"Ford" kompānijas pārstāvji pašlaik notiekošajā Ženēvas autoizstādē sarunā ar žurnālistiem atklājuši, ka superauto "GT 250" nav paredzēts saražot vairāk par 250 eksemplāriem gadā.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann
Amerikāņu supermašīnas pasaules pirmizrāde notika gada sākumā Detroitas motoršovā, taču Eiropas interesentiem ekskluzīvais "Ford" sportkārs tiek izrādīts pirmoreiz.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann
"Ford GT" aprīkots ar 3,5 litru sešu cilindru Twin turbo motoru, kas attīsta 600 zirgspēku jaudu un strādā tandēmā ar "Powershift" septiņu pakāpju robotizēto pārnesumkārbu. Automašīnas konstrukcijā iekļauta regulējama piekare un aktīvais antispārns, bet sportistam atbilstošu svaru palīdz saglabāt oglekļa šķiedras kokpits un alumīnija palīgrāmis.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann
"Ford GT" sērijveida modeļa ražošana gandrīz nemainīgā izskatā (95% paliks no Ženēvas koncepta) tiks uzsākta nākamgad, bet cena būšot aptuveni vienā līmenī ar "Lamborghini Aventador" (360 000 eiro).
Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann
Iepriekšējais "Ford GT" tika ražots no 2004.gada līdz 2007.gadam un šajā laikā tapa 4038 eksemplāri. Toreiz zem sportiskās kupejas motora pārsega atradās 5,4 litru V8 motors, kas pateicoties "Eaton" kompresoram spēja attīt 550 ZS jaudu un 677 Nm griezes momentu.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann
Kam vajag tādu fordiņu ar tādu kokpitu un vēl pa ganāmpulka cenu...