Desmitgades trendi bezvadu sakaru nozarē 2

Foto: Publicitātes attēls

Huawei | 20.oktobris 2021 15:38

Eksperti prognozē, ka līdz 2030. gadam digitālā un fiziskā pasaule kļūs tik cieši savienotas, ka virtuālo pieredzi varēs padarīt pavisam līdzīgu reālajai pasaulei.

Pieaugot digitalizācijas tempam visā pasaulē, būs jāpaaugstina tīklu drošība un energoefektivitāte, vienlaikus radot tehnoloģiju risinājumus, kas uzlabos ikviena ikdienu – tā 12. ikgadējā Global Mobile Broadband foruma laikā informēja Huawei valdes izpilddirektors un informācijas un komunikāciju tehnoloģiju infrastruktūras valdes priekšsēdētājs Deivids Vangs. Pārmaiņas solās iespaidīgas, tomēr aktuāls paliek jautājums – vai tās redzēsim arī Latvijā?

10 Gbit/s ātrums fiziskās un digitālās pasaules integrācijai

Jau pavisam tuvā nākotnē bezvadu tīkli tiks izmantoti, lai krasi mainītu mūsu attālināto saziņu, nodrošinot komunikāciju ar vairākām cilvēka maņām –  ne tikai jau ierasto dzirdi un redzi, bet arī tausti un pat ožu. Lai to realizētu, mobilie tīkli visā pasaulē atbalstīs 10 Gbit/s pārraides ātrumu ar zemu signāla aizturi jeb latentumu, pārraidot informāciju strukturētākā veidā. Tādējādi attālinātās tikšanās sasniegs jaunu līmeni, patiešām ļaujot justies kā īstā sapulcē vai skolas solā, kur visi klātesošie atrodas vienā telpā un komunicē aci pret aci.

Uzmanības centrā – zaļie tīkli

Tā kā prognozēts, ka datu plūsma pasaulē tuvākajos gados pieaugs pat 100 reižu, tikpat strauji palielināsies arī pieprasījums pēc risinājumiem, kas samazinās tīkla enerģijas patēriņu. Turklāt līdzīgā tempā būs jāuzlabo arī energoefektivitāte uz vienu datu vienību, samazinot enerģijas patēriņu ikvienā posmā – no enerģijas ieguves līdz katras fotogrāfijas lejupielādei mājaslapā. Tas strauji veicinās videi nekaitīgu un ilgtspējīgu tīklu izveidi, samazinot bezvadu sakaru nozares negatīvo ietekmi uz dabu.

Sensori kā drošas pilsētvides sastāvdaļa

Lai virzītos tuvāk autonomai satiksmei un izmantotu dronu plašās iespējas pilsētvides uzlabošanai, aizvien vairāk redzēsim dažāda veida sensoru integrāciju apkārtējā vidē. Maksimālā ieguvuma sasniegšanai no šīm tehnoloģijām liels darbs būs jāiegulda, radot līdzīgas uzbūves sakaru un radio tīklus, kas spēj datus uztvert, pārraidīt un efektīvi izmantot. To palīdzēs nodrošināt arī platjoslas tīkli ar plašāku antenu pārklājumu (masveida MIMO jeb Multiple Input Multiple Output tehnoloģija), kas jau šajā desmitgadē ļaus uzlabot drošību ikvienā pilsētā.

Mākslīgais intelekts katrā nozarē un savienojumā

Tuvāko desmit gadu laikā vairums bezvadu tīklu tiks papildināti ar mākslīgā intelekta tehnoloģijām, lai nodrošinātu tīklu iespējas, piemēram, pilnībā autonomai braukšanai, sniedzot pavisam jauna līmeņa pieredzi un līdz minimumam samazinot oglekļa emisijas. Nākotnē mākslīgā intelekta tehnoloģijas kļūs patstāvīgākas – tās netiks izmantotas kā optimizācijas rīks, bet tiks iekļautas jau bezvadu sakaru izstrādes sākumā. Tādējādi arī tehnoloģijas kļūs aizvien viedākas, spējot mācīties no lietotāju paradumiem un ievērojami optimizējot datu patēriņu, vienlaikus ienesot automatizāciju jaunās nozarēs un atbrīvojot cilvēkus no rutīnas darbiem.

Viens tīkls 100 miljardiem lietu interneta (IoT) savienojumiem

Prognozēts, ka līdz 2030. gadam lietu interneta savienojumu skaits sasniegs 100 miljardus, krietni noslogojot mobilo sakaru tīklus un mainot daudzu procesu ierasto kārtību. Galvenokārt lietu interneta ietekmē tīklu operatoriem būs jāsāk piedāvāt dažādu veidu savienojuma pakalpojumi, kas atšķirsies pēc ātruma un prioritāšu prasībām. Lai gan ikdienas lietotājiem šīs izmaiņas visticamāk būs pat nemanāmas, uzņēmumiem kļūs pieejamas plašākas iespējas, lai iegūtu tieši tādu tīkla pakalpojumu, kāds nepieciešams, kombinējot pārraides ātrumu, signāla aizturi, enerģijas patēriņu un uzticamību.

Drošība kā digitālās nākotnes stūrakmens

Pieaugot bezvadu sakaru nozīmei pasaulē, ir likumsakarīgi, ka aizvien lielāka nozīme un uzmanība tiek piešķirta arī ierīču un tīklu drošības jautājumiem. Tuvākajā desmitgadē aizvien biežāk operatori nodrošinās vienkāršotus drošības pakalpojumus, izmantojot mākoņa tehnoloģiju un tīkla mijiedarbību, lai ikvienam lietotājam piedāvātu saprotamas iespējas individuālajai kiberdrošībai.

Šie nozares trendi ir acīmredzams pierādījums tam, ka bezvadu sakaru nozare strauji attīstās un pasaule jau pēc 10 gadiem būs pavisam citādāka – tā norāda Huawei. Globālie digitālie trendi drīz varētu ienākt arī Latvijā, padarot mūsu ikdienu vienkāršāku, digitālo pieredzi vēl lietotājam draudzīgāku un uzlabojot valsts tautsaimniecību, padarot vietējos uzņēmumus ievērojami konkurētspējīgākus globālajā tirgū.

Populārākie komentāri

2 Lasīt visus komentārus →
2 0 Atbildēt

Lai šito portālu 2030.gadā aplūkotu un izlasītu kārtējās vaimanas par Jūrmalas nedienām būs speciāli jātur vecs daķis kaut kur plauktā.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 8

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 6

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti