207 Zs un pusautomātiskā braukšanas sistēma – prezentēts modernizētais VW Polo GTI 2

 

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 1.jūlijs 2021 5:48

Volkswagen iepazīstinājis ar modernizēto Polo GTI hečbeku, kas iegūs jaudīgu motoru un pusautomātisko braukšanas sistēmu, kas darbosies līdz 210 km/h.

Volkswagen iepazīstinājis ar modernizēto Polo GTI hečbeku, kas iegūs jaudīgu motoru un pusautomātisko braukšanas sistēmu, kas darbosies līdz 210 km/h.

Volkswagen pabeidzis darbu pie Polo GTI modernizācijas, kas vizuāli satuvinājies ar astotās paaudzes Golf, ieguvis diožu-matricas lukturus un dinamiskos virzienrādītājus aizmugures lukturos. Vēl viens jaunievedums dizaina jomā – diožu josta, kas savieno priekšējos lukturus. Labi pamanāmi arī sarkanie bremžu suporti un sapārotie izplūdes sistēmas izvadi. Jāpiemin arī 15 mm zemākā un stingrākā piekare, XDS diferenciālis stabilākai braukšanai un Sport Select piekare, ko var pasūtīt no papildaprīkojuma saraksta. Četri braukšanas režīmi „Eco“, „Individual“, „Normal“ un „Sport" jau standartā.

Piedziņu nodrošina 2,0 litru TSI dzinējs ar turbokompresoru, kas attīsta 207 zirgspēkus un 320 Nm griezes momentu. Motors darbojās komplektā ar septiņu pārnesumu robotizēto pārnesumkārbu. Volkswagen norādījis, ka hečbeks no nulles līdz simtam paātrinās 6,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 240 kilometriem stundā.

Viens no būtiskākajiem Polo GTI jaunievedumiem ir IQ.Drive Travel Assist pusautomātiskā braukšanas sistēma, kas apvieno adaptīvo kruīza kontroli un joslu uzturēšanas sistēmu. IQ.Drive Travel Assist darbojas uz šosejas ātruma diapazonā no 0 līdz 210 kilometriem stundā.

Polo GTI aprīkojuma sarakstā ietilpst MIB3 informācijas un izklaides sistēma ar integrētu eSIM karti un balss vadību (ekrāna diagonāle ir 8 vai 9,2 collas), kā arī 10,25 collu ciparu mērinstrumenti, bet par papildu samaksu var pasūtīt sporta priekšējos sēdekļus un kontrastējošu melnu glancētu jumtu.

Polo GTI parezēti riteņu diski 17 vai 18 collu formātā, bet bagāžas nodalījuma tilpums ir 351 litrs.

 
2 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
ipāls 1.jūlijs 2021 9:09
2 0 Atbildēt

Pirmajiem GTI bija eļļas temp. ceijeris un vēl tur kkas, jo tā padarīšana bija jāuzpasē un arī ātrumi jāštepselē. Tagad notirinies uz gumijas sievietes, iedzer bezalkoholiski alu un izbrauc ar robotizēto GTI.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Volkswagen ID.3 saņem vēl vienu uzlabojumu paketi 9

Elektriskais Volkswagen modernizāciju piedzīvoja jau pērn, taču ražotājs pie tā nav apstājies un atradis veidu, kā elektrisko hečbeku uzlabot arī šogad. Lasīt vairāk

 

Jaunais CUPRA Leon - vēl viens trumpis spāņu ražotāja piedāvājumā (+ FOTO)

29. aprīlī Madridē notika jaunā CUPRA Leon pasaules pirmizrāde, iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu zīmola attīstībā. Iespaidīgajā pasākumā tika prezentēts gan CUPRA Leon piecdurvju hečbeks, gan Sportstourer. Lasīt vairāk

 

Ar tehniskajiem līdzekļiem konstatētas braukšanas bez OCTA gadījumā sodīs ne biežāk kā reizi diennaktī 13

Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk

 

Volkswagen ID. Code – vācu markas dizaina nākotne (+ FOTO) 6

Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti