Francijas autobūves uzņēmums "Renault" varētu pārtraukt piedāvāt dīzeļdzinējus vairumam automašīnu, kas tiek pārdotas Eiropā, vēsta ziņu aģentūra "Reuters".
Šāda iecere saistīta ar augstajām izmaksām, lai nodrošinātu dīzeļdzinēju atbilstību bargākiem kaitīgo izmešu noteikumiem, kuri ieviesti pēc pērn atklātībā nonākušā kaitīgo izmešu falsificēšanas skandāla, kas aptvēra Vācijas autoražotāju "Volkswagen".
"Renault" par šo ieceri gan pats vēl nav oficiāli paziņojis.
Uzņēmums jau norādījis, ka stingrāki kaitīgo izmešu standarti un testēšanas metodes padarītu dīzeļdzinēju ražošanu neekonomisku.
Kompānija vadītāju sanāksmē jūlijā skaidroja, ka dīzeļdzinēju piedāvāšana jau pārtraukta tādiem uzņēmuma mazākajiem automobiļiem kā "Twingo" vēl pirms "Volkswagen" skandāla.
Līdz 2020.gadam, kad spēkā stāsies vēl stingrāki Eiropas Savienības kaitīgo izmešu standarti, lielāki "Renault" modeļi, tostarp "Clio" un "Megane", visticamāk, vairs netiks piedāvāti ar dīzeļdzinējiem.
ūja ūja. Ren-TV saskatījies vai?
Elektromobīļi bija nomesti malā ap 100 gadus, jo enerģijas uzglabāšana ir reāla problēma un benzīns bija lēts. Augstas degvielas cenas + tehnoloģijas attīstība (galvenokārt ražošanas) provocēja pacelt šo virzienu vēlreiz. Ilgstoži turot naftu pie 120$/b visi alternatīvie virzieni kļūst interesanti un kapitālisti sāk tur grūst naudu. Un Tesla ir tieši tādu notikumu rezultāts. Pirmās degvielas krīzes pārlaicīgais rezultāts ir Priuss, otrās - Tesla. Nu un dīzeļu krīzi izraisīja VW, kas savus traktorus USA pozicionēja kā Priusu par mazu naudu attiecīgi izsaucot kritumu Priusu noietā un secīgu naudas pieplūdumu dīzeļu analizējošās laboratorijās. Nu un lavīna nonesa visu dīzeļu segmentu. Jo nu izdarīt tur vairs neko nevar - vai nu švaks vai netīrs.