Marta sākumā krievu mediji ziņoja, ka UAZ uzsācis modernizētās komerctransportlīdzekļu līnijas ražošanu. Tagad ražotājs publicējis salona attēlus, ļaujot iepazīties ar uzlabojumiem, kas veikti restailinga laikā.
Krievijā, šo ārkārtīgi askētisko, taču labām bezceļu īpašībām apveltīto un viegli remontējamo automobili, kas pieejams daudzās modifikācijās, dēvē vienkārši par „Buhanku.”
Gadu desmitiem tā izskats un salona iekārtojums praktiski nemainījās, taču šogad ražotājs ieviesis pārmaiņas, kas „būtiski uzlabos funkcionalitāti un nodrošinās papildu komfortu.”
Tagad robustajam bezceļniekam ir garumā pārbīdāmi priekšējie sēdekļi, modernāka stūre un jauns priekšējais panelis, kurā paredzēta vieta magnetolai, 12V rozetei un pogām, kas ieslēdz sēdekļu apsildi un avārijas gaismas. Paneļa centrā izvietots jauns mērinstrumentu bloks ar krāsainu izgaismojumu, savukārt aizmugurē sēdošo komfortu uzlabos papildu sildītājs (opcija par 5000 rubļiem (70 EUR)). Apvidus auto kravas modifikācijām būs jauna trīsspieķu stūre ar slēdžiem, kas ļaus pārvaldīt dažas automobiļa funkcijas.
Versijām, kas paredzētas komerctransportlīdzekļu sektoram, uzlabota salona skaņas izolācija un samazināta vibrācija, bet pie stiprāka rāmja un virsbūves stiprināšanas kronšteiniem tikuši visi modernizētā UAZ varianti.
Motors un transmisija atstāti bez izmaiņām – to lomu joprojām pilda 112 ZS stiprais ZMZ-409 ar 2,7 litru tilpumu un piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas kombinēta ar divpakāpju pazeminošo sadales kārbu.
UAZ komerctransportlīdzeklis tiek piedāvāts dažādās versijās, piemēram, „autobuss” (UAZ-3741) vai „furgons ar stiklotu virsbūvi” (UAZ-2206). Zināms, ka cenu ziņā pieejamākā pasažieru versija maksās 439 990 rubļu (nepilni 6200 eiro).
убожество или скромность ?