Dacia ir videi draudzīgs zīmols 4

Foto: Publicitātes attēls

Dacia | 14.decembris 2023 9:55

Uz siltumnīcefekta gāzu samazināšanu vērstā Dacia stratēģija ir daļa no Renault Group apņemšanās aizsargāt apkārtējo vidi.

Renault Group sniedz konkrētu un vērienīgu ieguldījumu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanā ar mērķi panākt oglekļa neitralitāti Eiropā līdz 2040. gadam un visā pasaulē līdz 2050. gadam. Grupas apņemšanās samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas ietilpst arī Dacia zīmola stratēģijā.

AUTOMOBIĻI

Lai samazinātu oglekļa dioksīda emisijas, Dacia rīkojas vairākos posmos.

Zīmols piedāvā saviem klientiem automašīnas ar nepieciešamāko aprīkojumu, kuras tiks pārdotas masveidā, nevis atsevišķās vienībās.

Tas mērķtiecīgi samazina transportlīdzekļa svaru, lai samazinātu CO2 emisijas.

Projektējot automašīnas, zīmols pievērš uzmanību modeļu aerodinamiskajiem elementiem, kas samazina siltumnīcefekta gāzu emisiju. Tādas detaļas kā gaisa deflektori, ārējo spoguļu forma un riteņu arku pārsegi ir projektēti tā, lai samazinātu gaisa pretestību.

Atsevišķi Dacia automašīnu elementi ir izgatavoti no izturīga materiāla Starkle®, ko izstrādājuši zīmola inženieri un ķīmijas uzņēmums LyondellBasell. Šis materiāls, kas pirmo reizi izmantots Manifesto konceptauto, satur līdz 20 % pārstrādātu materiālu. Šāda sastāva dēļ rodas baltas daļiņas, radot Dacia iecerēto graudaino efektu, kas ļauj neizmantot papildu krāsas pārklājumu.

DZINĒJI

Dacia dzinēju piedāvājums ir iecerēts tā, lai ņemtu vērā rūpes par apkārtējo vidi.

Elektromobilis Dacia Spring samazina CO2 izmešus par 100 %. Modeļi ar hibrīddzinējiem samazina siltumnīcefekta gāzu emisijas par 20 %, savukārt modeļi ar vieglo hibrīdu – par 5 %. LPG gadījumā samazinājums ir 10 % līmenī. Turklāt sašķidrinātā naftas gāze, ko ražo galvenokārt no dabasgāzes, nav toksiska un nesatur svinu vai benzolu. To uzskata par tīru degvielu.

RŪPNĪCAS

Papildus ar ekodizainu saistītajiem elementiem dekarbonizācijas procesā svarīgs ir arī ražošanas posms. Dacia rūpnīca Tanžerā ir etalons vides aizsardzības ziņā. Tā ir pirmā rūpnīca pasaulē, kas paredzēta nulles CO2 izmešu un nulles šķidro rūpniecības atkritumu izmešu samazināšanai. 90 % no enerģijas pieprasījuma tiek apmierināti, izmantojot atjaunīgos energoresursus. Līdz 2030. gadam Dacia plāno pārveidot atlikušās divas rūpnīcas (Kasablankā un Piteštos) par “zaļajām rūpnīcām”, lai panāktu siltumnīcefekta gāzu neitralitāti.

Populārākie komentāri

4 Lasīt visus komentārus →
5 2 Atbildēt

Dabai visdraudzīgākais auto zīmols ir tas, kas neražo automašīnas un nākotnes šrotus!

Tāpat kā pudeļu ūdens ražotāji jau neražo ūdeni, tie ražo plastmasas atkritumus, kuros pilda ūdeni.

2 3 Atbildēt

Ko tā mašīna stāv zālājā iebraukusi? Iekšā kāds ir? Vadītājs un passažieri varbūt tur piedalās kādā publiskā dzimumsatiksmē? Vai nevar viņiem kko Atņemt (vai vismaz "piešūt") ?

1 2 Atbildēt

Dacia nav zīmols bet Renalt 2. šķiras produkts.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tesla demonstrē jauno Roadster: elektriskais superauto spēj pacelties gaisā (+ VIDEO) 17

Tesla Roadster atkal nonācis uzmanības centrā, pateicoties iespaidīgai demonstrācijai ASV. Lasīt vairāk

Chery krosovers Tiggo 7: tiem, kam negribas maksāt par šiko Tiggo 9 (+ VIDEO) 1

Esam noskaidrojuši, ka Chery zīmola populārākie modeļi ir lētākais Tiggo 4 un dārgākais Tiggo 9. Bet ir jābūt kaut kam pa vidu? Tā ir - tas ir Chery Tiggo 7. Tas ir visai simpātisks, četrarpus metrus garš krosovers. Lasīt vairāk

Latvijā nekur nedrīkstēs braukt ātrāk par 90 km/h, izņemot Vidzemes šosejas posmu ļoti labos apstākļos 16

No šodienas Latvijā vairs nedrīkstēs braukt ātrāk par 90 kilometriem stundā (km/h), izņemot Vidzemes šosejas posmu, kur ļoti labos apstākļos drīkstēs braukt ar ātrumu līdz 100 km/h, informē VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC). Lasīt vairāk

BMW autovadītājs taranē barjeras Rīgā, Lielirbes ielā - 13.10.2026 (+VIDEO) 3

13. oktobra pievakarē Rīgā, Lielirbes ielā nelielu avāriju piedzīvojis BMW vadītājs, kur ar savu spēkratu izbraucis cauri zaļo zonu atdalošajām barjerām. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti