Pēc paaudžu maiņas Genesis G80 izrādījies tikpat dārgs, kā vācu „lielā trijnieka” ražojumi no Audi, BMW un Mercedes-Benz.
Hyundai premium zīmols Genesis atklājis jaunās paaudzes sedana G80 cenas ASV tirgum. Pretstatā agrākajai cenu politikai, šoreiz šajā jomā ar vācu ražojumiem būs grūti konkurēt.
Pircējam vispievilcīgākais būs G80 bāzes modelis ar aizmugures riteņu piedziņu – šāda automašīna ar četru cilindru 304 Zs (421 Nm) turbomotoru izmaksās 47 700 dolāru. Tas ir par 6350 dolāriem mazāk nekā E-klases Mercedes E 350 ar 258 Zs (370 Nm) motoru un par 6200 dolāriem mazāk nekā BMW 5.sērija 530i ar 251 Zs (350 Nm).
Savukārt korejiešu topmodelis ar sešcilindru motoru un pilnpiedziņu izrādījies dārgāks par BMW, Audi un Mercedes. Ja Genesis G80 ar 3,5 litru 380 Zs (530 Nm) V6 turbomotoru maksā 62 250 dolāru, tad Mercedes-Benz E 450 4Matic ar 3.0 litru 367 ZS (500 Nm) motoru – 61 550, Audi A6 55 TFSI Quattro ar 3.0 litru 335 Zs (500 Nm) motoru – 59 800, bet BMW 540i xDrive ar 3.0 litru 339 Zs (449 Nm) motoru – 61 750 dolāru.
Korejieši savā svaru kausā var likt augstākas veiktspējas sešcilindru agregātu, 19 collu vieglmetāla riteņu diskus, panorāmas jumtu, piekari ar elektroniski regulējamiem amortizatoriem, ventilējamus priekšējos un apsildāmus aizmugures sēdekļus, trīs zonu klimatkontroli un Lexicon audio sistēmu ar 21 skaļruni.
Arī Genesis G80 bāzes versija ir pietiekoši labi aprīkota: diožu lukturi, 18 collu vieglmetāla riteņu diski, 10 gaisa drošības spilveni, 12 pozīcijās elektriski regulējami priekšējie sēdekļi, 8 collu ciparu mērinstrumentu panelis, 14,5 collu multimediju ekrāns un mākslīgās ādas apdare salonam.
Neesmu iedziļinājies šajos premiumos, bet korejieši jau bāzē saliek visu nepieciešamo, kamēr vāciešiem katrs sūdiņš ir par papildus maksu. Tā novērots.