Šlēgelmilhs pēdējā aplī apdzen vairākus konkurentus un uzvar "Lamborghini" seriāla pēdējā braucienā (+ video) 4

 

Foto: Ekrānšāviņš no youtube.com

Nozare.lv | 21.novembris 2015 14:04

Latvijas ātrākais autošosejas braucējs Haralds Šlēgelmilhs, pēdējā aplī apdzenot vairākus konkurentus, piektdien Sebringas trasē ASV triumfēja "Lamborghini Blancpain Super Trofeo" Eiropas seriāla noslēdzošā, sestā, posma otrajā braucienā.

Treniņos pirms kvalifikācijas Šlēgelmilhs aizvadīja vien piecus apļus, lai vairāk ar trasi varētu iepazīties viņa komandas biedrs, Krievijas autosportists Mihails Stepanovs. Pašā kvalifikācijā Šlēgelmilhs uzrādīja 11.rezultātu, bet Stepanovs bija 20.vietā, turklāt labāko divdesmitniekā iekļuva pirmoreiz.

Pirmajā sacīkšu braucienā Šlēgelmilhs sasniedza ceturto ātrāko apļa laiku, bet viņa un Stepanova duets izcīnīja 13.vietu.

Savukārt otrajā braucienā, kas sākās slapjos laika apstākļos, Šlēgelmilhs lieliski veica distances beigas - viņš papildus reizi iebrauca boksos un žūstošajā trasē uzlika sliku riepas, kas ļāva būt ievērojami ātrākam par visiem konkurentiem. Vēl pēdējā apļa sākumā viņš bija trešajā vietā, tomēr apsteidza pirmo divu vietu īpašniekus un triumfēja braucienā, kā arī sasniedza pārliecinoši ātrāko apļa laiku.

"Paveicām lielisku stratēģiju. Sākumā bija grūti, bet tad trase nožuva un viss aizritēja lieliski. Bija jautri, katrā aplī veicu 2-3 apdzīšanas," pēc finiša teica Šlēgelmilhs. "Sacīkšu noslēgumā bija spiediens, jo zināju, ka ir pēdējais aplis, tomēr biju ātrs."

Šlēgelmilhs un Stepanovs brauca "Pro-Am" klasē, kurā viens ir profesionālais sportists un viens amatieris. Pirms šī etapa viņi seriāla kopvērtējumā ar 49 punktiem ieņēma septīto vietu. Sezonas pirmajos piecos posmos aizvadītajos desmit braucienos Šlēgelmilha komanda trīs reizes spēja izcīnīt trešās vietas.

Turpinājumā sestdien un svētdien Šlēgelmilhs un Stepanovs piedalīsies čempionāta pasaules finālā.

"Lamborghini Blancpain Super Trofeo" seriāls tiek rīkots kopš 2009.gada un tiek uzskatīts par pasaules ātrāko zīmola trofejas izcīņu.

Foto: Ekrānšāviņš no youtube.com

Foto: Ekrānšāviņš no youtube.com

 
Visi komentāri
 
Renārs 21.novembris 2015 14:19
9 1 Atbildēt

Malacis, ļoti priecīga ziņa!

LMT 21.novembris 2015 17:40
1 5 Atbildēt

Nu ja, jābeidz plātīties un jāsāk parādsaistības atlīdzināt...

RainMan 21.novembris 2015 19:22
1 0 Atbildēt

Pa cik tādi pakauti supercari nāk , nu tādi ar ko medaļās var iebraukt?

Ruu@uto 21.novembris 2015 21:03
2 0 Atbildēt

LMT

Nu ja, jābeidz plātīties un jāsāk parādsaistības atlīdzināt...

=================

Kad viņš ir plātījies? Un par Hara parādsaistībām nesatraucies,

apdalītais, domā par saviem ātrajiem kredītiem! :-))))))))

RainMan

Pa cik tādi pakauti supercari nāk , nu tādi ar ko medaļās var iebraukt?

==================

Pats auto jauns maksā no USD 325 000 + dalības maksa USD 65 000 par sezonu. Dalības maksa nosedz 3 komplektus sacīkšu riepu uz sacīksti visas sezonas garumā. Viss pārējais nāk klāt. Tāpēc daudzi šos auto nomā, nevis pērk īpašumā.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Palika 18 kilometri: 3 miljonus vērts Ferrari F40 piedzīvo avāriju Vācijā 7

Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk

 

Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 34

Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk

 

Arī kā sedans - Volkswagen Passat Ķīnai 7

Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk

 

ADAC: Ķīnas autobūve ir nopietni konkurenti 8

Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti