Iemesls ir tas pats, ko piemin saistībā ar degvielu – Irānas karš.
Par to raksta vācu izdevums Auto-Motor-Und-Sport, norādot, ka augstās degvielas cenas nebūt nav vienīgais negatīvais aspekts, kas radies, nespējot atvērt satiksmei Hormuza šaurumu.
Irānas kara dēļ pasaulē pieaug ne tikai degvielas cenas, bet sāk trūkt arī motoreļļu ražošanai nepieciešamo bāzes eļļu, vēsta minētais izdevums. Vācijas autoražotāji jau izjūt sintētisko motoreļļu deficītu, jo liela daļa šo izejvielu tiek piegādāta no Persijas līča valstīm. Uzņēmumi steidz meklēt jaunus piegādātājus, pretējā gadījumā var nākties samazināt automašīnu ražošanu.
Īpaši satraucošs ir iespējamais II grupas bāzes eļļu trūkums, jo tās ir būtiskas kravas auto, autobusu un visas transporta nozares darbībai. Daži piegādātāji brīdina, ka krājumi var izsīkt jau tuvākajās nedēļās, un vairumtirdzniecības cenas jau ir pieaugušas.
Piegādes problēmas saistītas gan ar samazinātu naftas piegādi no Tuvajiem Austrumiem, gan ar to, ka Eiropas ražotāji vairāk eksportē uz Āziju, kur cenas ir augstākas. Ja situācija neuzlabosies, patērētājiem būs jārēķinās ar dārgākām motoreļļām un eļļas maiņu.
Pārdodu atrabotku. Dārgi. Nekaulējos.
Vairs nededzināsi?