Elektriskais SUV, ko līdz šim pazinām kā ID.4, jau šogad tiks pie jauna nosaukuma, ko tas iegūs pēc modeļa modernizācijas.
Pēdējo mēnešu laikā auto industrijā klīdušās baumas beidzot ir guvušas oficiālu apstiprinājumu – pasākumā, ko Emdenē sarīkoja IG Metall arodbiedrība, tika paziņots, ka Volkswagen ir pieņēmis lēmumu mainīt elektriskā SUV ID.4 nosaukumu – turpmāk tas būs pazīstams kā ID. Tiguan.
ID.4 ražošanas stāsts aizsākās Cvikavā, Saksijā, kur Volkswagen grupa rūpnīcu pilnībā pielāgoja MEB platformas elektromobiļiem. Vēlāk ražošana tika paplašināta arī Emdenē, kur ID.4 kādu laiku tika izlaists līdzās iekšdedzes dzinēja Passat un Arteon modeļiem. Taču laiki mainījās: Arteon neieguva pēcteci, savukārt Passat ar paaudžu maiņu pārcēlās uz Bratislavu. Atbrīvojušos vietu Emdenē aizpildīja elektriskais ID.7 un tā universāļa versija. Lai gan klīst runas, ka arī šo modeli varētu pārdēvēt par ID. Passat, oficiāls apstiprinājums tam pagaidām nav sekojis.
Nākotnē ID. Tiguan tiks ražots tikai Emdenē. Tikmēr Cvikavas rūpnīcā ID.4 ražošana pakāpeniski tiek pārtraukta, koncentrējoties uz Audi Q4 e-tron un, visticamāk, arī Cupra Born un dažu VW ID.3 versiju montāžu. Pēc feislifta visi ID. Tiguan tiks ražoti Lejassaksijā, savukārt ID.5 SUV kupejas dzīves cikls Cvikavā noslēgsies bez pārcelšanās uz citu rūpnīcu.
Volkswagen šo pārdēvēšanas stratēģiju skaidro ar vēlmi piešķirt saviem elektriskajiem modeļiem lielāku emocionālo pievilcību. Pazīstamie nosaukumi ar ID. prefiksu, kā Tiguan vai Passat, palīdzot veidot saikni ar ilggadējām modeļu līnijām – kas izrādās, tā īsti nebija pa spēkam ID.3 un ID.4. ID. Tiguan kļūs par šīs jaunās pieejas pirmo sērijveida piemēru, turklāt elektriskās pilsētas auto koncepts, kas iepriekš bija zināms kā ID.2, jau oficiāli ieguvis Polo vārdu, bet tā SUV atvasinājums no ID.s2 X tiks pārdēvēts par ID. Cross – loģiskā sasaistē ar T-Cross.
Līdz ar feisliftu izmaiņas skars ne tikai nosaukumu. ID. Tiguan dizains tiks pietuvināts Tiguan vizuālajai valodai, vienlaikus saglabājot atšķirīgu, elektrisku identitāti. Tehniski modelis pāries uz modernizēto MEB+ platformu, saņems jaunu bāzes elektromotoru, bet sākuma līmeņa akumulatoros, visticamāk, tiks izmantotas izmaksu ziņā efektīvākas LFP baterijas. Arī dizaina detaļas kļūs konservatīvākas – izbīdāmie durvju rokturi dos vietu klasiskajiem.
Sauc klamu kā gribi, tas tik pat ir klams!