Saistībā ar sākto kriminālprocesu Rīgas domes priekšsēdētājs Nils Ušakovs atstādinājis no amata uzņēmuma “Rīgas satiksme” vadītāju Leonu Bemhenu.
Publiskajā telpā nonākusi informācija gan par iespējamo “Rīgas satiksmes” iepirkumu, ar kuru kriminālprocess saistīts, gan par lietā it kā figurējošā kukuļa apjomu. Notikušā detaļas plašākai sabiedrībai atklājuši nevis korupcijas apkarotāji no Latvijas, bet viņu poļu kolēģi.
Un
800 000 ir tikai 1%, bet jābūt taču vismaz 10%!
Tātad pietrūkst vismaz viena nullīte (visu nemaz nav atklājuši)
Pameklējot google viegli var atrast, ka 2013.gadā (ka Rīgas satiksme (RS) noslēdz līgumu) arī Belgrada pirka Solaris Urbino 18 autobusus. 200 vienības par 64 miljoniem eur, tātad 320 000 par vienu autobusu. cbwmagazine.com/solaris-to-de...s-to-belgrade/
RS nopirka 175 autobusus (115 gab tieši tādus kā Belgrada un 60 gab īsākus, lētākus kā Belgrada) par 75,8 miljonus eur, tātad 433 143 eur par vienību.
Tātad RS par katru autobusa vienību pārmaksāja vismaz 113 143 eur. Kopā par 175 gab. 19 800 000 eur (113 143 x 175).
Kā jau iepriekš minēju KNAB atrastie 800 000 ir stipri par maz.
Un atkal zilā vakarā
Dzied birzī lakstīgala.
Viss nāk un aiziet tālumā,
Un sākas viss no gala...
RS zemūdene nav noslīcināma!!!Mainīties var tikai kapteiņi.
Patiesībā-ZB šitais kantoris,gan ar savām rotācijām,gan"soļu skaitītājiem".Kāds zog miljonus,cits tiek apkrauts ar visādiem darbiem,nedomājot par to,ka diennaktī ir tikai 24 stundas.Tur vēl personālvadības pērles un"pareizas darba organizācijas speciālistus "vajadzētu paņemt apritē.
Komunistu laikos bija tādas nodaļas kā NOT (nauchnaja organizacija truda), kuras pirmajos neatkarības gados bija pirmās (nevis vienas no pirmajām, bet pirmās) kuras izmeta ārā!
Un pareizi darīja, jo ar to ir jānodarbojas inženieriem, nevis grāmatvežiem - pisakām.
Mūsu knābis tikai pilda Lemberga specuzdevumus.
Visus, kuri prata strādāt, Streļčenoks ir atbrīvojis.
Kādi 10%. Vismaz 20% amerikoss caur saviem sešķorkām prasa.
Japānas autobūves uzņēmumam Nissan atlicis vien gads vai nedaudz vairāk, uzskata eksperti. Ja risinājums netiks rasts, Nissan var šos grūtos laikus arī nepārdzīvot. Lasīt vairāk
Sliktas ziņas Austrijas motociklu KTM cienītājiem – uzņēmums ir iesniedzis bankrota pieteikumu un cīnās par savu izdzīvošanu. Lasīt vairāk
Vairāku stundu diskusijas, asa viedokļu apmaiņa, bet skaidrs ir viens – ko darīt ar projektu “Rail Baltica” ir sāpīgs jautājums. Trūkst ne tikai naudas, bet arī plāna, ko darīt tālāk. Par ko valdībai izdevās vienoties, un ko sola projekta nākotne? Lasīt vairāk
Tiekšanās pēc energoefektivitātes un izmešu mazināšanas mudina automašīnu ražotājus izstrādāt arvien mazākus dzinējus. Turbokompresora tehnoloģija nodrošina, ka mazāka tilpuma dzinējs var būt tikpat jaudīgs. Tomēr mazam dzinējam bez pareizās apkopes draud liela problēma – priekšlaicīga aizdegšanās. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
428571,42 par vienību?