Elektriskā "Jaguar" (no 2018.g) pamatā būs "I-Pace" koncepts (+ foto) 1

Foto: Publicitātes attēls

Inchcape | 26.janvāris 2017 12:32

I-PACE konceptauto ir kas vairāk par tikai koncepciju. Tas ir ieskats Jaguar pirmajā sērijveida automobilī, kura jaudas apgādi nodrošina akumulators, parādot apņemšanos radīt elektriskos automobiļus, kas nodrošinās to vadītājiem patiesu aizrautību.

Jaguar iegulda jaunākajās bezizmešu tehnoloģijās un palīdz vadītājiem labāk izprast elektriskos automobiļus.

I-PACE konceptauto piešķirs elektriskajiem automobiļiem aizraujošo Jaguar sniegumu. Jaguar I-PACE  pirmais elektriskais automobilis būs pieejams no 2018. gada otrās puses un nodrošinās 700 Nm lielu tūlītējo griezes momentu, 400 ZS un paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h aptuveni 4 sekundēs. Nākamās paaudzes tehnoloģijas un uz nākotni orientētais dizains kopā rada automobili bez izmešiem ar nepārprotamu Jaguar braukšanas pieredzi.

Tūlītējs griezes moments piedāvā elpu aizraujošu paātrinājumu taisnā līnijā. I-PACE konceptauto kā īsts Jaguar izmanto savu spēku arī dažādās citās braukšanas vidēs. Ar pilnpiedziņas stabilitāti un sporta automobiļa izveicību I-PACE konceptauto iedvesmo uz pārliecinošu braucienu uz visām ceļa virsmām un visos laikapstākļos.

I-PACE konceptauto ir konstruēts un būvēts, lai izmantotu elektrisko automobiļu piedāvātās jaunās iespējas. Viss ir radīts īstai aizrautībai – no inovatīvās alumīnija uzbūves proporcijām līdz dinamiskajai vadāmībai un ikdienas lietojuma praktiskumam.

Iekšpusē I-PACE konceptauto ir vienlīdz plašs un sportisks. Zudusi vajadzība izvietot iekšdedzes dzinēju nodrošina īpaši daudz vietas salonā ar pieciem pilnizmēra sēdekļiem un bagātīgu vietu kājām aizmugurē sēdošajiem pasažieriem.

Ar piecvietīgo salonu, kas ir gan izsmalcināts, gan sportisks, pateicoties ekskluzīviem materiāliem un attīstītām tehnoloģijām, I-PACE konceptauto nodrošina īpašu atmosfēru jau tajā brīdī, kad atverat durvis. Tā nefiksētā viduskonsole un panorāmas jumts apvienojas, lai radītu gaišu un gaisīgu salonu, kas izceļ īpašo salona pakotni.

"Mūsu izaicinājums bija konstruēt un uzbūvēt elektrisko automobili, kas ir nepārprotami Jaguar – automobili, kas parādīs, ka elektriskais automobilis var būt autobraucēja automobilis, un iepriecinās maņas."

Aiens Kallums (Ian Callum), dizaina nodaļas direktors

I-PACE konceptauto dramatiskais, izteiksmīgais izskats ar aerodinamisko dzinēja pārsega gaisa savācēju, vienlīmeņa durvju rokturiem un pārliecinošajiem gaisa kanāliem maksimāli palielina elektriskā automobiļa darbības attālumu un palīdz tam efektīvi šķelt gaisu.

I-PACE konceptauto nodrošina iesaisti bez piepūles, izmantojot četrus ekrānus, kas ērti pakārtoti vadītājam. Viduskonsolē ir divi informācijas un izklaides skārienekrāni, savukārt automobiļa informācija tiek attēlota atsevišķi aiz stūres. Pilnkrāsu Head Up displejs neuzbāzīgi attēlo būtiskāko informāciju uz automobiļa vējstikla.

I-PACE - DARBĪBAS ATTĀLUMS

Ar vienu uzlādi I-PACE konceptauto var mērot vairāk par 500 km.*

SNIEGUMS

Tā tūlītējais griezes moments, pilnpiedziņas spējas un aerodinamiskais dizains ļauj I-PACE konceptauto panākt sporta automobiļa cienīgu paātrinājumu, sasniedzot 100 km/h aptuveni 4 sekundēs**.

AKUMULATORS

I-PACE darbības attālumu nosaka tā augsto tehnoloģiju litija jonu akumulators ar 90 kWh** jaudu.

JAUDA

Ar 700 Nm lielu tūlītējo griezes momentu I-PACE konceptauto divi elektromotori kopā saražo 400 ZS jaudu.**

IZMĒRI

5 pilnizmēra sēdekļi

Aizmugurējais bagāžas nodalījums: 530 litri

Priekšējais bagāžas nodalījums: 36 litri

Izmērs: 4680 mm (G) x 1560 mm (A) x 1890 mm(P)*

UZLĀDE

I-PACE konceptauto var panākt 80% uzlādi 90 minūtēs, izmantojot 50 kW līdzstrāvas ātro lādētāju.**

*ES NEDC pārbaužu cikls

** Visi paātrinājuma, jaudas, ātruma, darbības attāluma un uzlādes rādītāji ir ražotāja aplēses, balstoties uz publicēšanas brīdī pieejamo informāciju. Ražotie automobiļi pirms izlaišanas tiks pārbaudīti un sertificēti, un pirms pasūtījumu veikšanas būs pieejami oficiālie rādītāji.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Tas jau tikai koncepts. Realitātē būs nedaudz vājāks. Tādā, te aprakstītā komplektācijā jaguārs maksātu 200 000. Tāpēc realitātē akumulators būs vājāks, sniegums zemāks.

( tikai nevajag salīdzināt ar teslu. Tesla ir ASV uzņēmums, un kā visi amerikāņi ir daudz lētāka par Eiropas brīnumiem)

Man personīgi daudz lielāka interese ir par Teslas Modeli 3.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 16

Aculiecinieks, kas iesūtījis attēlus ir sašutis par policijas rīcību, kas šādu metodi izmantojusi Rīgā, Krasta ielā, uz ieskriešanās joslas. Lasīt vairāk

Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO) 12

Ķīnas autoražotājs "Zeekr" ir vēl viens šīs Āzijas valsts autobūves uzņēmums, kas ienācis Latvijas tirgū. Lasīt vairāk

Vai tiešām Vanšu tilta slēgšanu var aizstāt ar dažiem Park&Ride? (+ VIDEO) 9

Vai ar dažiem Park&Ride laukumiem tiešām pietiks, lai Vanšu tilta slēgšanas laikā Rīga neiestrēgtu? Šajā sižetā skatāmies plašāk un izstrādājam alternatīvu satiksmes plānu. Mērķis — nevis cerēt, ka autovadītāji pazudīs, bet laikus sagatavot reālus maršrutus Vanšu tilta remonta periodam. Lasīt vairāk

Arī Mercedes atgriezīs fiziskās pogas, tomēr ekrāni dominēs 6

Mercedes-Benz atzinis, ka pēdējos gados automobiļu salonos ir pārāk tālu aizgājis fizisko pogu aizstāšanā ar skārienjutīgām vadības ierīcēm. Lasīt vairāk

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti