diviem kvalifikācijas braucieniem kopvērtējumā ieņem sesto vietu. Otrs latvietis pasaules čempionātā, Reinis Nitišs, savukārt ir desmitais.

Saules staru pielietajā Biķernieku rallijkrosa trasē pirmā sacensību diena, kā jau ierasts, sākās ar brīvajiem treniņbraucieniem. Tajos, braucot ar savu World RX Team Austria būvēto Ford Fiesta superkāru, ko atkal piemeklēja tehniskas problēmas, Jānis uzrādīja vienpadsmito labāko apļa laiku. Ātrākais treniņos bija zviedrs Timijs Hansens ar Peugeot 208, kurš apli spēja veikt par 1,082 sekundēm ātrāk.

“Iesildīties īsti nesanāca, jo jau otrajā aplī nolūza pusass, bija problēmas ar bremzēm un arī jauda pazuda. Pēc tam izbraucu tikai vienu reizi, bet ar tiem četriem apļiem faktiski pietika, lai saprastu, kurās vietās ir nepieciešams uzlabot braukšanu,” par brīvajiem treniņiem stāsta Jānis.

Pēc rīta treniņiem pasaules čempionāta dalībniekiem bija diezgan ilga pauze, jo savas cīņas vispirms aizvadīja Touring Car, RX Lites un Eiropas čempionāta Supercar klases braucēji. Kad pienāca kārta pasaules čempionāta ieskaitē braucošajiem, Jānis stājās uz ceturtā brauciena starta nomināli piektajā pozīcijā. Spītējot tam, ka tā nebūt nav labākā no šaurā, pirmā pagrieziena izbraukšanas viedokļa, latviešu sportists spēja kopvērtējumā uzrādīt devīto labāko rezultātu.

“Gatavošanās pirmajam kvalifikācijas braucienam bija diezgan nervoza, jo vēl 20 minūtes pirms došanās uz startu, manai mašīnai nelielu ķibeļu dēļ bija noņemta ātrumkārba. Paldies Dievam, komandai izdevās visu novērst un varēju braukt. Brauciens sanāca visai labs, lai arī Kens Bloks maisījās pa priekšu un taisīja šovu skatītājiem. Katrā ziņā esmu priecīgs par iznākumu,” atklāj Jānis Baumanis.

Otrajā Neste World RX of Latvia kvalifikācijas braucienā uz starta ceturtajā un piektajā pozīcijā vienlaicīgi izgāja abi mūsu valsts pārstāvji. Labāks starts padevās Jānim, kurš startā izrauto trešo vietu spēja nosargāt līdz pat finišam, kamēr Reinis Nitišs finiša līniju šķērsoja kā piektais. Brauciena kopvērtējumā latviešiem attiecīgi astotais un vienpadsmitais rezultāts, kas Jāni sacensību pirmās dienas noslēgumā ierindoja septītajā, bet Reini divpadsmitajā pozīcijā. Vēlāk gan rezultāti mainījās, jo diskvalifikāciju saņēma pašreizējais pasaules rallijkrosa čempions Peters Solbergs, un nu Jānis ir pakāpies uz sesto, bet Reinis uz 10.vietu.

“Pēc pirmās kvalifikācijas nebiju īsti apmierināts ar mašīnas vadāmību un to, kā tā bremzējas, tāpēc komanda pārtraukumu izmantoja, lai veiktu izmaiņas regulējumos. Brauciena startā labi noreaģēju, bet mašīnas motoram uzreiz nokrita aprgriezieni un sākums nebija no labākajiem. Piedevām pirmajā pagriezienā bija īsta kontakcīņa, dabūju sitienus pa mašīnas aizmuguri, sāniem un riteni, kas nedaudz sabojāja stūres iekārtu. Braucu, cik ātri varēju, bet nav viegli, ja stūre ir pagriezta par pāris grādiem pa labi un neredzi taisno līniju. Ar visu defektu man tomēr trasē izdevās apdzīt Dāviju Žanī un finišēt trešajā vietā,”

Svētdien sportisti no plkst. 8:30 aizvadīs kārtējo brīvo treniņbraucienu sesiju, kā arī divus kvalifikācijas braucienus. To sākums paredzēts 9:30 un 11:45. Braucienu noslēgumā būs zināms, kuri būs 12 ātrākie sacensību dalībnieki un plkst.15 startēs pusfinālā.

Pēc pasaules čempionāta debijas sezonā aizvadītiem deviņiem posmiem Jānis Baumanis kopvērtējumā atrodas 10.pozīcijā, kamēr Reinis Nitišs ieņem 15.vietu.

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Baumanis Motorsport Photography

Foto: Baumanis Motorsport Photography

Foto: Baumanis Motorsport Photography

Foto: Baumanis Motorsport Photography

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Porsche pastāsta par jauno Macan

Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk

 

Arī pārāk lēna braukšana var radīt avārijas situācijas (+ VIDEO) 11

Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk

 

Putas vai rezerves ritenis ? TV Autoziņu eksperiments (+VIDEO) 13

Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk

 

Laika kapsula: sportiskais 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT ar tikai 716 km nobraukumu (+ FOTO) 6

Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti