Līdz šim lielākajā automobiļu iepirkumā Valsts policijas (VP) konkursā uzvarējusī pilnsabiedrība "A26" un VP turpinās darbu pie policijai piegādāto "Citroen Jumpy" automašīnu dokumentācijas sakārtošanas atbilstoši VP noteiktajām prasībām pēc veiktās spēkratu pilnveidošanas, informē "A26" pārstāvis Guntars Šīrants.
Decembra vidū pilnsabiedrība "A26" policijai iesniedza laboratorijā veikto testu rezultātus, kas apliecināja, ka visi 17 VP piegādātie "Citroen Jumpy" automobiļi pilnībā atbilst iepirkuma prasībās noteiktajiem izmešu normatīviem. VP ir iepazinusies ar iesniegtajiem dokumentiem un tikšanās laikā vakar, 28.decembrī, puses pārrunāja tālākos soļus automašīnu pārveides apstiprināšanai atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajai kārtībai.
Policija ir izteikusi vēlmi pārbūvi apstiprināt ne vien ar neatkarīgas laboratorijas mērījumiem, bet arī, nostiprinot pārbūves faktu automašīnu reģistrācijas ierakstos. Piesaistot plašāku speciālistu loku, pilnsabiedrība ieplānojusi konsultatīvas tikšanās ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas speciālistiem, lai izvērtētu iespējas reģistrēt pārbūvi atbilstoši spēkā esošo normatīvo aktu prasībām.
"Šis jautājums var izrādīties sarežģītāks, nekā sākotnēji domāts, jo pēc būtības ir Latvijai netipisks precedents," atzīst Šīrants.
Iepriekš jau vēstīts, ka VP šogad vasarā noslēdza vairākus līgumus par 755 automašīnu nomu uz pieciem gadiem. Kopējā iepirkuma vērtība ir aptuveni 22 miljoni eiro. Konkursa uzvarētāji ir "SEB līzings" - 12,4 miljoni eiro, "Karlo Motors" un apvienība "Pilna servisa līzings" - 7,2 miljoni, "A26" - 4,2 miljoni eiro.
Rudenī tika paustas aizdomas, ka, iespējams, pilnsabiedrība "A26" esot nodevusi pavisam citas, līgumam neatbilstošas mašīnas. Proti, "A26" piegādājusi policijai 17 "Citroen Jumpy" automašīnas, kuras policija esot prasījusi aprīkot ar jaunās paaudzes motoru "EURO 6", taču "A26" piegādātās automašīnas esot bijušas ar dzinēju, kas atbilst "EURO 5" emisijas standartiem.
Pilnsabiedrība "A26" izskanējušos pārmetumus noraidīja, uzsverot, ka konkursa par transporta nomu VP vajadzībām nolikumā un tehniskajā specifikācijā bija definēts, ka vieglo automobiļu emisijas klasei jāatbilst "EURO 6" standartam, nevis jābūt "EURO 6" standartam. Attiecīgi arī piegādātās 17 automašīnas, lai gan ir ar "EURO 5" dzinēju, tomēr ir pielāgotas "EURO 6" izmešu sertifikātam.
No 4,2 miljonu eiro summas, kas ir "A 26" daļa iepirkumā, strīdīgo "Citroen Jumpy" piegādes daļa ir 800 000 eiro.
Kā liecina "Firmas.lv" informācija, pilnsabiedrība "A26" pērnā gada decembrī dibināja SIA "Auto Īle un Herbst", SIA "Ad Rem auto", SIA "Auto 26". Visi uzņēmumi saistīti ar uzņēmēju Māri Īli.
Rolis galīgi atslābis. Varēja taču uzreiz tās kastes "uzčipot" uz virtuālu EURO 10 un pārdot PSA savu "garadarbu". Kārtējo reizi latvieši parāda ka ir ekstra klases "meistari". Tas jau sen bija skaidrs ka PSA pret Čiekurkalnu ir kā pirdiens vētrā.