Šajā reizē Tavs Auto TV stāsts par to, kā izmainās bremzēšanas ceļš atkarībā no braukšanas ātruma un riepu kvalitātes! Un reālā dzīvē šīs patiesības noskaidrosim kopā ar mūsu testa dalībniekiem - rallija pilotiem Māri Neikšānu un Ivaru Vasaraudzi, kamaniņu braucēju Juri Šicu un LTV laika ziņu redaktori Ramonu Salmiņu.
Man ir aizdoma, ka porshe 911 no 100km/h apstājas ātrāk, kā Žigulis no 50km/h. Tā kā nevajag vispārināt.
Vecs auto ar trumuļu bremzēm un bez ABS nedrīkst vispār līst uz ceļa.
Ka redzu testā tika salīdzināta bremzēšana pie dažādiem ātrumiem uz vienādiem auto. Te ir stāsts par to, ka jādomā, ar kādu ātrumu Tu brauc konkrētajā situācijā un kāds būs bremzēšanas ceļš izvēloties džādu ātrumu. Protams būs starpība, cik metros apstāsies kokrētais auto(Porsche, Dacia, Bugatti vai VAZ), bet atšķirība veidosies jebkurā gadījumā.
Un līdzīgi kā Tu pieminēji, bremzēšanas ceļš atšķiras Porsche un VAZam, tas atšķiras arī no izvēlētā riepu modeļa.
Vienkārši aicna domāt ar galvu izvēloties ārtumu konkrētajā situācijā un kādas riepas izvēlēties.
Arī tas Goodyear neglābs, ja galva ir patukša, bet iespējams vismaz mazinās risku.
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Laikā kad pircēju prātus pārņēmuši lielāku un mazāku izmēru SUV, Genesis nāk klajā ar konceptu G90 Wingback Concept, metot izaicinājuma cimdu pa straumi peldošajiem. Lasīt vairāk
Lai gan pēdējās nedēļas laikā degvielas cenas valstī ir samazinājušās, Vācijas automobiļu klubs ADAC tirgotājus kritizē par gausu rīcību. Lasīt vairāk
Trešdienas pēcpusdienā Viļņā pie Seima ēkas notika kravu pārvadātāju protesta akcija, pieprasot, lai Lietuvas valdība nekavējoties atrisinātu krīzi ar Lietuvā reģistrētajām kravas automašīnām, kurām ir liegts izbraukt no Baltkrievijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Klau, fiziķi un jurist - CSN in CSL viens no galvenajiem uzdevumiem ir uzrakstīt ceļa lietošanas principus un drošas lietošanas noteikumus. Un to galvenais vēstījums ir nevis aizliegums kāda priekšā bremzēt - CSN paredz pat tiesības bremzēt cik strauji vien iespējams, bet domāt līdzi tam, lai pats neuztestos kādam virsū. Tas liek sekot līdzi notikumiem virzienā, kurā brauc un saskaņot savas lamatas ātrumu ar spējām valdīt pār to atbilstoši situācijai uz ceļa. Ja kāds tevi var pārsteigt ar bremzēšanu - nevis viņš ir nelietis, bet tu neseko līdzi notikumiem uz ceļa vai neproti braukt. Atkārto šo kamēr pielec!