Vai agresīvākie brauc ar BMW? 11

BALTA | 12.jūlijs 2013 17:10

Gandrīz katrs Latvijā ir dzirdējis izplatīto stereotipu par „BMW” vadītājiem kā agresīvākajiem autobraucējiem ceļu satiksmē. Lai pārbaudītu šo mītu, Latvijā lielākās apdrošināšanas sabiedrības BALTA transporta apdrošināšanas eksperti pārbaudīja un noteica automašīnas markas, kas visbiežāk izraisa ceļu satiksmes negadījumus, secinot, ka pagājušajā gadā pirmajā vietā ierindojās „Lexus” vadītāji, kas izraisīja negadījumus par 22% biežāk nekā „BMW” vadītāji, taču šogad neglaimojošā topa pirmajā vietā ierindojas tieši „BMW” vadītāji.

BMW. Foto: iAuto

„Lai iegūtu objektīvi salīdzināmu informāciju, veicām BALTA apdrošināto transportlīdzekļu datu izpēti, proti, tika ņemts vērā apdrošināto transporta līdzekļu skaits un to izraisīto ceļu satiksmes negadījumu skaits, nosakot rādītāju katrai atsevišķai auto markai. Tās ir situācijas, kur autovadītāji ir neatbilstoši rīkojušies, neievērojuši noteikumus vai arī distanci, ko par vienu no biežākajiem ceļu satiksmes negadījumu iemesliem min gan Valsts policijas pārstāvji, gan drošas braukšanas eksperti,” skaidro BALTA transporta apdrošināšanas eksperts Krišjānis Caune.

BALTA dati rāda, ka šogad ceļu satiksmes negadījumus visbiežāk izraisījuši „BMW” vadītāji. Taču pagājušajā gadā „Lexus” pārspēja „BMW”, izraisot negadījumus par 22% biežāk. Tomēr šogad „Lexus” ieņem otro vietu, no riskantākās „BMW” markas autovadītājiem atpaliekot par 2%. Savukārt trešo vietu biežāk izraisīto ceļu satiksmes negadījumu topā šogad ieņem „Toyota” autovadītāji.

Interesanti, ka BALTA dati liecina, ka jaunāka izlaiduma „BMW” auto vadītāji ir piesardzīgāki. Jaunāko „BMW” modeļu īpašnieki izraisa ceļu satiksmes negadījumus par 15% retāk nekā vecāka izlaiduma „BMW” autovadītāji.

Populārākie komentāri

11 Lasīt visus komentārus →
2 0 Atbildēt

Un šie ir tikai viena no apdrošinātājiem dati...

1 1 Atbildēt

Buļļa kaka lasi rūpīgāk: [c]tika ņemts vērā apdrošināto transporta līdzekļu skaits un to izraisīto ceļu satiksmes negadījumu skaits, nosakot rādītāju katrai atsevišķai auto markai[/c]

1 0 Atbildēt

Es Krasta ielā ar skāniju ("atšūta" galva, proti, ātruma ierobežotājs nav, no Spānijas atnāca) savulaik izkodu vienu X6-to.

Braucu 70, jātiek uz Stahančika, ieslēdzu kreiso povorotņiku, zolīdi prasos joslā, a pa trešo X6 brauc. Un kāpina ātrumu. Es ar` mazliet sakāpinu, bet aizvien lūdzos, lai palaiž. Šis sučara atkal kāpina. Es vēl! Šis vēl! Nu, pizņes! Nu, labi... Pie sotaka vai čutj vairāk šis droši vien apkārnījās, kad maģistrālais vilcējs pagāja garām ar kādiem 120-130.

Morāle - viņiem LIEKAS, ka viņi prot braukt. HA! Viņus kāds ir apmānījis, - NEPROT viņi braukt. Viņiem tā tikai liekas. Un, jā, Latvijā BMW vaītāji uzvedas agresīvi. Tas ir fakts. Aber fakti ir visietiepīgākā lieta pasaulē.

P.S. Zinu, ka pislētā tā nav labi darīt, bet bija vēls vakars un ceļš bija praktiski tukšs. Es toreiz garantēju drošību! :]

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Škoda uzsāk sava lielākā modeļa, jaunā krosovera Peaq, ražošanu (+ FOTO) 1

Škoda ir uzsākusi jaunā elektriskā krosovera Peaq sērijveida ražošanu savā galvenajā rūpnīcā Mlada Boleslavā. Lasīt vairāk

Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 5

Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes Dienvidzemgales iecirkņa Reaģēšanas nodaļas amatpersonas, veicot satiksmes uzraudzību Jelgavas novadā, Cenu pagastā, pamanīja kādu “BMW” markas spēkratu, kura vadītājs vietā, kur atļauts braukt ar 90 km/h, brauca ar 170 km/h lielu ātrumu, tādējādi atļauto braukšanas ātrumu pārsniedzot par 80 km/h. Lasīt vairāk

3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 6

Vai auto jumta telts patiešām ir tās cenas vērta? 3600 EUR vērta auto jumta telts vai 255 EUR ātri uzstādāmu (pop-up) telti uz zemes. Lasīt vairāk

Rīgas remontu jaunā mērvienība - kļūdu skaits uz vienu metru darbu! (+ VIDEO) 7

Čaka ielā pie Zemitānu tilta dažu simtu metru posmā atklājas vesela virkne problēmu — neskaidri velojoslu risinājumi, neizbraucami pagriezieni, pārāk šauras joslas, neveiksmīgi izvietoti šķēršļi un jau brūkošs jaunais segums. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti