Dati par pasaules lielāko automobiļu noieta tirgu Ķīnu rāda, ka maijā visvairāk pārdoto auto desmitniekā vairs nav neviena modeļa, kas būtu aprīkots ar tradicionālo iekšdedzes dzinēju.
2026. gada maijā Ķīnas auto tirgū notika vēsturisks pavērsiens – pirmo reizi desmit pārdotāko vieglo automobiļu vidū nebija neviena modeļa ar tikai iekšdedzes dzinēju. Top 10 sarakstu pilnībā veidoja tā sauktie jaunās enerģijas transportlīdzekļi (NEV), tostarp elektroauto un uzlādējamie hibrīdi. Turklāt pieci visvairāk pārdotie modeļi bija “tīrie” elektroauto.
Šāds rezultāts nebija negaidīts, jo pēdējo gadu laikā elektroauto popularitāte Ķīnā strauji pieaugusi, pakāpeniski izspiežot tradicionālos benzīna un dīzeļa automobiļus no pārdošanas līderu sarakstiem. Pēdējais iekšdedzes dzinēja modelis Top 10 tika reģistrēts 2026. gada aprīlī.
Par pārdotāko automobili kļuva Geely EX2, kam sekoja Tesla Model Y un Xiaomi SU7. Kopumā jaunās enerģijas transportlīdzekļi jau veido dominējošo daļu no Ķīnas auto tirgus. Saskaņā ar Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas datiem 2026. gada maijā to tirgus daļa sasniedza 62,9 % no visiem mazumtirdzniecībā pārdotajiem vieglajiem automobiļiem valstī.
Šī tendence apliecina, ka Ķīna kļūst par pasaules līderi pārejā uz elektrisko mobilitāti, un iekšdedzes dzinēju automobiļu nozīme tirgū turpina samazināties.
Ķīnas pārdotāko automobiļu TOP 10 2026. gada maijā:
Geely Xingyuan (EX2) – 38 751
Tesla Model Y – 28 911
Xiaomi SU7 – 24 023
Leapmotor A10 – 22 306
Li Auto i6 – 20 878
BYD Sealion 06 – 18 856
Tesla Model 3 – 18 370
Wuling Hongguang Mini EV – 18 308
Aito M6 – 18 148
Fang Cheng Bao Ti7 – 17 510
Vai tad tas nav tādēļ, ka ar iekšdedzes dzinēju auto China ja gribi braukt, ir jāmaksā pamatīgāks nodoklis?