ASV luksoforu videokameras izraisa avārijas 28

Distance...

Blin, kaa var dzelteno pieliidzinaat sarkanajam, ja dzeltenais seko peec zaljaa, kur pat gaishregjos nevar paredzeet briidi, kad iedeksies dzeltenais?!?!

Malači, bet tā iet kad pārcenšas ar "visur esošo aci". Labi ka ir vismaz kāds kuršmedz arī analizēt, kā jaunievedumi ietekmē satiksmi un drošību.

Taisnība ir tikai vienā faktorā – palielinās negadījumu skaits. Bet, bet, bet... Ja vadītājs aptur auto pie dzeltenā signāla tad viņš nav iemesls avārijai. Iemesls ir distances un ātruma režīma pārkāpējs. Ņefig nēsāties un sēdēt astē ja skaita vārnas. Jebšu pēc šīs analoģijas Tad arī var piemērot vainu sadursmē pa galveno ceļu braucošam, jo lūk no dodiet ceļu auto nesās lielā ātrumā un visiem pārējiem vajadzēja paredzēt ka būs viens atsaldenis. :D

jāievieš vēl viena krāsa luksaforā

Šis pētījums apliecina to ka NEuzmanīgākie rada avārijas situācijas, neseko līdzi notiekošajam uz ceļa. Tobiš profesori nav atraduši pirmcēloni, bet konstatējuši sekas.

Bet ko var gribēt no amerikāniem. Kamēr viņiem signāls caur taukiem aizies no smadzenēm līdz kājām, ir jau par vēlu.

jāievieš vēl viena krāsa luksaforā

Kāda krāsa vēl?

Kopš seniem krievu laikiem normāli darbojās zaļais/mirgojošais-viss bija bumbās,bet mūsu vietējie "amerikāņi" pieņemuši likumu ,ka līdz kuram tur gadam jāamputē,vot šitas,manuprāt

Plnais teksts,hvz kas notiek???!!! jāievieš vēl viena krāsa luksaforā

Kāda krāsa vēl?

Kopš seniem krievu laikiem normāli darbojās zaļais/mirgojošais-viss bija bumbās,bet mūsu vietējie "amerikāņi" pieņemuši likumu ,ka līdz kuram tur gadam jāamputē,vot šitas,manuprāt

Hvz,kas notiek? Kāpēc iAuto publicē tikai daļu komentāra???!!!

Beigas bija- šitas ir lielākais stulbums,kas pieņemts CS organizēšanā !

par to mirgojosha zaljaa amputeeshanu pilniibaa piekriitu - tas ir pilniigi garaam!

Nekas nav garām. Tieši tam jau ir domāts dzeltenais. Un eiropā krustojumu kameras piefiksē braukšanu tikai pie sarkanā. Tad arī viss ir kartībā.

Avāriju varbūt vairāk bet nobrauktu cilvēku mazāk!

Seene, ej bekaas, tieshi kam ir domaats dzeltenais?

Regulaari naakas vai nu mest pa meemajiem, kaa peekshni man uzbruuk dzeltenaa gaisma, vai nu spiest griidaa lai paspeetu uz dzelteno, jo metot pa ekstreemajiem toshiem (dzeltenais vienmeer uzbruuk peekshni, 20m pirms krustojuma) tas seene, kas aizmuguree, nespees savaakties... :)

Vot bij (un, paldies, arii daljeeji veel ir) mirgojoshais zaljais, kas jau laiciigi, laipni pabriidina, ka uzgluun dzeltenais, tad nu var mieriigi atlaist pedaali, ripinaat uz stiopinju jau laiciigi... vai nu taapat mieriigi paspeet uz agriina dzeltenaa paardudinaat paari... viss ir forshi.

a kurš teica, ka pie sarkanā nevar braukt? :D

paskaties pa labi, pa kreisi, policijas nav un brauc :D

braļukas tā tik močī :) (nogriežoties pa labi)

Regulaari naakas vai nu mest pa meemajiem, kaa peekshni man uzbruuk dzeltenaa gaisma, vai nu spiest griidaa lai paspeetu uz dzelteno,

Izsaku līdzjūtību. Neesi domājis par acu pārbaudi?

nesen paarbaudiju. redze man kapitaala. bet tas dzeltenais besii, kaa uzbruuk vienmeer.

Mirgojoshais zaljais bija labaak, jo tas dod papildus informaaciju vadiitaajam.

Cik saprotu, tad to njeema nost deelj atskjiriigaas vadiitaaju interpretaacijas - cits neleikas ne zinis, cits liek pa meemajiem. Bet ar dzelteno ir taa pat. To jau laikam neiedomaajaas...

Riigaa jaabuut uzmaniigam ar tiem dazhaadajiem luksoforiem. Vecie patiikami relaksee. Jaunie - gluzhi otraadi.

Godīgi neredzu starpību ir vai nav tas mirgojošais zaļais. Vienkārši varbūt vietām ir jāmaina dzeltenā degšanas garums, ņemot vērā mūsu šoferīšu ieradumus. Ja neviena priekšā nav tad mierīgi maucu pāri pie dzeltenā, ja kāds ir tad automātiski bremzēju( lai arī reti kad to daru strauji), ņemot vērā to ka priekšējā darbības var būt nenosakāmas.

to rt,

pamēģini pie braļukām nenogriezties pie sarkanā pa labi, stāvēs pakaļā un mirkšķinās tālos, a daži nepacietīgākie pat agresīvi pīpinās :D

Te ir divi aspekti: a) tas ir pieraduma jautājums, jo "līdz šim ir bijis savādāk", ja šāda sistēma turpināsies vēl gadus 5 - avārijas beigsies. b) skaidrs, ka šīs avārijas ir diezgan vieglas, no sabiedrības labuma viedokļa tomēr 1 smaga avārija ir lielāks zaudējums nekā 100 vieglas. Tādā ziņā arī mirgojošais zaļais bija padomju plānprātība. Visi (mani ieskaitot) ieraugot mirgojošo zaļo spieda pedāli grīdā un grustojumā iebrāzās milzīgā ātrumā. Īsāk sakot, avāriju skaits nav iemesls kameras nelikt.

to 254554. viesis 19.03.2008 07:51

"Visi (mani ieskaitot) ieraugot mirgojošo zaļo spieda pedāli grīdā un grustojumā iebrāzās milzīgā ātrumā. "

Cik tad tu 10 metros vari milzīgi paātrināties.. :D

Jā, un ir vēl divi aspekti: 1. mēs radam it kā drošību, kas patiesībā tikai šķiet droši, 2. mēs reāli samazinam krustojuma caurplūdes ārtumu, jo tagad pēdējās 3sek visi stāsies, nevis brauks.

to, rt, bralukaam ir atlauts griezties pa labi pie sarkanaa, paskaties, krustos kur tas ir atlauts, ir zalja bultinjas ziime pa labi.

PATS PATS

Sene u.c...

Dzeltenās gaismas pēkšņa parādīšanās arī pie ātruma 50km/h ir labs pārbaudījums... Nu šobrīd daudz biežāk sanāk pārbraukt pie dzeltenās nekā tas bija tad , kad bija zaļi mirgojošais....

Krustojumos, kur nav mirgojošais zaļais signāls, vajadzētu likt zīmi 30 km/h.

Lidziga situacija ir Vaacijaa!

Pie mums jau ar ir līdzīgi, tikai mums ir dzeltenais un zaļais mirgojošais. Ja pie zaļā mirgojošā tu redzi, kad būs dzeltenais un vari mierīgi piebremzēt vai piedot gāzi, tad pie "jaunajiem" luksaforiem, kur zaļais vairs nemirgo, vienmēr atrodās kāds gudrītis, kas met pa mēmajiem. Tas arī pie mums ir iemesls bīstamām situācijām, vai pat avārijām. Vadītājs vienkārši nevar vienmēr būt sagatavots tam, ka kāds metīs pa mēmajiem.