"Renault" varētu atteikties no dīzeļdzinējiem 16

Pareizs lēmums. Benzina dzinēji uzsākuši jaunu attīstības laikmetu, taču dīzeļ dzinēji ir apstājušies savā attīstībā. Benzīna dzinējiem ir vēl kur attīstīties, pretēji dizeļ dzinējiem, kuri vismaz pagaidām visu ir izsmēluši. Jaunās izmešu normas reti kurš var ievērot.

Nu, jaunā megane ar 1.6 130 zs dīzeli iet ļoti labi...

Naftas ieguves kompānijām un degvielas tirgotājiem automašīnas ar dīzeļdzinējiem ir mazāks peļņas avots kā benzīnnieki, jo degvielas patēriņš dīzeļiem ir vismaz par 20% mazāks, pārdošanas cena arī krietni mazāka. Tādēļ cīņa pret dīzeļiem būs nežēlīga. Inženieris Tesla jau vairāk kā pirms 100 gadiem izstrādāja sistēmu auto elektropiedziņai, to visuvarenie naftas ieguvēji "noraka" savas peļņas vārdā, tikai tagad cilvēce sāk atkal domāt par iekšdedzes dzinēju piesārņojuma novēršanas problēmu. Elektrodzinēji vēl ir bērnu autiņos, lai nebūtu jābrauc ar velosipēdiem, tad benzīna dzinejus vēl atstās, bet dīzeļus jau sāk "gānīt".

ai ko dirs. renalt Twingo dizelmotors bija no ta pasa clio. 1,5 dizelis. tas ir tirs marketings. eiropa liekoties perk mazlitrazas masinas ar dizel motoiriem. un neviens negrib pirkt to megana. Un runasim atklati renalt mazlitrazas masinas ne visai simpatiskas un vinas maz konkurent spejigas atieciba pret vacu mazlitrazam. Un benzina motors varbut ir vel kur atisties tikai pret fiziku jau neiesi. 1 litra dizelair potenciala jauda lieka neka benzina.

ūja ūja. Ren-TV saskatījies vai?

Elektromobīļi bija nomesti malā ap 100 gadus, jo enerģijas uzglabāšana ir reāla problēma un benzīns bija lēts. Augstas degvielas cenas + tehnoloģijas attīstība (galvenokārt ražošanas) provocēja pacelt šo virzienu vēlreiz. Ilgstoži turot naftu pie 120$/b visi alternatīvie virzieni kļūst interesanti un kapitālisti sāk tur grūst naudu. Un Tesla ir tieši tādu notikumu rezultāts. Pirmās degvielas krīzes pārlaicīgais rezultāts ir Priuss, otrās - Tesla. Nu un dīzeļu krīzi izraisīja VW, kas savus traktorus USA pozicionēja kā Priusu par mazu naudu attiecīgi izsaucot kritumu Priusu noietā un secīgu naudas pieplūdumu dīzeļu analizējošās laboratorijās. Nu un lavīna nonesa visu dīzeļu segmentu. Jo nu izdarīt tur vairs neko nevar - vai nu švaks vai netīrs.

Dīzeļdegviela ir benzīna ražošanas blakusprodukts. Dīzeļdzinēju īpatsvars ir ļoti pieaudzis un benzīna noiets ir sarucis. To nav kur likt. Tāpēc arī tiek domāti visādi pasākumi lai to procesu apgrieztu otrādāk.

Ļoti dīvains lēmums (ja tā arī būs) - frančiem dīzeļi ir vieni no labākajiem vispār!

Šī doma ir daudz nopietnāka, iesaku izlasīt šo rakstu www.iauto.lv/zinas/pasaule... (arī Volkswagen)

Iekshdedzes dzineji sevi bija izsmeelushi jau uz gadsimta sakumu,- tas ir fakts

Dīzeļdzinēja likšana pasažieru auto vispār nebija laba doma. It kā jau viss skaisti - patēriņš, grieze.. Bet vairs nav tik skaisti kad pilsētā jāelpo tā visa her*a. Starp citu Latvijā procentuāli ir visvairāk dīzeļu, nekā jebkurā citā ES valstī.

Kas tas vispār par sviestu likt dīzeli tādos autiņos kā Nissan Micra, Twingo vai Polo? Tā jau ir kapeikpi$anas pēdējā stadija.

vajag likt gāzi dīzeļiem www.ekogaze.lv/auto-gaze/noderigi/