Aculiecinieka foto Foto: iAuto.lv
Paradokss, taču kamēr mēs pie sevis dzirdam par tikai pērn salaboto ceļu bēdīgo kvalitāti, kuras dēļ kilometriem garus ceļu posmus pavasarī nāksies pārstrādāt, tepat blakus Igaunijā ziemeļu kaimiņi brauc pa lieliskiem ceļiem, turklāt ātrumā, kāds pie mums "pat sapņos nerādās".
Mums jāgaida līdz aprīļa beigām, lai atkal ieraudzītu 100 km/h: No šodienas atsevišķos ceļu posmos atļautais ātrums palielināts līdz 100 km/h
Aculiecinieka foto Foto: iAuto.lv
Es nesaprotu, mums pilsētās kadreiz bija 60, bet daži ceļi ir projektēti uz 130. Un tas ir ar tā laika zapiņiem un moskvičiem bez ABS, ESP utt. Vācijā laukos visur ir 100, bet ne vienmēr tie ceļi vai laika apstākļi ir tie labākie. Kas traucē palielināt ātrumu vismaz atsevišķos posmos? Nedod Dievs kāds brauks ar +15+20 - viss, agresors, tautas ienaidnieks. Banānu valsts.
atļautie-60-laikos uz tallinas šosejas varēja nolikt šaha dēlīti, izkārtot figūras un izspēlēt partiju starp braucošiem auto. Mums ir izaudzēta paaudze ar dolbajobiem, kas nesaprot atšķirību starp max atļautais ātrums un drošs ātrums, ar tādiem šoferiem der tikai elektroniskās zīmes, kas pielāgojas plūsmai un meteoapstākļiem. Citādi būs pils beztabu ar sižetiem, kur instašmaras sūdzēsies, ka miglā ar 110 iesipušas sastrēguma astē.
iAuto.lv pievērš uzmanību deformētai konstrukcijai, kas K. Ulmaņa gatvē apdraud autovadītāju drošību jau mēnešiem ilgi - viens no balstiem ir deformēts avārijas rezultātā, taču atjaunot tās sākotnējo stāvokli, šķiet neviens nesteidzas. Lasīt vairāk
Porsche jūlija beigās pārtrauks Macan iekšdedzes dzinēju modeļa ražošanu, pilnībā pārejot uz elektrisko modeli. Lasīt vairāk
BMW 2026. gada pirmajā pusgadā pārdevis 204 295 pilnībā elektriskos automobiļus, kas ir par 7,4 % mazāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Lasīt vairāk
22 gadus vecs autovadītājs rupji pārkāpis satiksmes noteikumus 16,9 km garajā Gotarda tunelī, Alpu kalnos. Tagad viņam draud vismaz viens gads cietumā, naudas sods un autovadītāja apliecības atņemšana. Lasīt vairāk
tāpēc, ka igaunijā vadās pēc laika apstākļiem, bet lv pēc MK noteikumiem