Vācijas autobūves uzņēmums Mercedes-Benz nodemonstrējis jaunās paaudzes CLA, kas turpmāk būs pieejams kā hibrīda un arī pilnībā elektrisks modelis. Iepriekš motoru klāstā bija arī dīzelis, kas tagad no tā svītrots.
Jaunākais CLA izceļas ar klasē labāko pretestības koeficientu (0,21), kas panākts modernizējot un pieslīpējot virsbūvi, tostarp ieviešot izbīdāmus durvju rokturus, modernu izskatu, ko raksturo gaismas josla starp priekšējiem lukturiem un dienas gaismas, kas mirdz trīsstaru Mercedes-Benz zvaigznes formā (papildaprīkojums).
CLA elektriskajās versijās radiatora režģis ir aizstāts ar gaismas instalāciju, kas ietver izgaismotu zvaigznes emblēmu un 142 mini zvaigznītes.
Interjerā izceļas trīs MBUX Superscreen multivides sistēmas ekrāni, kas sastāv no 10,25 collu digitālā instrumentu paneļa, 14 collu informācijas un izklaides sistēmas ekrāna un 14 collu displeja priekšējam pasažierim. Ražotājs lepojas ar ceturtās paaudzes sistēmā iekļauto Microsoft un Google mākslīgo intelektu, uzsverot, ka tas padara CLA par gudrāko automašīnu, ko jebkad ir uzbūvējis Mercedes-Benz.
Komfortu pasažieriem un vadītājam nodrošinās sporta stūre ar ādas apdari, elektriski regulējami priekšējie sēdekļi, panorāmas stikla jumts un vienas zonas klimata kontrole.
Sākumā CLA būs pieejams elektriskās versijās ar 200 kW (268 Zs) un 260 kW (349 ZS) jaudu. Pirmajā gadījumā elektromotors ir uzstādīts aizmugurē, otrā tā ir divmotoru modifikācija ar visu riteņu piedziņu. Pateicoties 85 kWh baterijai pirmais modelis bez papildu uzlādes veic līdz 792 km (WLTP), otrs – līdz 771 km.
Tagad CLA darbojas ar 800V tehnoloģiju, kas atbalsta ātro uzlādi ar jaudu līdz 320 kW. Tas nozīmē, ka 10 minūtēs varēs uztankot enerģiju 325 kilometriem.
Papildus elektriskajai versijai jaunais CLA būs arī hibrīds. Šīs versijas tiks aprīkotas ar 1,5 litru četru cilindru benzīna dzinēju un elektromotoru, kas integrēts astoņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbā. Precīzākus datus Mercedes vēl neatklāj, vien norāda, ka šāds modelis gaidāms 2025. gada beigās.
Jāpiebilst vēl kāds interesants fakts, ko pamanījis vācu Autobild: mazais CLA ir smagāks nekā lielais S-klases flagmanis. Tas ir: CLA 350 4Matic ar EQ tehnoloģiju Eiropā sver 2135 kilogramus, kas ir par 65 kilogramiem vairāk nekā Eiropā pārdotajam S 450 4Matic ar standarta riteņu bāzi un sešiem cilindriem. Tas ir arī par 45 kilogramiem smagāks nekā atbilstošais S-klasee garās riteņu bāzes modelis.
Foto: Mercedes-Benz
Kā 3 pupi - iespaidīgi, bet nevajadzīgi.
Nu, kam vajag tos 800km? Jābūt dumam lai brauktu tos 800km no pēdas. Normāls cilvēks nobrauc 200, nu max 300 un apstājas, atpūšas, izloka kājas, nu kauč pamiezn. Uzliek uz uzlādi un pēc 15min brauc tāļāki.