Tesla lietotāji atklāj “slapjā dvieļa triku”; ražotājs brīdina 17

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 1.augusts 2024 10:10

Tesla īpašnieku triks ar slapjo dvieli izplatījies tik ļoti, ka ražotājam nācies iejaukties.

Tesla īpašnieki ASV un citur pasaulē sākuši izmantot paņēmienu, kas noskatīts sociālajos medijos un, kā tiek apgalvots, palielina uzlādes jaudu un ātrumu, sevišķi karstās dienās. Lai to panāktu, uzlādes kabeļa štepselis jāaptin ar mitru dvieli vai lupatu.  

Viens no lietotājiem stāsta, ka viņam izdevies palielināt uzlādes jaudu no 60 līdz 95 kilovatiem, citā gadījumā Supercharger karstuma dēļ to samazināja no 147 uz 58 kilovatiem, bet slapjais dvielis palīdzējis palielināt jaudu līdz 119 kilovatiem.

Šāds paņēmiens gūst arvien lielāku piekrišanu, tādēļ Tesla brīdinājusi elektromobiļu īpašniekus, ka slapjas drānas uzlikšana uz Supercharger kabeļa ir bezjēdzīga. Turklāt tas ir kaitīgi elektromobilim, bet, ne tādēļ, ka lietotājam būtu jābaidās ķerties pie uzlādes kabeļa lietus laikā (konstrukcija ir labi pasargāta), bet gan tādēļ, ka slapjš dvielis rada pārkaršanas un elektronikas bojājumu risku, kā arī traucē temperatūras sensoru darbību. Tas savukārt var novest pie tā, ka servisa centri nespēs pareizi diagnosticēt reālus bojājumus.

Izdevums InsideEVs piebilst, ka “slapjā dvieļa triku” Tesla īpašnieki izmanto galvenokārt vecā V2 modeļa Supercharger uzlādes stacijās. Jaunā tipa lādētājiem kontaktdakšas dzesēšana ir nodrošināta.

Populārākie komentāri

17 Lasīt visus komentārus →
27 1 Atbildēt

Slapjais dvielis jāliek uz pārkarsušajām pierēm, kas netiek laukā no teslas cikla.

12 1 Atbildēt

Kārtējais cargo kulta variants. Kaut kas varbūt darbojas vienam kabeļa modelim, taču visiem pārējiem nē. Taču kāmīši turpina izpildīties, savā burbulī pavairojot stulbumu.

11 0 Atbildēt

Nevar! Urīns nav nekāds destilētais elektrību nevadošais ūdentiņš, bet gan kārtīgs elektrolītu šķīdums ar vērā nemamu elektrovadītspēju!

------------------------

Kabeļa dzesēšanai teorētiski ir divi varianti - dzesēt pašu kabeli, lai nekarst un labāka vadītspēja un zemāka pretestība elektrībai (kā dārgajiem metināmajiem vai indukcijas sildītājiem). Otrs variants - apčakarēt temperatūras sensoru, iestāstot tam, ka nav nemaz tik karsti. Tas gan nav labi.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

1338 km: rallija čempions uzstāda sniedzamības rekordu ar elektrisko Audi A6 e-tron (+ FOTO) 3

Eiropas rallija čempions Miko Marčiks (Miko Marczyk) pierādījis, ka elektriskais Audi A6 e-tron ar vienu uzlādi var nobraukt krietni tālāk nekā uzrādīts ražotāja specifikācijā. Lasīt vairāk

Skandināvu jauda ir klāt. Rīgā atvērts pirmais Polestar autosalons (+ VIDEO)

Polestar zīmola elektromobiļi līdz šim Latvijai metuši līkumi, un bijuši sastopami vien lietotu automašīnu tirgū. Tagad Polestar oficiāli piezemējies arī pie mums ar jaunu autosalonu Mūsa Motors Rīga telpās Skanstes ielā 33. Lasīt vairāk

Tikai 100 eksemplāri: elektriskais Rolls-Royce Project Nightingale jau testos (+ FOTO) 6

Britu luksusa automobiļu ražotājs Rols-Royce izstrādā īpaši ekskluzīvu elektrisko kabrioletu, kas tiks saražots tikai 100 eksemplāros. Lasīt vairāk

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 17

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti