TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Elektroauto uzturēt ir lētāk vai dārgāk par "dīzeli"? (+VIDEO) 41

TV Autoziņas speciāli iAuto | 31.jūlijs 2020 13:38

Cik ilgi kalpos elektromobiļa baterija? Vai to vispār var saremontēt un vai tiešām elektromobiļa apkope ir trīsreiz lētāka nekā dīzelim? Uz šiem un citiem jautājumiem TV Auto ziņām piekrita atbildēt speciālisti, kam elektromobiļu tehnoloģijas, uzturēšana un remonts ir ikdiena.

Elektromobiļiem ir virkne priekšrocību. Piemēram, ja salīdzina ar dīzeļautomobiļiem, kuros siltums salonā parādās tikai pēc nobrauktiem 15 kilometriem, elektromobilis sāk sildīt uzreiz. Taču bažas varētu sagādāt baterija, kurai ražotājs gan parasti dod 8 gadu vai 160 000 kilometru kalpošanas garantiju. Jārēķinās gan, ka tuvāk garantijas perioda beigām baterijas kapacitāte kritīs aizvien straujāk. Sākotnēji gan vidējais baterijas degradācijas temps būs 2 - 4 procenti gadā. 

Jāteic gan, ka elektromobiļa uzlādes procesā ir jāievēro dažas nianses, kas baterijas kalpošanas mūžu var pagarināt. Būtiski cita starpā ir atcerēties, ka nevajadzētu visu laiku mašīnu lādēt ar ātro uzlādi, bet ik pa laikam lietot arī lēno uzlādi. Tāpat būtu vēlams rūpēties, lai līdzīgi kā viedtālrunis, arī elektroauto visu laiku būtu ar 20 - 80% uzlādes līmeni.

 

Cik droši ir elektroauto, kas jāievēro dīleru un servisa centros, ja tur nonāk elektroauto pēc avārijas, un vai bojātu bateriju bloku ir iespējams remontēt, skaties TV Auto ziņu sižetā.

 
Visi komentāri
 
aha... 31.jūlijs 2020 14:30
13 1 Atbildēt

elektromobilis sāk sildīt uzreiz, taču aizmirsts pateikt, ka tas ir uz nobraukuma rezerves rēķina. Ja braukā pa mazu pilsētu, tad var sildīties. Ak jā, vēl jau arī baterija jādzesē.

P.S. "cita starpā" ir rusicisms, no "между прочим". Atcerēties var arī bez starpas)

650 31.jūlijs 2020 15:15
2 2 Atbildēt

Apslēptā reklāma un tupa vienvirziena demagoģija.Mašīnai jākļūst par trulu pakaļas pārvietotāju, tas sen skaidrs.Tajā micukonzervā tas mežuvaldnieks sēdekļu vietā varēja salikt Celmus- lai viņa drabiniekus ātrāk geomorīdi apmeklē.Valsts piemaksās 69% par ārstēšanu.Jā.

Dažiem izveicīgākajiem ķeneriem ir jāgūst iespējamā peļņa.Vēlams uz pārējo (lohu) rēķina.Tie labuprāt piemaksās kundziņiem gan 50%,gan 90%, tajā pat laikā paši masveidā turpinot braukt ar sarūsējušiem 1k hlamiem bez izpūtējiem.

Ceturto reizi vēl varēja uzsvēt un virsrakstā uzrakstīt- dīzelis uzsilst precīzi pēc 15km. Jā,jā jā,LOHI, tieši tā.

ps- novēlu kautjel vienureiz smagi apkakakākātos VISI jauno dd hlamu tirgotāji, kuri joprojām bez jebkādiem traucējumiem un bez jebkādiem ptac,adac,lamb,lpaa,vvd, vid,knab un nkvd iebildumiem turpina melot un savus tos 15km nesilstošos suudus mums tirgot un nekaunīgi reklamēt. Vewēē,kijāā, pegiott,zitrōjōnn,apeļ,bwm- visus melīgos glumos dd dillerus uzvārīt elles katlā ar aizmugures ieejā ievietotu 300KvA kābeli.Jā.

trulli 31.jūlijs 2020 15:28
10 1 Atbildēt

Mašīnai jākļūst par trulu pakaļas pārvietotāju, tas sen skaidrs. Par tad vēl var kļūt mašīna - par sievu, par bērnu? Tā jau būtu patoloģija.

650 31.jūlijs 2020 16:04
1 1 Atbildēt

Jā, visiem piespiedu kārtā micubiši konzervbundžas ar mežu pārvaldes izgatavotajām taburetēm salonā.Bez kauna un (prottams)bez pvn..Pārējiem leafus.Pa 36k/gab (no kuriem 18 nosegs Lohi..). Interesentiem augumā virs 18cm tiks garantēts rahīts un gemodroīds.

dr. 31.jūlijs 2020 16:09
5 0 Atbildēt

18cm - tas jau ir pieklājīgs izmērs

650 31.jūlijs 2020 16:31
0 0 Atbildēt

Jā.Varoņiem 18k atlaidi varoņdarbiem,aber Lohiem petiks ar 18cm (kā jau parasti, attiecībā uz nākotni atliek vienīgi mineet)s

felix65 31.jūlijs 2020 20:21
2 1 Atbildēt

Tu esi piedzēries?

Kanibaals 31.jūlijs 2020 15:39
3 1 Atbildēt

》Sākotnēji gan vidējais baterijas degradācijas temps būs 2 - 4 procenti gadā.

Ja ražotājs nav nolohojies tad ap 90% atlikuma nostabilizējas.

》elektromobilis sāk sildīt uzreiz, taču aizmirsts pateikt, ka tas ir uz nobraukuma rezerves rēķina.

Normāli ir to uzsildīt vēl pie vada esot.

Krotow 31.jūlijs 2020 21:04
1 0 Atbildēt

Atkrīt, ja nav privātmājas kur vari sildīt salonu no garāžas kontakta.

Kanibaals 1.augusts 2020 10:20
2 1 Atbildēt

Tad elektrauto nav priekš tevis. Tikai ar ātrajām uzlādēm neizvilksi.

WALA 31.jūlijs 2020 15:44
2 1 Atbildēt

Priecajos kamer varu, ka man nav jānodarbojas ar tadu huiņu ka rupeties lai man dizelis aizpilditu baku par vismaz 20% pirms sāku kaut kur braukt ...

santa 31.jūlijs 2020 15:50
7 0 Atbildēt

Ziemā turēt bāku pilnāku par pusi agrāk skaitījās labi un pareizi, lai samazinātu kondensāta daudzumu. Hvz, varbūt arī basņa.

santa 31.jūlijs 2020 15:51
8 0 Atbildēt

Un runa par to, lai baterijā paliek vismaz 20% špana, beidzot braukt - līdzīgi kā bāku nebrauca tukšu, lai neierautu sūknī nosēdumus. Arī varbūt basņa.

Krotow 31.jūlijs 2020 21:07
1 0 Atbildēt

Pat ļoti taisnība. Atkarībā no baterijas nolietojuma daudz biežāk būs gadījumu, kad dzīvoklī dzīvojošs braucējs ar "gandrīz tukšu" bateriju no mājas līdz lādētājam vairs nbeaizbrauks. Un špani pudelītē no lādētāja arī neatnesīs. Nāksies aizlienēt dīzeļģeneratoru kaut kur

Kanibaals 1.augusts 2020 10:21
0 0 Atbildēt

Elektroauto var vilkt nekas tam nenotiks.

WALA 1.augusts 2020 23:24
0 0 Atbildēt

Šitais gan lielai daļai EV nav tiesa, vienai daļai pat bremzes un stūre būs bloķētā stāvoklī. Dažiem ir speciali vilkšanas režīmi, bet ari ne visiem tie ir uz neierobežotu distanci ...

nutak 2.augusts 2020 10:17
0 0 Atbildēt

Ja cilvēkam ir ~30K par kompaktu čemodānu uz riteņiem, tad -ja nu tiešām gadās ka apstājas un netiek atpakaļ - tiešām nevarēs nogādāt pilsētā/dīlercentrā, brauks par pēdējiem centiem?

Cilvēki pavisam neapdrošina savus auto? Labā apdrošināšanā būs arī vismaz viena bezmaksas evakuācijas reize gadā.

Kanibaals 2.augusts 2020 13:29
0 0 Atbildēt

Diez vai ar tukšu lielo akumulatoru nevar turpināt ripināties no kalna. Jā ja 12V akumulators tukšs tad gan neko.

WALA 3.augusts 2020 14:07
0 0 Atbildēt

Dažiem tiešam nevar, tie bloķējas, sture, bremzes, dažiem ir specifiski apstākļi ka tomer uz nelieli attalumu var vilkt, bet ja tev baterijsi ir noēstas pat "neaizskaramas" rezerves - tad tikai evakuators !

Conqueror 31.jūlijs 2020 17:09
6 0 Atbildēt

nu diemžēl, vai par laimi, elektroauto (saulainais, zaļais utt) laikmets tuvojas, un tad, kad uzliks nodoklīti dīzeļu turētājiem, lai tiktu no viņiem vaļā, tad būs vispārēja visas tautas elektrizācija jo kā teica kazbārdiņš, tieši tas ir komunisms

650 31.jūlijs 2020 17:28
1 4 Atbildēt

Uzliec nodoklīti šodienas dd tirgotājiem.Kuri jau pēc 3g garantēti papildinās apgraizīto izpūtēju pulku! Vēl jau būs arī uzplūdi ar 1mās paaudzes nekam nederīgajiem nolietotajiem elektro hlamiem.Utilizēts netiks nekas- jo uz katru segmentu kādam ir iespēja nopelnīt.Lohi samaksās, daži pat 2x un 3x..

To tikai muldoņas, kaitnieki, valsts apkāsēji un nekaunīgi demagogi var izmuldēt, ka ir vissvarīgāk tagad ieviest pārsimt elektroauto, kamēr tie tur 1-2-3k vērtiem absolūtie kūpošie hlami gluži mierīgi (ar TA CSSD,PTAC,LAMB,ETC,UTT atbalstu !) turpinās braukt ar izrūnītiem izpūtējiem,pārstādītiem vadības blokiem un ražotāja nesertificētiem LVattejā par pagrīdes beznodokļu naudu modificētiem degvielas veidiem.Jā.Urrā.

Iedodiet tiem nabagiem katram pa 1k "aizvietotājfiltra" iespraušanai un izmetiet no TA nekādam EURO neatbilstošos hlamus ar tukšajiem izplūdes bunduļiem- ko (lohi!) neesat "iemācījušies" pa pusgadsimtu saskatīt un/vai varbūt/beidzoot/kaaadreeiz kādu 1gab šādu pārkāpēju reāli noķert un nosodīt! Glumekļu un kretiinu paradiize;))))

Artūrs 31.jūlijs 2020 17:14
19 2 Atbildēt

Man patika komentārs video beigās - nomainīt bateriju bloku nav nemaz tik dārgi, cenas no 700 eur par bloku. Iepriekšējā tekstā - E-tron tādi bloki 32 gab, otrai mašīnai 16 gab.

boobies 31.jūlijs 2020 18:36
1 0 Atbildēt

e-tron cena sākas ar 72K - pēc 8-10 gadiem nomainīt bateriju, kas veido mazāk kā 1/3 (32 bloki) no auto cenas...protams, ka nav lēti, bet eauto pa lielam jau ir baterija. Ja maina tikai 16gab par 11K tad tikai 2x dārgāk par pieņemamu summu par lietota euato remontu.

WALA 31.jūlijs 2020 18:58
3 0 Atbildēt

Nesmidini - EV nav tikai baterija, tur ir kaudze at dilstošām lietām, eļļām utml. un diezin vai EV turēs vērtību lai pasaciens butu pūļu vērts ...

nēnu 31.jūlijs 2020 19:13
1 0 Atbildēt

protams, ka pēc 8-10 gadiem no 70K pāri paliks 8, bet nevar tak Audi pārdot kaut ko pa lēto. Bateriju cena ir augsta, jo jauns EV arī maksā dārgi. Diespas' kāds iedomāsies ka varētu nomainīt baterijas un braukt nākamos 10 gadus. Jauns jāpērk! Un visdrīzāk, ka nākamo 10 gadu laikā tik daudz kas mainīsies EV uzbūvē, ka 10 gadīgu diez vai kāds īsti gribēs.

Krotow 31.jūlijs 2020 21:10
4 0 Atbildēt

Neraudi. Gan jau līdz nākamai desmitgadei Ķīnas tautas amatnieki sasparosies un sāks piedāvāt aizvietotājbateriju remontkomplektus par puscenu. Vienīgi jurīšiem un koļām garāžu servisos nāksies apgūt elektrotehniku.

albaregia 31.jūlijs 2020 18:58
3 0 Atbildēt

Nevajag lamāt visus dīzelistus.Bet gan tos,kuriem tie dīzeļi neatbilst rūpnīcas izgatavotājas tehniskajam stāvoklim.Un benzīnisti tāpat. Ja auto ir bojāts,tas jāremontē,vai dīzelis,vai benzīns.Turklāt elektroauto ir vēl pagaidām tāls tāls sapnis.

Bet ,,zaļi,, braukt var arī ar dzinējiem,kuros izmanto gāzi.

Skatos,ka tiek piedāvāti jauni auto ar jau uzstādītu gāzes iekārtu,piemēram ,,Dacia,,.Bet gāzes iekārtu var uzlikt citām mašīnām arī.Kur problēma? Būs taču ,,zaļi,,

problēma 31.jūlijs 2020 22:17
1 0 Atbildēt

ir tur, ka daudziem dzinējiem tagad ir tiešā iesmidzināšana un tur vajag visjaunākās gāzes iekārtas (lasi - dārgas) un uzstādīt pareizi, nevis ar desu pa vaigiem.

Un tad vēl dzenoties pēc vieglākiem motoriem, izmanto materiālus kas netur gāzes degšanas temperatūru, izdeg vārstu sēžas ligzdas - ne jau uzreiz, bet tomēr. Liek papildus vārstu eļļošanu, bet tur kā noregulē - citiem līdz vairāk, citiem mazāk.

Varbūt kāds kas pēdējā laikā saskāries ar gāzes iekārtām, var vairāk pastāstīt.

2 albaregia 31.jūlijs 2020 22:11
2 0 Atbildēt

Nu VW ,piemeram, ir atteicies no gazes auto razosanas un tas ir nopietns signals, ka ar gazi darbinami auto NAV perspektivi. Ta ka ar to zaljumu ir kaa ir

ar 1.augusts 2020 0:09
2 1 Atbildēt

zaļumu tam nav sakara, VW un pārējie tagad grib jāt uz elektrības, jo tauta ir iezombēta ka nu tik brauksim ar elektrību. Ja pirms 20 gadiem LV būtu plaši izplatītas labas gāzes iekārtas un nemestu klāt nodokli, tad šodien mums būtu 80% uz gāzes un dīzeļi tikai dīvaiņiem.

ZZZZ 31.jūlijs 2020 22:27
0 0 Atbildēt

Nu manam dīzelim ir 5 līmeņu krēslu apsilde gan spguļu un logu el apsilde. Lielakā salā var ielikt lai eberspacher pasilda salonu, bet kaut kā tas auto nepaspēj vēl 15km nobraucot tā atdzist. Nē nu pilnai laimei varētu vēl stūrei būt tā el apsilde, tak ziemā ārpus telpām šortos nestaigāju

WALA 31.jūlijs 2020 22:38
1 0 Atbildēt

īsti nav basņa par degvielu, bet jēga musdienas to darit ar īsti nav - degvielas kvalitate , īpašī dīzelim ir ļoti OK, un ja ir nojauta ka sudu esi iepildijis, tad jedzīgāk ir bāku iztirit nevis gaidit kad zdec pienaks pats nepiemerota brīdī, jo ir "mesli" kas peld, ir kas nosēžas un attiecigi atkarība no sukņa iepludes dziļuma agri vai vēlu norausi problemas pat ar regulāri pilnu bāku. Tā ka mierigi braucu bāku no pilnas lidz gandrīz tuksai, jo no mahas līdz tankam ir nepilni 3km.

anoagask 31.jūlijs 2020 22:56
2 0 Atbildēt

Dolbajobisks teksts - visi modernie dīzeļi ir ar elektrisko fēnu, un sāk sildīt tikko pēc piedarbināšanas - tāpat kā elektroauto.

650 31.jūlijs 2020 23:35
0 4 Atbildēt

Ā, ar fēnu, ak tā gan,nu paskat tik kas notiek..Kādreiz gudri cilvēki gludekļus lika opponentiem uz vēdera un fēnus bāza aizmugurē zem biksēm.Bet tagad ir 15km jāsalst.Jā.Mjā.Nujā.

Nē,teksts kā tāds nav dolbajōbisks, tas ir speczinātniski smalki piemeklēts attiecīgajai lasītāju auditorijai (dolbajōbiem)

bobcat 1.augusts 2020 1:04
4 0 Atbildēt

Ir ir, elektriskais fēns. Vismaz Škoda ir tāds. Ziemā fiksi atsaldē logu un seja nesalst no vēsā gaisa. Tukšgaitā paceļ apgriezienus, lai aķis nenosēžas no tādas slodzes. Nekāda vaina.

650 1.augusts 2020 3:30
0 3 Atbildēt

Fainal jautaajums- kurš te nekaunīgi Melo? Ja neviens nepiesakās, atbildība par lohbazāru būs vien jāuzņemās tur tam videoDablablajōbam ar to 15km garo apsildes krānu.

Tikko manīšu pa kājām maisāmies kādu leafLohu,mēģināšu tam iespļaut lētajā uzpildes caurumā.

Latvietis 1.augusts 2020 11:29
2 1 Atbildēt

Elektro miskaste vai smirdīgs dīzelis, kas labāks?!?!? Neviens no abiem. Pērc benzīna dzinēja autiņu un aizmirsti par problēmām.

ZZZZ 1.augusts 2020 12:26
0 0 Atbildēt

Kā teica japāņi, viss ko jūs neuztaisat ar rokām ir skaists Tikko tev mājās parādīsies autiņi, tā sāksies sūdi

650 1.augusts 2020 12:44
0 1 Atbildēt

Pastāsti, kā Jūs ar to savu "bezproblēmu" benzīnu brauciet ar litru eļļas uz 300km un kas Jūsu to 16g/vid veco benzīna hlamu izpūtējos darās- vai un cik % lietotāju ir "saglabājies" katalizātors un kādas funkcijas tas ir spējīgs izpildīt, savu "pilngadības" vecumu sasniedzot.

Kvēls sveiciens arīdzan pagrabos un attejās par beznodokļu naudu uz gāzi pārstellēto hlamu īpašniekiem.Kuri gadiem ilgi nav redzējuši gāzesiekārtas plānoto apkopi un kuriem no trubas nāk ārā tāds smārds, ka apkārtējiem ir jāvelk gāzmaskas un/vai jākāpj ārā izvemties.Palasiet tos savus gāzesķeneru forumus- par un ap ko tur runājiet un kāds kapeikjājēju un lohu kontingents tajos tusējas..

Sveiciens arī Varonīgajiem TA cssd "pi-expertiem", ar kuru piekrišanu un kuru Vadības Virsvadībā šie te visi nekam nederīgie un itin nekādam pat ne EUR-1 neatbilstošie hlami ar saviem kūpoši smirdoši tukšajiem izpūtējiem itin mierīgi brauc (un turpinās braukt!) pa Varenās EuroValsts LV-ijas (atlikušajām) brauktuvēm.

Demagogiem un apzināti apmelojošas un dezinformējošas masu informācijas bazūnētājiem lai izdodas piedzīvot "uzplaukumu".Cerams drīzvien "jaunos" auto ar nokavētu realizācijas termiņu varēsiet tirgot pa detaļām un/vai uz svaru.Precedenti jau ir,uz to pusi velk. Jā.

Bradypus 3.augusts 2020 11:12
0 0 Atbildēt

"Litrs eļļas uz 300 km" ir tikai jauno VAG motoru sāpe. Vienīgais auto, kam starp eļļas maiņām eļļu esmu papildinājis, bija 1981. gada ražojuma Opel Kadett, kuram pēc pašrocīgas gredzenu maiņas kaut kāda gruža dēļ noķīlēja sadalene, kura tika atdzīvināta, pašrocīgi "restaurējot" galvu ar smalko smilšpapīru. Kopš tā laika eļļu lējis (pa dārgo) esmu tikai praktiski jaunam nomas Multivan, par kura eļļas patēriņu ar pārsteigumu uzzināju jau Alpos. Un 20 gadus vecajam Jeep benzīna motors darbojās ar visu katalizatoru un lambdu līdz pēdējai dienai, kad braucu - nekas "izravēts" netika. Tāpat - otrās paaudze gāzes "plītiņa" darbojās tīri un bez problēmām. Vienīgā smaka - pēc apturēšanas, protams, vēdinājās ārā tā gāze, kas jau bija nonākusi ieplūdes sistēmā, bet vēl nesadedzināta. Tev par īpašu prieku - braucu tagad ar dīzeli, kam tika izravēts DPF - tagad auto atbilst ražotāja specenei, jo oriģināli tāds nekad nav bijis, bet bija uzstādīts Vācijā, tūninga kantorī, ar visiem sertifikātiem, tikai diemžēl jau nobeidzies un nekādi nesajūgts ar auto elektroniku, kas ļautu viņa darbību kontrolēt.

Sec 3.augusts 2020 21:07
0 0 Atbildēt

Bezjēdzīgi izmesta nauda! Bez atbalsta sanāk dārgāks par dīzeli, plus ražošana vidi degradējoša!

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kijevā vadītājs narkotiku reibumā izraisa smagu avāriju (+ VIDEO)

Kijevas tuvumā vadītājs, kurš pie sava BMW stūres bija sēdies narkotiku reibumā, izraisīja smagu avāriju, iebraucot pretējā joslā un uztriecoties Škoda. Lasīt vairāk

 

Automobiļa lietošanas ērtums: intuitīvas tehnoloģijas atvieglo dzīvi 5

Daudziem autoražotājiem spēkrata lietošanas ērtums iet roku rokā ar ergonomisku, viegli saprotamu interjera dizainu un intuitīvi lietojamām tehnoloģijām. Lasīt vairāk

 

Pirmdien ceļu satiksmes negadījumos cietis 21 un gājis bojā viens cilvēks

Aizvadītajā diennaktī ceļu satiksmes negadījumos cietis 21 un gājis bojā viens cilvēks, aģentūra LETA uzzināja Valsts policijas (VP) Sabiedrisko attiecību nodaļā. Lasīt vairāk

 

Valsts policija aicina atsaukties aculieciniekus ceļu satiksmes negadījumam uz a/c A9 Skulte-Liepāja! 1

Šī gada 2 augustā, ap pulksten 1.40 Rīgā, Babītes novadā, Babītes pagastā, a/c A9 Skulte-Liepāja 0,370 km pagaidām nenoskaidrotas automašīnas Mazda vadītājs uzbrauca šķērslim (Babītes viadukta balstam). Pēc notikušā ceļu satiksmes negadījuma bojā gāja pagaidām nenoskaidrots vīrietis un pagaidām nenoskaidrota sieviete. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti