No 94 900 eiro - Audi prezentējis modernizēto SQ7 (+ FOTO) 6

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 22.jūlijs 2019 19:46

Audi jaudīgais krosovers SQ7 piedzīvojis modernizāciju, ieguvis jaunas gaismas, pneimatisko piekari un jaunas vadītāja atbalsta sistēmas.

Modernizācijas gaitā Audi jaudīgais krosovers ieguvis jaunu radiatora režģi, bamperus ar lielākiem gaisa pievadiem, jaunus Matrix-LED lukturus, ko par piemaksu var nomainīt ar HD-Matrix-LED un lāzergaismām.  Jauna LED optika arī aizmugurē, bet salonā jauns priekšējais panelis ar diviem jaunā A7 stilā veidotiem liela izmēra skārienekrāniem konsoles centrā. Augšējais ekrāns paredzēts multimediju sistēmai, bet apakšējais tiek izmantots, lai regulētu klimatkontroles darbību.

Sērijveida aprīkojumā pneimatiskā piekare, piestūrējošies aizmugures riteņi, virsbūves sānu stabilizācijas sistēma, sporta diferenciālis, sporta sēdekļi, alkantara, ādas un pulēta alumīnija apdare, izgaismotas sliekšņu uzlikas, četru zonu klimatkontrole, Quality pakete ar salona aromatizācijas un jonizācijas iespējām, alumīnija pedāļu uzlikas un komforta salona apgaismojums 30 variantos (piemaksa). Komplektā arī MMI Navigation plus ar Google-Earth kartēm, tiešsaistes atbalsta servisiem, sastrēgumu informāciju un luksoforu pārslēgšanos brīdinājumiem, kas ļauj noskaņoties uz braukšanu „zaļajā vilnī”. Vadītāja rīcībā Virtual Cockpit ar S versijas specifisko noformējumu un Performance funkciju, kas ekrāna centrā novieto tahometru.

SQ7 jau no rūpnīcas aprīkots ar 20 collu alumīnija riteņu diskiem 5-spieķu “turbīnstilā”, 285/45 izmēra riepām un 400/370 mm bremžu diskiem (priekšā/aizmugurē). Melnās bremžu skavas ar S modeļa uzrakstu par piemaksu var nomainīt pret sarkanām. Papildinvestīcijas būs nepieciešamas arī, ja gribēsiet oglekļa šķiedras-keramikas bremzes vai adaptīvo braukšanas asistentu, kas atbalsta tālos pārbraucienos, uzņemoties vadību arī šaurās ceļa remontu zonās.

SQ7 motortelpā atrodas 4,0 litru V8 dīzeļdzinējs, kas attīsta 435 Zs (900 Nm) un strādā kombinācijā ar elektrisko kompresoru, kas tiek piedzīts no 48V elektrosistēmas. Šāda sistēma (daļējais hibrīds) nodrošina dinamisku paātrināšanos un uzlabo degvielas patēriņa rādītājus.

Komplektā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu 100 km/h tiek sasniegti 4,8 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 250 km/h (elektroniski ierobežots).

Vācijā Audi SQ7 varēs pasūtīt jau jūlija beigās, cena – no 94 950 eiro.

Populārākie komentāri

6 Lasīt visus komentārus →
5 1 Atbildēt

Es arī gribētu atbildes reakciju. Dīzeļus taisa un taisīs, jo izmešu ziņā viņi iegriež pat benzīna dzinējiem. Ko gan citu Wess var teikt, jo viņi jau vairs vieglajam transportam iekļaujot Rav4 nepiedāvā dīzeļa dzinējus vairs. Tikai komerctransportam.

4 2 Atbildēt

Cerams, ka šis te Ražotājs vai (kāds) viņa oficiālais Pārstāvis (t.s. Dīleris) sadūšosies un (beidzot!)(varbūt!) izteiks kādu "viedokli" par šo te visai autoritatīvo 10.maijā publiski publicēto materiālu- iauto.lv/zinas/latvija...-neka-parastie

3 0 Atbildēt

Tad kad Tu izaugsi no mērkaķa,tad es konkrēti ar Tevi padiskitēšu.

Kas attiecas uz Gibrīddirektora rakstu- viņš ar to ir savu panācis.Jebkurš normāls dd auto it nokritis gan cenā gan atlikumā.Un Neviens gļēvais ne VAG ne PSA pārstāvis 2mēn laikā nav spējis izspiest no sevis neviena paša pretargumenta.

Šis te pats (drošvien devīgais)reklāmdevējs audi pārstāvis pat nemaz i nezin,kādu totālu dezinformāciju šis pats portāls ir publicējis (apgalvojuma formā!!!) tepat titullapā nuoat 10.maijā.O-kungs viņiem izpūtējā ir pamatīgu gurķi iebāzis,pa virsu vēl uzspļāvis un ar kāju pieminis lai nesmird.Mollera klienti eed zemi un sūkā ledu un audi ar saviem šiem te hlamiem pa 100k gabalā var doties uz ateju un slēgt līgumu ar tolmettu.Jo "nāvesspriedums" un 0% izsludinātais atlikums 109k vērtam auto ur katastrofa pirmkārt pašam dīlerim.Kur nu vēl viņu esošajiem vai topošajiem (ja tādi muļķi ir..)klientiem un interesentiem.

Nožēlojami un zemiski,paldies Varonīgajam Molleram.Pat wessa pārstāvētais bmw ražotājs nupat ir publicējis viedokli ka dd produkcijai vēl trīs gadu desmiti atvēlēti,bet wess pat tam vnk uzspļauj.Lai visiem veicas katram sava hlama tirgošanā,Pērciet nelikvīdus pa 100k un ļaujiet sevi apkakāt četrās dimensijās.Te vismaz vairāk par pusi visu iAuto biedru un lasītāju brauc ar dd,tā ka turpiniet vien viņu apmētāšanu ar meesliem.Apzināti un sistemātiski izplatot fufeli un melus un inspirējot šo te derdzīgo pazemošanas kampaņu.Tfu..

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 11

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 7

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti