Vēl tā degviela nav sasniegusi ASV krastus, , bet nezin vai to nesūtīs atpakaļ, jo pēc ASV likumiem to nemaz nedrīkst pirt, tas ir Trampa un putina darījums, kas pretstatā ar ASV likumdošanu, bet ASV diezgan stingri ievēro likumus
Vēl tā degviela nav sasniegusi ASV krastus, , bet nezin vai to nesūtīs atpakaļ, jo pēc ASV likumiem to nemaz nedrīkst pirt, tas ir Trampa un putina darījums, kas pretstatā ar ASV likumdošanu, bet ASV diezgan stingri ievēro likumus
Pie 200tukst. dīzeļpassatam dārgākais ir siksnas maina, pārējais varētu būt kaut kādi sīkumi, kuru lielākās izmaksas varētu būt dažos simtos, nevis tūkstošos. Esmu ar jaunu iegādātu passāt pa vienpadsmit gadiem nobraucis 270tukst, bez siksnas mainas, ir izspiedejgultnis mainits, kaut kads dačiks motoram, laikam relejs pa 5 eiro, vairtāk neatminos,ka kaut kas būtu bijis jamaina, protams ritošai bremzes kadas buksites , aizmugurejas atsperes. pa lielam reizi gadā nomaini eļļū un tik brauc
Iepriekšējio superb nobraucu 450 tūkst, no minete tika mainits tikai egr tas atkarigs protams cik veiksmigs dzineja modelis,ja dzinejamviss kjartibaa tad arii ar dpf nav problemas
Līzings pats par sevi ir ieberziens, bet te vēl lielāks iebrziens
Latvijā vidēji dienā piedalās 500 tūkst vadītāju, ja ņem vērā šis pārbaudes tad ja uz 5tūkst ,pieci dzēruši, tad ikdienā pārvietojās, tad sanāk ,ka ikdienā pārvietojās 500 dzēruši, no tiem noķer labi ja desmit, Ļoti maz izredzes braucot dzērušam tikt noķertam.
Nav pievienots neviens auto apskats.
viņiem taču ir; id3; id4;id5, visi šie golfeidīgi un elektriski