Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen noliedz baumas par savu trīscilindru dzinēju nākotni.
Ražotājs uzsver, ka 1.0 TSI trīscilindru benzīna motors paliks piedāvājumā. Lai gan sākotnēji, ņemot vērā stingrākos Euro 7 noteikumu projektus, šī motora attīstība tika apturēta, jaunākā – mazāk stingrā – regulējuma versija ļāvusi ražotājam pārskatīt plānus un apsvērt tā turpmāku izmantošanu mazākos modeļos, piemēram, Polo vai T-Cross.
Tikmēr lielākos kompaktklases auto trīscilindru dzinēji jau ir aizstāti ar vājākām 1,5 litru četrcilindru versijām, bet jaudīgākos modeļos tiek izmantoti vēl lielāki motori.
Neraugoties uz skeptisku attieksmi pret trīscilindru dzinējiem, Volkswagen 1.0 TSI izrādījies uzticams, ekonomisks un pietiekami jaudīgs ikdienas braukšanai. Ražotājam ir izdevīgi to saglabāt, jo tas ļauj piedāvāt pieejamākus modeļus bez nepieciešamības pāriet uz dārgākiem dzinējiem.
Tikmēr attiecībā uz Volkswagen grupas Audi piecu cilindru rindas dzinēju pozitīvas ziņas nav gaidāmas un Eiropā stingrāko emisiju noteikumu dēļ to, ražotājs to pakāpeniski izņem no piedāvājuma.
Man arī šobrīd ir gadijies tik pie 0.7l benzīna 3 cilindru turbo dzinēja ar 80zs, jaudas pietiek pilnībā. Auto iet 180km/h, ieskrienās 0-100km/h zem 10sec.
Auto ir 2003 gada, šobrīd noskrējiens ir 134k, pie 90k ir veikts motoram kapitālais remonts.
Tas auto nav Smart gadījumā ?
Smart Rodster
Apkaunojošāk var būt tikai emka ar ļuļku. Ja tu nopērc to perdaku, kuri ir ar mopēda motoru, tad visi saprot, ka tu prikoļījies, bet smart... un cik ta viņš Tev ēd?
Īstenībā stilīgs auto. Par jaudas/svara attiecību neko jau neesi dzirdējis
90 kilo un jau kap remonts?
30k uz katru cilindru, būtu 4 cilindri noskrietu 120k km.
Tev ir pieredze ar šādu remontu?