Bijušais Ferrari vadītājs Luka di Montecemolo asi kritizējis jauno elektrisko Ferrari Luce, nosaucot to par “tik neglītu automobili, ka pat ķīnieši to nevēlēsies kopēt”.
Lai gan Ferrari pirmā piecvietīgā automobiļa salons, ko izstrādāja Džonija Aiva dizaina studija LoveFrom, izpelnījās atzinību par atteikšanos no pārmērīga skārienekrānu daudzuma un fizisku pogu saglabāšanu, elektriskā sporta auto ārējais dizains izraisīja plašas diskusijas internetā jau uzreiz pēc prezentācijas.
Īpaši skaļa bija Luka di Montecemolo kritika — viņš vadīja Ferrari no 1991. līdz 2014. gadam un tiek uzskatīts par vienu no nozīmīgākajiem zīmola vadītājiem pēc Enco Ferrari ēras. Bijušais vadītājs atzina, ka viņa patiesais viedoklis par Luce varētu uzņēmumam vēl vairāk kaitēt. Viņš arī pauda bažas, ka Ferrari šī modeļa dēļ riskē zaudēt savu leģendāro identitāti, un ironiski piebilda, ka šim automobilim pat vajadzētu noņemt slaveno zirga jātnieka emblēmu.
Tehniskie dati liecina, ka no 0 līdz 100 kilometriem stundā 5,026 mm garais Luce spēj ieskrieties 2,5 sekundēs, 6,8 sekundes nepieciešamas, lai sasniegtu 200 km/h, bet maksimālais ātrums ir 310 km/h. Ar pilnu uzlādi tas nobrauc vairāk nekā 530 kilometrus. Luce ir vien uzņēmuma otrais četrdurvju modelis un pirmais automobilis ar piecām sēdvietām. 2,26 tonnu svars padara to par visu laiku smagāko Ferrari.
Foto: Ferrari
Foto: Ferrari
Foto: Ferrari
Foto: Ferrari
Foto: Ferrari
Foto: Ferrari
