Nissan Inteliģentās mobilitātes ikona ir klāt – ar lielāku jaudu, lielāku nobraucamo attālumu, modernām tehnoloģijām un labāku savienojamību, kas to padara par visprogresīvāko un vispieejamāko 100% elektroautomobili.
Šodien Nissan Eiropas tirgum prezentēja jauno Nissan LEAF, kas ir pasaulē vispirktākā nulles līmeņa izmešu elektroautomobiļa evolūcijas nākamais posms. Šis pilnīgi jaunais modelis, kas ir Ni ssan In t el i ģ en t ās mobi l i t āt es vīzijas atspoguļojums, ir pilnībā pārveidots, lai nodrošinātu lielāku nobraucamo attālumu, dinamisku dizainu, modernas autovadītāja palīgsistēmu tehnoloģijas un uzlabotu savienojamību.
Uzstājoties oficiālajā Nissan LEAF Eiropas prezentācijas pasākumā “Nissan Futures 3.0”, kas norisinājās Norvēģijas pilsētā Oslo, Nissan Europe pārdošanas un mārketinga nodaļas vecākais viceprezidents Felipe Sajārs (Philippe Saillard) teica: “Pilnīgi jaunais Nissan LEAF ir visprogresīvākais un vispieejamākais 100% elektroautomobilis uz šīs planētas. Tas ir Nissan Inteliģentās mobilitātes – mūsu nākotnes vīzijas – ikona. Šis ir automobilis, ar kuru braukšana sniegs lielāku pārliecību, lielāku aizrautību un nodrošinās lielāku savienojamību nekā jebkurš cits plašražošanas elektroautomobilis. Tas ir vienkārši lielisks!”
Nissan inteliģentā jauda – e-piedziņa, kas nodrošina lielāku nobraucamo attālumu un lielāku aizrautību.
Jaunā Nissan LEAF ar vienu uzlādes reizi nobraucamais attālums ir palielināts līdz 378 km (NEDC*), kas autovadītājiem ļauj izbaudīt tālākus braucienus, izmantojot paplašināto, Eiropā pieejamo CHAdeMO ātrās uzlādes tīklu. Tajā pašā laikā jaunā e-piedziņa nodrošina 110 kW jaudu un 320 Nm griezes momentu, uzlabojot paātrināšanos un braukšanas prieku autovadītājam.
Nissan inteliģentā braukšana - tehnoloģijas, kas radītas, lai uzlabotu braukšanas prieku, palielinātu drošību un samazinātu stresu.
Nissan Leaf Foto: iAuto.lv
Nissan Leaf Foto: iAuto.lv
Inteliģentākas tehnoloģijas.
Jaunais Nissan LEAF ir bagātīgi aprīkots ar ģeniālām tehnoloģijām, tostarp moderno autovadītāja palīgsistēmu – ProPILOT drošākai un ērtākai braukšanai. ProPILOT kontrolē automobiļa stūrēšanas, bremzēšanas un akseleratora darbību, lai palīdzētu autovadītājam braukt vienas braukšanas joslas ietvaros lēnas satiksmes apstākļos un braucot pa ātrgaitas šoseju. ProPILOT tehnoloģija lēnas satiksmes kustības apstākļos nodrošina jaunā LEAF
autonomu braukšanas ātruma samazināšanu un apstāšanos, kad satiksmes kustība ir apturēta. Kad kustība atsākas, sistēma automātiski turpina automobiļa kustību, sekojot priekšā esošajam automobilim. Tāpat ir ietverta arī ProPILOT Park tehnoloģija, kas nodrošina pilnīgi autonomi darbojošos automobiļa stāvvietā novietošanas sistēmu.
Nissan Leaf Foto: iAuto.lv
Nissan Leaf Foto: iAuto.lv
Vairāk kontroles, mazāk stresa.
Jaunā Nissan LEAF revolucionārā e-Pedal tehnoloģija pārveido veidu, kādā cilvēki vada automobiļus, ļaujot uzsākt braukšanu, paātrināt gaitu un apstāties, vienkārši palielinot vai samazinot uz akseleratora pedāli izdarīto spiedienu. Kad akseleratora pedālis ir pilnībā atbrīvots, automātiski tiek aktivizētas hidrauliskās un berzes bremzes, pakāpeniski pilnībā apturot automobili un reģenerējot bremzēšanas enerģiju akumulatora uzlādei. Automobilis paliek nekustīgā stāvoklī, pat atrodoties stāvā kāpumā vai lejupejošā slīpumā, līdz akseleratora pedālis atkal tiek nospiests, kā rezultātā autovadītājam tiek ievērojami samazināta spriedze.
Nissan inteliģentā integrācija – akumulatora enerģijas piesaistīšana sociālajai infrastruktūrai.
Jaunais Nissan LEAF nav tikai elektroautomobilis.
Jaunais Nissan LEAF ir daudz kas vairāk par vienkāršu 100% elektroautomobili. Tas ir “mobils barošanas avots” ar unikālu divvirzienu uzlādes sistēmu. Līdz ar to automobiļa enerģiju ir iespējams izmantot, lai “uzlādētu” apkārtējo pasauli, savienojot to ar mājām un birojiem. Turklāt, patiecoties Nissan inovatīvajai Vehicle to Grid tehnoloģija (V2G – elektroenerģija no automobiļa elektriskajā tīklā), tas spēj atgriezt jebkuru uzlādes pārpalikumu, lai papildinātu un stabilizētu vietējo energotīklu.
Stilīgs ārējais dizains....
Jaunais Nissan LEAF piesaista uzmanību ne tikai ar modernajām tehnoloģijām. Slaiks profils, izteiksmīgs un dinamisks dizains un izcila aerodinamika padara to estētiski pievilcīgāku klientiem Eiropā. Jebkurš, kurš ir iepazinies ar Nissan dizaina īpašībām, atpazīst raksturīgos bumeranga formas lukturus, “V-Motion” plūdlīnijas priekšpusē, vienā līmenī ar virsmu esošo priekšējo resti zilā krāsā un aizmugures bampera zilās krāsas uzlikas.
... un stilīgs dizains arī iekšpusē
Jaunajam Nissan LEAF ir pilnībā pārveidots salons, kas ir orientēts uz autovadītāju un apvieno sevī attapīgu telpas izmantojumu un optimālo funkcionalitāti. “Planējoša spārna” formas priekšējais panelis un spilgti zilā apdare sēdekļos, mērinstrumentu panelī un stūrē rada atbrīvotu gaisotni un tīras kvalitātes sajūtu. Savukārt jaunais 7” piesātināto krāsu (TFT) displejs izceļ galvenās funkcijas, tostarp "drošības vairoga" tehnoloģijas, jaudas mērītāju un audio un navigācijas sistēmu informāciju. Tāpat automobilī labākai savienojamībai ir integrēta Apple CarPlay sistēma (šīs funkcijas darbība ir atkarīga no valsts).
Ekskluzīva atklāšanas īpašā versija
Lai atzīmētu pilnīgi jaunā, otrās paaudzes Nissan LEAF prezentēšanu Eiropā, no šodienas pārdošanā ir pieejama ekskluzīva, ierobežota apjoma jaunā Nissan LEAF īpašā versija –
2.ZERO. Šī versija ir pirmais automobiļa modelis Eiropā, kas ir aprīkots ar Nissan ProPILOT
tehnoloģiju, lai nodrošinātu vispārliecinošāko un viskomfortablāko braukšanas pieredzi. Jaunā
Nissan LEAF īpašās versijas – 2.ZERO cena Latvijā ir 38 900 €, un automobiļi klientiem tiks piegādāti 2018. gada martā.
Jaunā Nissan LEAF specifikācijas:*
Eksterjers
Kopējais garums 4 480 mm
Kopējais platums 1 790 mm
Kopējais augstums 1 540 mm
Garenbāze 2 700 mm
Šķērsbāze priekšā / aizmugurē 1 530 – 1 540 mm / 1 545 - 1 555 mm
Min. klīrenss 150 mm
Pretestības koeficients 0,28 Cd
Riepas 205/55R16 vai 215/50R17
Bagāžas nodalījuma ietilpība 435 l (VDA)
Svars / ietilpība
Min. pašmasa 1 490 - 1 520 kg
Sēdvietu skaits 5
Pilna masa 1 765 - 1 795 kg
Akumulators
Veids Litija jonu akumulators
Ietilpība 40 kWh
Nissan Leaf Foto: iAuto.lv
Nissan Leaf Foto: iAuto.lv
Nissan Leaf Foto: iAuto.lv
Elektriskais motors
Nosaukums EM57
Maks. jauda 110 kW (150 ZS) / 3 283 ~ 9 795 apgr./min.
Maks. griezes moments 320 Nm (32.6 kgf・m) / 0 ~ 3 283 apgr./min.
Sniegums
Nobraucamais attālums 378 km (NEDC*)
Uzlādes laiks 16 stundas (3 kW)
8 stundas (6 kW)
5,5 stundas (ar jauno 7,5 kW lādētāju)
Uzlādes laiks no brīdinājuma līdz 80% (ātrā uzlāde)
40 minūtes (50 kW)
*Tiks apstiprināts pēc homologācijas saņemšanas. Balstoties uz NEDC (Eiropas Jaunais
braukšanas cikls).
Jaunā Nissan LEAF īpašās versijas – 2.ZERO aprīkojums:
Nobraucamais attālums – 378 km (NEDC*)
6,6 kW lādētājs
Metālisks krāsojums (pieejamās automobiļa virsbūves krāsas – Black un Spring Cloud)
Eksterjers:
17” vieglmetāla diski
Tonēti aizmugures un aizmugures sānu logi
Elektriski pielokāmi sānu spoguļi automobiļa virsbūves krāsā
Spīdīgi melna “B” statņu apdare
Priekšējie miglas lukturi
Pilni LED priekšējie lukturi ar LED akcentu un automātisku līmeņa regulēšanu
Automātiskas tālās / tuvās gaismas
Ārējie sānu durvju rokturi ar hromētu apdari
Uzlādes pieslēgvieta ar apgaismojumu
Interjers:
Krāsains 7” augstas izšķirtspējas autovadītāja braukšanas palīgsistēmu displejs
Sēdekļi ar pārstrādāta auduma apdari melnā krāsā
Apsildāma stūre ar ādas apdari un vadības slēdžiem
Mērinstrumentu paneļa apdare ar tehnisku rakstu
Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi
Kabatas tipa nodalījumi priekšējo sēdekļu aizmugurē
Manuāli regulējams priekšējā pasažiera sēdeklis (bīdāms, atliecams)
Nolokāmi aizmugurējie sēdekļi (60/40)
Priekšējais centrālais elkoņbalsts
Ērtības un komforts:
e-Pedal tehnoloģija
Inteliģentā atslēga ar dzinēja iedarbināšanas pogu
Elektroniskā stāvbremze
Pašaptumšojošs automobiļa salona atpakaļskata spogulis
Automātiskā gaisa kondicionēšanas sistēma
Automātiski priekšējie lukturi un loga stikla tīrītāji ar lietus sensoru
“Follow me home” apgaismojums un automātiskas avārijas gaismas
Elektriski vadāmi priekšējie un aizmugurējie sānu logi
Saulessargi ar apgaismotu spogulīti
Stūres slīpuma regulēšanas funkcija
12 V pieslēgvieta un AUX, USB pieslēgvietas
Siltumsūknis
Ātrāks sildītājs
Audio sistēma un tehnoloģijas:
NissanConnect EV navigācijas un telemātikas sistēma ar skārienjutīgu ekrānu
AM/FM radio ar DAB un 6 skaļruņiem
Inteliģentais apkārtskata monitors ar kustīgu objektu noteikšanas sistēmu un inteliģento autovadītāja noguruma brīdinājumu
Priekšējie un aizmugurējie automobiļa stāvvietā novietošanas sensori
ProPILOT – modernā autovadītāja palīgsistēma
Inteliģentā kruīza kontrole
Ceļa zīmju atpazīšanas sistēma
Drošība:
ABS, EBD, bremzēšanas palīgsistēma un palīgsistēma braukšanas uzsākšanai kāpumā
6 drošības gaisa spilveni (priekšpusē, sānos un aizkarveida)
ISOFIX stiprinājumi
Inteliģentā vilces kontroles sistēma
Inteliģentā ārkārtas bremzēšanas sistēma ar gājēju atpazīšanas tehnoloģiju
Inteliģentā nejaušas braukšanas joslas maiņas novēršanas palīgsistēma
Ārkārtas palīgsistēma nepareiza pedāļa lietošanas gadījumā
Prognozējošā priekšējās sadursmes riska brīdinājuma sistēma
Brīdinājums par ceļu šķērsojošu satiksmi
Brīdinājums par satiksmi aizmugurē
“Aklās” zonas brīdinājuma sistēma
*Tiks apstiprināts pēc homologācijas saņemšanas. Balstoties uz NEDC (Eiropas Jaunais
braukšanas cikls).
vispār jau tā iekšdedzes auto neatkarība ir tieši tāda pati kā elektroauto neatkarība. Ja nebūtu infrastruktūras (benzīntanki), tad tradicionālo auto lietošana būtu ar tikpat ierobežotu pārvietošanās brīvību,
ja elektroauto būtu normāla infrastruktūra - uzlādes iespējas vismaz tikpat cik benzīntankos pistoles tad neatkarība būtu pietakama 95-99% gadījumu
protams ar esošo situāciju kad nav kur uzlādēties latvijas apstākļos pietiekama elektroauto autonomija būtu aptuveni 600 km ar vienu uzlādi