Cik ilgi kalpos elektromobiļa baterija? Vai to vispār var saremontēt un vai tiešām elektromobiļa apkope ir trīsreiz lētāka nekā dīzelim? Uz šiem un citiem jautājumiem TV Auto ziņām piekrita atbildēt speciālisti, kam elektromobiļu tehnoloģijas, uzturēšana un remonts ir ikdiena.
Elektromobiļiem ir virkne priekšrocību. Piemēram, ja salīdzina ar dīzeļautomobiļiem, kuros siltums salonā parādās tikai pēc nobrauktiem 15 kilometriem, elektromobilis sāk sildīt uzreiz. Taču bažas varētu sagādāt baterija, kurai ražotājs gan parasti dod 8 gadu vai 160 000 kilometru kalpošanas garantiju. Jārēķinās gan, ka tuvāk garantijas perioda beigām baterijas kapacitāte kritīs aizvien straujāk. Sākotnēji gan vidējais baterijas degradācijas temps būs 2 - 4 procenti gadā.
Jāteic gan, ka elektromobiļa uzlādes procesā ir jāievēro dažas nianses, kas baterijas kalpošanas mūžu var pagarināt. Būtiski cita starpā ir atcerēties, ka nevajadzētu visu laiku mašīnu lādēt ar ātro uzlādi, bet ik pa laikam lietot arī lēno uzlādi. Tāpat būtu vēlams rūpēties, lai līdzīgi kā viedtālrunis, arī elektroauto visu laiku būtu ar 20 - 80% uzlādes līmeni.
Cik droši ir elektroauto, kas jāievēro dīleru un servisa centros, ja tur nonāk elektroauto pēc avārijas, un vai bojātu bateriju bloku ir iespējams remontēt, skaties TV Auto ziņu sižetā.
elektromobilis sāk sildīt uzreiz, taču aizmirsts pateikt, ka tas ir uz nobraukuma rezerves rēķina. Ja braukā pa mazu pilsētu, tad var sildīties. Ak jā, vēl jau arī baterija jādzesē.
P.S. "cita starpā" ir rusicisms, no "между прочим". Atcerēties var arī bez starpas)
Mašīnai jākļūst par trulu pakaļas pārvietotāju, tas sen skaidrs. Par tad vēl var kļūt mašīna - par sievu, par bērnu? Tā jau būtu patoloģija.
Uz Dienvidu tilta saskrējušies trīs transportlīdzekļi - divas vieglās automašīnas un neliels kravinieks ar metāllūžņiem. Lasīt vairāk
Pirmo reizi pēc vairākiem gadiem ASV pārdotākais automašīnas modelis nav nedz Ford F-150, ne arī Toyota RAV4. Lasīt vairāk
Lamborghini prezentējis līdz šim jaudīgāko Urus versiju – 812 Zs jaudīgo un uzlādējamo Urus SE Performante, kas klientiem tiks piegādāts no 2027. gada marta. Lasīt vairāk
Tīrasiņu sporta auto ar atmosfēriskiem V8 dzinējiem Eiropā ir retums. Par laimi Amerikā tādi vēl ir. Šoreiz braucam ar Corvette Stingray bez jumta - tātad tas ir kabriolets. Lasīt vairāk
Man patika komentārs video beigās - nomainīt bateriju bloku nav nemaz tik dārgi, cenas no 700 eur par bloku. Iepriekšējā tekstā - E-tron tādi bloki 32 gab, otrai mašīnai 16 gab.